Directwind.com

Hello,<br /><br />
On a vu et testé le Trafic aménagé Adria d’un copain et … Ça donne envie !<br />
Un aménagement pro, il faut se le dire, c’est vraiment autre chose que tous les amenagements amateurs que j’ai pu voir.<br /><br />
Je pensais à la base reprendre un Trafic III en L2H1 et lui faire poser un toit relevable, mais du coup on hésite à franchir le pas en prenant un aménagé par un pro, quitte à le prendre à crédit mais au moins en profiter dès maintenant avec notre bout’chou plutôt que d’attendre d’avoir 45 balais.<br /><br />
Quelqu’un s’est déjà posé la question et a fait le tour des préparateurs pour identifier un modèle Windsurf friendly ?<br /><br />
En finition j’ai l’impression que les Glénans sont vraiment pas mal !<br />
Et sinon en rapport qualité prix le Peugeot Expert Kapam ma parrait pas mal du tout<br /><br />
Merci d’avance <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" /><br />

Si tu as un van aménagé, il faut se dire que le matos ira forcement à l'extérieur. Soit dans une remorque soit sur le toit. Mais il faut un toit costaud si on veut le soulever avec le matos dessus. Je l'ai vu faire sur des California. Par contre, on perd l'avantage du van moins de 2m.


Le seul qui permet de transporter un peu de matos à l'intérieur, c'est le Kepler six en enlevant des sièges (qui sont en option d'ailleurs)

https://www.westfalia-mobil.com/fr/modelle/kepler/kepler-six_new_fr.php


J'ai failli sauter le pas mais au final c'est trop "luxueux" et fragile pour envisager de mettre du matos à l'intérieur et il faut tout sortir pour pouvoir utiliser le van...

Moi je vote Trafic aménagé maison, ça laisse du budget pour tout un tas d'autres choses qui me paraissent plus importantes (et du coup pas de crédit). Au pire un toit relevable en plus, mais à 3 dont un petit dans un Trafic, y'a quand même moyen d'être bien installés et d'aménager de façon adaptée aux activités envisagées (windsurf+vélo notamment) surtout avec un L2.


Le Trafic aménagé pro, si tu pars sur une base toute faite (qui coûte déjà très cher), ne sera probablement pas ou peu adapté au windsurf. Et si tu fais aménager custom pour une bonne adaptation à tes besoins, j'ai peur du tarif.


Pour Glénan Concept Car, on m'a expliqué que la boite n'a été rentable qu'à partir du moment où ils ont standardisé leur production, pour proposer un produit fini, avec des options. Au début ils étaient plus custom mais ne s'en sortaient pas.

J'ai un ami chez Renault, je viens de lui passer une requette pour un trafic L2H1 personnalisé dans un premier temps (deux sièges à l'avant, banquette double uniquement.

Porte latérale vitrée mais arrière tôlée.


Puis pourquoi pas une pose de toit... A voir.



Pour l'utilisation WInd, l'idée serait de trimbaler mon matos la semaine (genre sur le lit du camion) et si weekend windsurf : remorque.

Faire dormir le petit devant sur les banquettes amenagées et les parents derriere comme aujourd'hui?

je regarde assez souvent et j'ai fait quelques plans CAO d'un trafic II L2H1, mais c'est pas simple de rentrer 2 planches (dont une grosse), 3 voiles, 2 mats, 2 wish, et un espace de dodo et manger convenable.


Moi, j'opterai pour un aménagement modulable en fonction des sorties (windsurf/rando en gros). Oublier direct le H2, autant prendre un camping car.


Pour le toit relevable, j'ai noté une info importante: il n'est pas (ou très difficilement) récupérable pour le réutiliser. Ce qui signifie que vu le prix, il faut un véhicule peu kilométré pour en profiter un maximum !

matthieu_31 @ 01/10/2019 - 12h10 a dit:

Pour le toit relevable, j'ai noté une info importante: il n'est pas (ou très difficilement) récupérable pour le réutiliser. Ce qui signifie que vu le prix, il faut un véhicule peu kilométré pour en profiter un maximum !

Minimum 8000 euros pour mon T6    J'ai laissé tombé même s'il parait qu'on les récupère en partie à la revente.

sur un trafic II faut compter 5000 à 7000 suivant le type de toit. J'en ai vu je sais plus où à 3800 je croix, mais c'est les tous petits carrés, juste de quoi tenir debout dans l'entrée du trafic !

matthieu_31 @ 01/10/2019 - 12h10 a dit:

je regarde assez souvent et j'ai fait quelques plans CAO d'un trafic II L2H1, mais c'est pas simple de rentrer 2 planches (dont une grosse), 3 voiles, 2 mats, 2 wish, et un espace de dodo et manger convenable.

Comme cela  (bon j'ai pas trouvé la cuisine)


http://www.t5zone.com/t18835-t6-windsurf?highlight=windsurf

C’est un sujet que j’ai beaucoup travailler!!


Pour moi,Le top: le california

Aménagement classique, mais des astuces terribles, des meubles en dibond donc paroie ultra fine (gain de place), et super léger, des rangements super malin( table et chaise pique nique dans le hayon et dans les portes), rideau occultant dans les portières et les montant du pare-brise, tout ça fait un gain de place énorme, faut voir ce que ça occupe comme place dans le mien. Et puis, des fenêtres en double vitrage, de belles motorisation (4motion possible).


