Fanatic Freewave STB 95 TE report
Posté : 10 juin 2019, 19:14
Retour dans le temps.<br /><br />
J'avais opté en 2017 pour une Fanatic FW Classique 86L plutôt que la STB surtout parce que j'ai toujours (enfin, depuis 2005) été satisfait de mes FW précédentes. je voyais pas pourquoi je changerais pour un shape si étrange.<br /><br />
Et puis, y avait Joe qui avait essayé amplement les deux modèles de 86L avant de porter son choix sur la STB, qu'il préférait vu que son arrière plus large, plus compatible avec ses manœuvres freestyle qu'il aime bien balancer de temps en temps. Il m'avait par contre mentionné qu'il fallait changer un peu sa façon de naviguer, notamment en mettant la pédale douce sur le pied arrière. Il a ajouté que la Classique était probablement un peu plus rapide. J'ai donc opté pour la Classique, un coup de foudre immédiat à ma première sortie, sans aucun doute la FW la plus aboutie de sa lignée.<br /><br />
L'automne suivant, j'ai essayé la STB 95, que j'ai carrément détesté, une véritable machine à spin out. Ensuite, j'ai passé l'année entière à maudire Fanatic pour avoir abandonner la Classique. Ce qui me confortait dans mon jugement, c'est qu'on voyait assez régulièrement dans les annonces des STB à vendre, un mauvais signe.<br /><br />
Joe, ne comprenant pas que je puisse détester autant une planche qu'il adore, surtout depuis qu'il la ride en single fin. a insisté longtemps pour que j'essaie sa STB 85, avec un aileron que je connais bien.<br /><br />
L'occasion idéale c'est présenté au Hatchery. Je venais de faire une heure de 4.7 sur la Classique. J'ai ensuite monté un Makani 24 cm un peu plus large qu'un freewave et suis reparti en STB. Une heure plus tard, je repars en Classique pour confirmer mes impressions, tout étonné de préférer la STB.<br /><br />
Par la répartition de sa surface et avec son gros cul, la STB démarre plus rapidement au planing, elle pardonne plus facilement les erreurs de placement de pieds au jibe, mais ce qui est très étonnant, c'est qu'elle est plus confortable dans le clapot et plus performante dans la courbe. On choisit le rayon désiré, ça tape pas dans la courbe, comme si son rail faisait une incision dans le chop.<br /><br />
Le soir même, je suis allé acheté uns FW95 TE chez Gorge Surf Shop, sachant qu'il en restait une neuve de l'an passé en solde (1500$ US).<br /><br />
<!--img--><img src="http://149.56.32.176/~clubgpsc/clubgps/ ... /stb95.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br />
Ma nouvelle STB a maintenant 5 heures d'utilisation pour moi, 2 pour Planchette, mes impressions par rapport à ma 95 litres précédentes, la Fanatic FW95 TeXtreme 2012 (shape 2010-2014), une planche que j'ai adoré.<br /><br />
Mais d'abord, une petite remarque sur les ailerons fournies sur les trifins Fanatic ces dernières années: leurs ailerons stock, c'est de la pure merde. D'abord, je comprends mal que les ailerons latéraux sont tous de la même dimension: 11 cm, que ça soit notre TriWave 69, FW86 ou FW95. Pour ce qui est de l'aileron central, il est généralement trop petit. Par exemple, 19 cm sur une 95L, ça donne très peu d'appui. Amenez-en des spinouts!<br /><br />
Ce qui fonctionne vraiment bien pour nous, c'est des thrusters plus petits avec un aileron central plus grand. Par exemple, je roule sur ma 86L avec deux Makani 8 cm et un aileron freewave MFC 20 cm. Ça donne à la planche plus de confort dans du gros et plus d'accroche dans la courbe, sans trop la pénaliser en vitesse. Pour la STB95, je m'enligne sur des thrusters 10 cm avec un aileron central 22 cm. Pour l'instant, je roule avec un 27 cm Freewave MFC.<br /><br />
