Univers @ 31/12/2006 - 08h51 a dit:
Les SDS non, mais la speed line pése plus de 7kilos, car j'en avais une en 8.4 (prés série) .
Un tron d'arbre de truc 
Vu qu'elle arrive à peine à 6.0 sur la balance avec son sac, faudra me dire avec quoi t'as mesuré... Maintenant, si t'as oublié d'enlever la rallonge ou le mât...
Les protos étant souvent plus
allégés, le contraire m'étonnerait, à moins qu'il y ait collé du tissu de fourreau en béton armé qui trainait dans un coin sur celle là de présérie
dtyty2 @ 31/12/2006 - 09h36 a dit:
Waou la 7.4 de 2005 a des lattes tubées carbones!!! ça rigole pas.
Sinon pour le mat certains disent que mon mat le 460 100% D4 passe pas mal, d'autres prefere un 490 avec moins de carbone, vous en pensez quoi?
Au choix : souple mais relativement nerveuse ou plus raide avec moins de retour...
La tuner Vs ta V8 en dessous, je prendrais le parti d'un 490/90-100% : de tte façon, tu auras quasi systématiquement besoin d'un 490, ne serait ce que quand tu voudras changer un de ces 4. Ca te permettra de monter facilement en taille ou de rééquilibrer autrement ton quiver avec des toiles jusqu'à 8.5. A part dans le Sud ou être d'un gabarit light, on peut difficilement s'en passer...
Les SDS permettent de mettre quasi n'importe quoi pour en tirer déjà une bonne perf. Ca dépend plus ensuite de choix personnels sur ce qu'on souhaite en faire exactement.
Essaie de trouver un bon Nautix, ça passe tip top dessus mais aussi sur NP et d'autres marques
Tu peux prendre ton temps, vu qu'en attendant, le 460 passera dessus...