De plus comme c’est un modèle de grande série, et qu’il s’en vend pas mal, on trouve une multitude d’accessoire adaptée, souchette extérieure, doublure pour la tente de toit, grillé d'aération pour les fenêtres, housse de sièges, etc... ce qu’on galère à trouver pour des modèles moins affirmé van. Pas trouvé par exemple de grille d’aeration Pour la fenêtre latérale pour le mien par exemple...


Et du coup on trouve aussi les pièces détachées facile , Verrin, toile de toit relevable si on a besoin de la changer, etc...


En occasion, on peut faire de bonnes opérations, je ne me rappelle plus exactement mais un de mes collègues en a trouvé un dans les 32/34 k€ je ne sais plus avec 80kkm, et complet: store, porte 4 vélos, 4 roues neiges, etc...


Le gros plus c’est qu’il fait partie du paysage, il est très discret, donc pour se poser en ville (sans lever le toit) c’est facile.


Dans les inconvénients, il n’existe pas en long, le lit avec banquette convertible c’est assez peu confortable, et les 2 lits ne sont pas très grand (mais c’est assez classique, et il est plutôt dans le haut du panier par rapport aux autres aménageurs), de plus il est presque trop beau à l’interieur


Vu ce que tu racontes il pourrait te convenir, pas mal de potes planchistes en ont un mais effectivement faut la remorque en complément, en kite ou surf ça passe par contre, j’en ai vu plein en trip. Et pas de soucis pour mettre du matos en vrac dedans si tu dors pas et à 2.

(la suite plus tard)

Pour ceux qui ne le savent pas j'ai déjà aménagé deux camions. J'ai toujours réussi à caser le matos et nous, là l'idée c'est vraiment une question sur les modèles de pro. Ma femme est bien motivé par un modèle tres axé confort pour les weekends improvisés, le modele Horizon Van option toit relevable Hiver serait parfait pour ça.

Je me dis que au quotidien je peux prevoir de mettre le matos sur le lit du bas... En sacrifiant les places assises car banquette non fractionnable il me semble.


J'ai demandé un devis chez Renault mais j'ai l'impression que le Trafic 3 n'existe pas en type Génération... Du coup j'ai demandé si une personnalisation type idem génération était possible. A voir la réponse

Si ça c'est ok  :  trafic "génération" avec pose d'un toit relevable.

Par contre en cas de revente je pense qu'un modèle pro décote très peu contrairement a un trafic modifié.

el_matelot @ 02/10/2019 - 06h38 a dit:

J'ai demandé un devis chez Renault mais j'ai l'impression que le Trafic 3 n'existe pas en type Génération... Du coup j'ai demandé si une personnalisation type idem génération était possible. A voir la réponse

Spaceclass Escapade ( option à 2500 roro ) en L1 et L2

Je l'avais débusqué chez un mandataire à 32 000 € avec le nouveau 2L mais impossible de le retrouver  


https://www.youtube.com/watch?v=NZUpEubFHW8



En voila déjà un qui le fait, prix hors remise qui devait etre à plus de 30% sur l'autre

https://www.autodiscount.fr/mandataire-auto-RENAULT-TRAFIC%20NAVETTE-Escapade-217672,FR,0,7375,1,00100001-.php

Quitte à y être, autant passer directement à ça


https://www.volkswagen-utilitaires.fr/fr/modeles/grand-california.html?modelId=SCBB8B%24MRADC1G%24MKSUKA1%24GWE3WE3%24GYBAYBA%24GYBCYBC%24GYBDYBD%24GYHBYHB%24GYLAYLA%24GYXBYXB%24GZK1ZK1%24GZLSZLS%24GZL6ZL6%24GZ44Z44%24GZ99Z99%24MRAA1ND%24MLRA2ZA%24MASE6XN%24MCDR7RE%24MGRA8T6%24MEPH9X0&modelYear=2020&modelVersion=1&exteriorId=F14+9198&interiorId=F56+++++FM&option=MNES8WH&option=MTSB9N2&option=MTVEQV3&option=MMKEEM1&option=MSDVEU4&option=MALGQE4


Bon sinon c'est bien tout ça, le California est top moumoute mais ça commence sérieusement à faire cher le bout pour des aménagements, aussi top soit ils, juste pour dormir, faire chauffe rune gamelle d'eau et avoir un frigo ou tu peut juste y loger une plaquette de beurre.

Jason34 @ 02/10/2019 - 14h06 a dit:

Bon sinon c'est bien tout ça, le California est top moumoute mais ça commence sérieusement à faire cher le bout pour des aménagements, aussi top soit ils, juste pour dormir, faire chauffe rune gamelle d'eau et avoir un frigo ou tu peut juste y loger une plaquette de beurre.

Ca permet aussi d'avoir un véhicule de 200ch, 4 roues motrices, sans payer 12000€ de malus et pour 400€ d'assurance par an  

- Tu ne passes plus ni dans les parkings plages, ni dans les parkings supermarchés.


- Tu peux difficilement t'en servir en ville.


- Tu payes pleines balles sur l'autoroute.


- Il y a écrit Gros Touriste Thuné en gros sur ta caisse.

Impossible de pioncer peinard sans se faire repérer par la maréchaussée.

Forte possibilité de se faire dépouiller par les petits malfrats locaux


- Tu serres les miches à chaque fois que tu passes dans un coin un peu étroit ou biscornu,

de peur d'abimer ou de ne pas pouvoir faire demi-tour  


- Tu es obligé de construire un abris de jardin King Size pour protéger la bête.

( J'ai un Box Méga size à Paris, on rentre avec un 540 L * 260 H mais la........ )