Mais revenons aux comparaisons avec mon ancienne 95L, que j'appelerai FW95.<br /><br />
La STB95 fait plus petite que ma FW95: je dirais que la surface de voile idéale de la STB95 se situe quelque part entre 4.7 et 5.3, alors que c'est plutôt 5.3 à 5.7 sur la FW95. Là, pas de surprise ou de déception, les Freewave cuvée 2010-2014 faisait plus grosses. Avec ma FW Classic 86 2017, j'ai l'impression d'avoir perdu 5L par rapport à ma précédente, une FW85 2013.<br /><br />
Comme prévu, la STB95 est plus confortable que ma FW95. Planchette l'a essayé en 4.7 l'autre jour au Hatchery, ce qu'elle n'aurait jamais osé faire avec la FW95, vraiment trop grosse pour elle dès que le plan d'eau se forme un peu.<br /><br />
Le jibe sur la STB95 est plus facile, difficile d'en rater un. Je pers aussi moins de vitesse en fin de courbe. C'est plus vif sous les pieds, elle est définitivement plus joueuse que la FW95. Je pense que je vais m'améliorer avec la STB, qui s'emmerde un peu en ligne droite.<br /><br />
Par contre, la FW me semble plus rapide, Ça reste à confirmer au GPS, le confort de la STB pourrait masquer ce sentiment de rapidité.<br /><br />
La STB est définitivement plus encline au spinout que ma FW95: Il fallait que je pousse très fort sur le pied arrière avec la FW pour la mettre en spinout. Faut pas exagérer avec la STB. Par contre, elle est facile ramener à l'ordre en début de spinout.<br /><br />
Bref, sans dénigrer cette bonne vieille TeXtreme 95 qui m'a donné beaucoup d'heures de pur plaisir, j'ai pas le sentiment d'avoir fait un pas en arrière avec la STB.<br /><br /><br /><br /><br /><br />
J'avais opté en 2017 pour une Fanatic FW Classique 86L plutôt que la STB surtout parce que j'ai toujours (enfin, depuis 2005) été satisfait de mes FW précédentes. je voyais pas pourquoi je changerais pour un shape si étrange.<br /><br />
Et puis, y avait Joe qui avait essayé amplement les deux modèles de 86L avant de porter son choix sur la STB, qu'il préférait vu que son arrière plus large, plus compatible avec ses manœuvres freestyle qu'il aime bien balancer de temps en temps. Il m'avait par contre mentionné qu'il fallait changer un peu sa façon de naviguer, notamment en mettant la pédale douce sur le pied arrière. Il a ajouté que la Classique était probablement un peu plus rapide. J'ai donc opté pour la Classique, un coup de foudre immédiat à ma première sortie, sans aucun doute la FW la plus aboutie de sa lignée.<br /><br />
L'automne suivant, j'ai essayé la STB 95, que j'ai carrément détesté, une véritable machine à spin out. Ensuite, j'ai passé l'année entière à maudire Fanatic pour avoir abandonner la Classique. Ce qui me confortait dans mon jugement, c'est qu'on voyait assez régulièrement dans les annonces des STB à vendre, un mauvais signe.<br /><br />
Joe, ne comprenant pas que je puisse détester autant une planche qu'il adore, surtout depuis qu'il la ride en single fin. a insisté longtemps pour que j'essaie sa STB 85, avec un aileron que je connais bien.<br /><br />
L'occasion idéale c'est présenté au Hatchery. Je venais de faire une heure de 4.7 sur la Classique. J'ai ensuite monté un Makani 24 cm un peu plus large qu'un freewave et suis reparti en STB. Une heure plus tard, je repars en Classique pour confirmer mes impressions, tout étonné de préférer la STB.<br /><br />
