Directwind.com

et ben en faite ça dépend parceque je change beaucoup de spots (uniquement pendant les vacances) et donc je me retrouve sur des plan d'eau qui peuvent etre plat et très clapoteux! J'avoue qu'en formula le clapot c'est plutot désagréable! mais par exemple avec la techno sa passe tout seul mais j'avais cru voir que la falcon était une freerace?


Il parrait aussi que les falcon passent facilement le clapot comme elles plannent très haut avec très peu de surface mouillée.

J'ai envoyé un email pour la Ray mais pas de réponse, par contre l'isonic c'est très slalom mais peut etre que 121l sa passe dans le clapot?

parceque j'ai vue sa aussi http://www.windsurfing44.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=8528

l'idéal serait quand meme la ray!

La falcon est une slalom pure et dure.... Pas une freerace.

nagazaki18000 @ 31/08/2012 - 15h05 a dit:

Il parrait aussi que les falcon passent facilement le clapot comme elles plannent très haut avec très peu de surface mouillée

oui si tu sais la tenir, moi j'ai du mal, je préfère des flotteurs plus faciles, avec lesquels je prends plus de plaisir et avec lesquels je suis plus performant

Tu as quoi comme voile?


Dernier point, ne pas oublier que les planches de slalom sont éxigentes en aileron, et qu'il faut donc prévoir les ailerons dans le budget.


Sinon les slalom ont aussi beaucoup moins de volume que les freerace ou freeride à largeur égale, et sont en générale plus difficile à jiber.


Mais effectivement comme plus grande planche ce qui est ton cas, cela peut etre interessant pour leur départ au planning canon!

oui par contre j'ai vue partout que pour toutes les slalom il fallait fair gaff aux ailerons mais au pire j'en piquerai à mon père! =D


mis à part les voiles de formula, 8.4 gastra vapor, 7.6 (vieille neilpride 3 cambers), 6.5 gastra gtx et après j'ai plus petit mais je crois que c'est une 6m que j'ai jamais utilisée, 3 cambers aussi.

en aileron j'utilise un select superfast 47  après je sais pas si c'est utilisable sur une slalom de seulement 70 de large.


Pour ce qui est du départ au planning quand j'ai pas assez de vent je sort la formula donc je pense que le problème est pas la

Ton matos est quand même très slalom. Tu fais le waterstart?

oui très slalom mais c'est ce que je cherche un peu mais je fais pas le waterstart, j'en ai fait quelques un en aprennant mais j'ai jamais passé de temps pour m'entrainer donc je compte pas dessus

Pas de waterstart et planche de slalom? Le prends pas mal mais tu risques d avoir un petit problème a tenir le matos...... Harnais, straps, jibe?


Te fais pas chier prends une freerace facile mais performante....

harnais straps sur la formula et la bic techno (sur les 2 excentré au max) mais j'ai jamais essayé le jibe (je profite au lieu d'essayer de progresser jibe waterstart je sais c'est mal!)

c'est à dire  "tenir le matos"?

C est a dire qu une planche de slalom si le plan d eau n est pas propre et le vent un peu fort, tu as besoin de technique pour savoir la mener par dessus le clapot et de pistons a la place des jambes pour la garder sous contrôle ( j exagère mais bon)


Ne brule pas les étapes......

Homerdusud @ 31/08/2012 - 20h50 a dit:

Ne brule pas les étapes......

j'ai un collègue qui navigue en formula et slalom, il ne sait pas faire le WS ni même le beachstart   ça l'empêche pas d'envoyer

Je dis pas le contraire mais pas de jibe pas de ws...


Enfin bon je dis ça je dis rien....

bah comme en formula dans le clapot quoi non? et quoi comme genre de freerace?

Homerdusud @ 31/08/2012 - 21h11 a dit:

Je dis pas le contraire mais pas de jibe pas de ws...

comme mon collègue le tire-veille certains s'en servent beaucoup


une board de slalom ça peut être facile si tu cherches pas à la pousser dans ses limites mais que tu te contentes de profiter de son cap facile, de son départ planing rapide

De mon point de vue, le waterstart en 125l / Vapor 8.4, cela ne sert à rien.

Avec ma Falcon 104 / V8 7.5, je n'en fais jamais !