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salut je voudrais savoir pour virer plus vite si l'aileron doit etre plutot reculé ou plutot avancé dans le rail  <img src="smileys/mellow.gif" alt=": m e l l o w : " class="smiley" /><br />
merci de vos reponces <img src="smileys/tongue.gif" alt=": p " class="smiley" />

Le bord d'attaque de ton aileron doit être pile au milieu du strap arrière.

Ca change pas pour faire un vdb ou autre.

Reculer le pdm peut rendre la manoeuvre peut etre plus facile, mais vu que ca risque de cabrer ton flotteur au planing, je ne m'y risquerais pas.

je sais que ce n'est pas la réponse à ta question, mais c'est pas la peine que tu te prennes la tête à modifier la position de ton aileron pour virer! Ton aileron tu le laisse là où il doit être et tu t'entraines plutôt à améliorer ta technique de virement...  

MDR

ca pinaille les gars

Slt

Si tu arrive plus vite, tu peux remonter au près plus sinon si tu plane dejà tu peux faire mordre le rail au vent et en même temps incliner ta voile vers larrière à fond mais la faut bien controler parce que tu risque de te retrouver super vite face au vent  

windsurfou @ 23/10/2007 - 19h09 a dit:

MDR

ca pinaille les gars

d un autre coté il a pas tort le fx....

le virement de bord c la classe qd c'est bien fait,, moi je jibe mem plu, ca me fait perdre de la hauteur pr apres en voyer des mouv  au large.. et bimmm gaufrage..  

Moi j'y arrive plus, j'ai acquis une superbe Tiga Hyper X 95 mais ya pas de v3 à l'avant donc le virement maintenant j'en passe 1 sur 10  

Ca m'énerve !! Enfin je suis super fort en WS maintenant ! (enfin presque).


Enfin la position de l'aileron je pense aussi que c'est un détail.

kazhruz @ 01/11/2007 - 08h55 a dit:

Moi j'y arrive plus, j'ai acquis une superbe Tiga Hyper X 95 mais ya pas de v3 à l'avant donc le virement maintenant j'en passe 1 sur 10  

Ca m'énerve !! Enfin je suis super fort en WS maintenant ! (enfin presque).


Enfin la position de l'aileron je pense aussi que c'est un détail.

Bah oui ça m'a fait le coup à chaque fois que j'ai racheté un volume plus petit que celle d'avant...

T'as pas le choix va falloir faire ton virement en passant de l'autre côté de la voile alors que tu as encore de la vitesse (et donc que tu n'es pas encore face au vent) pour garder un minimum de stabilité, et tu récupères à contre pendant 1 seconde ou 2 à contre, tu passes l'axe du vent et hop diect le mât sur l'avant et ça repart!

Prends une grosse planche (si tu as) et apprend à passer de  l'autre côté de la voile et à nav un peu à contre, les virements sur petits volume seront beaucoup plus faciles après!  

Te décourage pas si tu vois qu'après 5 essais t'as toujours pas reussi, c'est à force de chutes que l'on avance!!

en fait la dificulté pour moi c'est pas vraiment de passer avant que la planche soit face au vent c'est d'être capable de faire le mouvement de pied en 3 temps et à vitesse très rapide ( sur petit volume si tu fais plus de pas tu coule d'office ).


donc t travers harnais straps tu te décroche, rapproche ton pied AR derriere le pied avant, tu avance ta main ar, prend le mat avec la main avant tout en donnant un coup de talon et mettre ton pied avant juste devant le mat.


la ta planche loffe un bon coup tu passe 1 pied de chaque coté du mat en mettant ton ancienne main arriere de l'autre coté du wish puis DIRECTEMENT tu met ton ancien pied avant a l'arriere de la board en gardant l'autre devant le mat, c'est bon tu es de l'autre coté, tu n'a plus qu'a mettre lpied juste devant le mat juste derrière et repartir.


pour moi le point clé c'est clairement la vitesse du switch des pieds, tu dois arriver à le faire sans réfléchir.

ben t'as tout compris...

Pour être plus stable et gagner un peu de temps, tu peux passer de l'autre côté un tout petit peu plus tôt que le moment où tu es face au vent, tu auras donc une seconde à contre avant de passer l'axe du vent.

comme ça tu as encore de la vitesse(et donc de la stabilité) pendant le moment critique des petits pas pour passer de l'autre côté.

Entraine toi à passer rapidement à contre au travers en nav, ça va te changer la vie pour les virements  

EvilShade @ 02/11/2007 - 12h12 a dit:

Te décourage pas si tu vois qu'après 5 essais t'as toujours pas reussi, c'est à force de chutes que l'on avance!!

perso quand je chute je n'avance plus.

Un autre truc est que c'est ton greement qui tourne autour de toi et pas toi autours de ton greement!


Je m'explique. Lors du passage de cote tu ne fais que pivoter autours, ou meme juste au dessus du pied de mat. Afin d'avoir la place et ne pas tomber en arriere tu gardes bien ta voile en arriere (garde ton bras avant preque tout le temps tendu, ca aide). Une fois de l'autre cote tu rebalances tout devant et voila!

Effectivement : la position de l'aileron ou du pied de mât, c'est marginal . j'ai appris comme tout le monde le virement de bord à mes début sur grosse planche, c'est à dire il y a 25 ans. mais cela ne fait que 3 ans que je maitrise la manoeuvre sur planche courte. Ce n'est pas la même manoeuvre ! Autant de différence qu'entre un jibe et un empannage.

J'ai eu le déclic quand on m'a dit de "sauter" de l'autre côté dès la remontée au près bien avant que la planche ne s'arrete.

petite démo par ma pomme là  : http://www.dailymotion.com/dany1111/video/x2fevp_virement-de-bord-petite-planche_sport