Par la répartition de sa surface et avec son gros cul, la STB démarre plus rapidement au planing, elle pardonne plus facilement les erreurs de placement de pieds au jibe, mais ce qui est très étonnant, c'est qu'elle est plus confortable dans le clapot et plus performante dans la courbe. On choisit le rayon désiré, ça tape pas dans la courbe, comme si son rail faisait une incision dans le chop.<br /><br />
Le soir même, je suis allé acheté uns FW95 TE chez Gorge Surf Shop, sachant qu'il en restait une neuve de l'an passé en solde (1500$ US).<br /><br />
<!--img--><img src="http://149.56.32.176/~clubgpsc/clubgps/ ... /stb95.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br />
Ma nouvelle STB a maintenant 5 heures d'utilisation pour moi, 2 pour Planchette, mes impressions par rapport à ma 95 litres précédentes, la Fanatic FW95 TeXtreme 2012 (shape 2010-2014), une planche que j'ai adoré.<br /><br />
Mais d'abord, une petite remarque sur les ailerons fournies sur les trifins Fanatic ces dernières années: leurs ailerons stock, c'est de la pure merde. D'abord, je comprends mal que les ailerons latéraux sont tous de la même dimension: 11 cm, que ça soit notre TriWave 69, FW86 ou FW95. Pour ce qui est de l'aileron central, il est généralement trop petit. Par exemple, 19 cm sur une 95L, ça donne très peu d'appui. Amenez-en des spinouts!<br /><br />
Ce qui fonctionne vraiment bien pour nous, c'est des thrusters plus petits avec un aileron central plus grand. Par exemple, je roule sur ma 86L avec deux Makani 8 cm et un aileron freewave MFC 20 cm. Ça donne à la planche plus de confort dans du gros et plus d'accroche dans la courbe, sans trop la pénaliser en vitesse. Pour la STB95, je m'enligne sur des thrusters 10 cm avec un aileron central 22 cm. Pour l'instant, je roule avec un 27 cm Freewave MFC.<br /><br />
Mais revenons aux comparaisons avec mon ancienne 95L, que j'appelerai FW95.<br /><br />
La STB95 fait plus petite que ma FW95: je dirais que la surface de voile idéale de la STB95 se situe quelque part entre 4.7 et 5.3, alors que c'est plutôt 5.3 à 5.7 sur la FW95. Là, pas de surprise ou de déception, les Freewave cuvée 2010-2014 faisait plus grosses. Avec ma FW Classic 86 2017, j'ai l'impression d'avoir perdu 5L par rapport à ma précédente, une FW85 2013.<br /><br />
Comme prévu, la STB95 est plus confortable que ma FW95. Planchette l'a essayé en 4.7 l'autre jour au Hatchery, ce qu'elle n'aurait jamais osé faire avec la FW95, vraiment trop grosse pour elle dès que le plan d'eau se forme un peu.<br /><br />
Le jibe sur la STB95 est plus facile, difficile d'en rater un. Je pers aussi moins de vitesse en fin de courbe. C'est plus vif sous les pieds, elle est définitivement plus joueuse que la FW95. Je pense que je vais m'améliorer avec la STB, qui s'emmerde un peu en ligne droite.<br /><br />
Par contre, la FW me semble plus rapide, Ça reste à confirmer au GPS, le confort de la STB pourrait masquer ce sentiment de rapidité.<br /><br />
La STB est définitivement plus encline au spinout que ma FW95: Il fallait que je pousse très fort sur le pied arrière avec la FW pour la mettre en spinout. Faut pas exagérer avec la STB. Par contre, elle est facile ramener à l'ordre en début de spinout.<br /><br />
Bref, sans dénigrer cette bonne vieille TeXtreme 95 qui m'a donné beaucoup d'heures de pur plaisir, j'ai pas le sentiment d'avoir fait un pas en arrière avec la STB.<br /><br /><br /><br /><br /><br />
surtout si c'est du single ou proche
