Directwind.com

Hello,
<br>Après une dizaine d'années sans pratiquement toucher à un flotteur, je suis de retour.
<br>je dois renouveler mon matos qui est obsolète:
<br>je cherche un flotteur de type AHD ( on m'en a dit que du bien) de type slalom/freeride/freerace ou une autre marque , pour mon poids d'environ 90 petit kg. neuf(promo) ou occase à voir
<br>je ride sur du plat voir houle irrégulière et j'aimerais planer vers force 2/3.
<br>Peut-on aussi me conseiller sur des toiles ( surface et marques pour ce type de flotteur) et sans me prendre la tête à les gréer, car j'ai tout à renouveler.
<br>
<br>A savoir, j'aime rider sur de long bord a tout vitesse et survoler le clapot(Finistère 29).
<br>
<br>merci à tous de vos remarques et conseils
<br>
<br>le come back

Planning à F2 pour 90 Kg, il n'y a pas 36 solutions
FW + 11.5 => 12.5 :arrow: 1500 Euros mini en occase pour le package :!:

A partir de F3 on peut discuter 8)
85 voir 75 de large + 9/10 m
Tout ca à part les BIC, cela fait entre 1200 et 1500 $ en neuf
AHD GT 73
AHD GT 86
BIC TECHNO II 75
BIC BLAST 74
EXOCET S4
EXOCET SPLEEDSLIDER XL89
F2 SX 140
FANATIC FALCON 74
STARBOARD FREE FORMULA 158
STARBOARD CARVE 161
STARBOARD HYPER 133

Pour le grement: dans ces tailles pas de mystere 2/3 camber obligatoires :

Tout PRYDE TIP TOP neuf.
Voile V8 +- 700 / RS4 +- 1000
mat X9 +- 800 / X7 +- 600
Wish X9 +- 900

Pas mal la facture :mrgreen:
m'enfin c'est juste un peu moins cher en GAASTRA / NORTH.
Les FREE-RACE à 600/700 tollérants des mats moins chers ( 500 )
NORTH MATCH-RACE 9m + mat VIPER 75 bien
NORTH R TYPE + Viper 75 gros couple au démarage
GAASTRA GTX + mat IGNITION 100 ou FIBERSPAR 6000 QT pas mal

A noter, mate les tarifs de fin de saison chez nos amis Teutons (surtout les GTX)
http://www.windsurf.de/shop/shopping/index...=1&pfad=1,12,23

Moins cher et de qualité équivalente GUN :
FREERACE RAPTOR 8.5 / 9.5 / 10.5 360 à 385
RACE TSD 8.8 / 9.9 410 à 430 + 99 de lattes carbone pour optimiser dans le vent fort.
Mat DOMINATOR AERO 490/520 439 à 470

Les outsider à diffusion plus restreinte :
SEVERNE aussi cher que PRYDE
SIMMER / AEROTECH / Space Dog Sails, bons produits moins cher que les précédents hors GUN.
RUSHWIND en VPC ( distribué par IGNITION) il doit leur rester des 9.5 et 10 autour de 350 (fabrication NORTH conception ARROWS)

Question mat, il y a risque surtout dans ces tailles à prendre autre chose que le mat conseillé. Ce renseigner auparavant sur ce site ou un autre sur les mélange qui collent :!:
NAUTIX et D4 (300 Euros le 520) ont une courbe de flexion médiane s'addaptant à la plus part des voiles.

Bien sur dans ces tailles un WISH Carbone devient nécessaire !
Le seul en ALU qui puisse éventuellement faire l'affaire => NAUTIX JUMBO FORMULA
WISH carbones abordables :
Rien chez GUN.
DECATH 200/260 pour les 8.5 / 8.8 259 rupture de stock.
PRO-TEC 200/255 284 Chinook Leucate
XSPAR (RESEAU +) 250/310 399 rupture de stock.
IGNITION 250/310 385 (VPC à voir en appelant chez eux)
ATAN 260/310 500 (voir sur le site les distributeurs)

:idea: Ils sortent tous de la meme usine :!:

Aprés il faut courrir l'occase :evil:

ça c'est de la réponse Papounet : BRAVO
si quelqu'un a une question, ou ne sait pa sun truc: demandez a Papounet,
non sans rire merci pour lui .
dit à propos sur ma Maui Force 8"2 je suis moyen en voile 5.2 expression , je me demande s'il ne faut pas que je monte en aileron (j'ai un 21) j'ai bien envi de prendreun 23 qu'est-ce t-en pense??
8)

Salut
J'ai pas eu le temps de lire la longue prose de papounet mais je peux te faire part de mon expérience :

Après 8 années d'interruption cause job in Paris, je suis arrivé en Aquitaine avec l'envie de m'y remettre sérieusement. On m'a alors conseillé de naviguer plutôt à la recherche de force3-force5 plutôt que partir sur du matériel pour le baston.
Pour éviter de faire une erreur et de prendre du matos qui craiganis trop pour une reprise, j'avais alors acheté une AHD Race Pro 300 (295x64 - 140l - 9kg toute équipée) et une voile en 8.5m² (North Zoom 8.5m²) et hop ... le tour étais joué. Je ne regrette en aucune façon ce choix qui m'a permis de me remettre le pie à l'étrier sans trop me prendre la tête, mais avec des performances impressionantes pour pas cher du tout.
J'utilise la planche en 8.5m², 6.2 m² et parfois 5.2m² (j'ai depuis trouvé en complément un flotteur Tiga de 1992 à 50€ et j'en suis ravi !) Juste un aileron de plus que l'aileron de 44cm carbone livré avec la planche pour naviguer avec 6.2 et 5.2 ce qui rend la planche plus vive et plus confortable dans le clapot. Avec ça, aucun pb de nav' et des sensations revenus très vite.

Aujourd'hui, je vends cette planche pour passer sur du matériel dernier cri (l'envie ...) et après de bons et loyaux services, je préfèrerais savoir que la planche peut servir à d'autre scomme ellem'a servie alors ... Je suis bien content d'avoir repris avec une planche que l'on disait technique mais qui en fait est une perle tant en maniabilité qu'en sensation. J'ai ainsi repris goût aux sensations sans avoir alerté mon banquier avec du matos hors de prix ... et peut-être pas adapté à mon niveau d'alors après cette longue interruption.

La planche est nickelle et livrée avec housse et aileron 44cm carbone pour 300€ (à débattre). J'ai tout plein de photos mais il te faudra me donner ton adresse mail !

Je peux même vendre la voile si tu veux, elle est elle aussi en super état et je peux éventuelleent te céder un wish neil pryde avec. Pour la voile, j'ai aussi qq photos et je la laisse partir pour 170€ ce qui est plus que correct aussi vu son état.

L'AHD est plus légère que les bic de même génération et surtout, beaucoup plus performante tant de par sa rigidité que par son volume. Ce n'est pas une planche véritablement technique ni surtout prise de tête ! Avec l'aileron d'origine, elle plane vite et je suis pour ma part dans les strap à 10 noeuds environ avec 8.5m² (je fais 1.78m pour 74kg). Quand le vent grimpe, et que je passe en 6.2m², je met un aileron plus petit qui donne une meilleur vivacité à la planche, surtout pour ce qui concerne les jibes qui sont alors un véritable plaisir. La planche tiens alors parfaitmeent le clapot et les sensations de vitesse et d'accélération n'ont rien à voir avec une bic, une tiga etc.

Bref, je sais pas quoi en dire de plus, mais si tu veux plus de détails ou des photos, laisse moi un post et une adresse mail, si tu veux des photos

@+ et bons choix

[quote=Le Criquet de Bègles]AHD Race Pro 300 (295x64 - 140l - 9kg toute équipée)
L'AHD est plus légère que les bic de même génération et surtout, beaucoup plus performante tant de par sa rigidité que par son volume.[/quote]


L'AHD et la BIC se tiraient la bourre en 98 sur les parcours de slalom/race. Duel arbitré par l'Haleakala H300 :wink:

AHD Pro Race 300 Modele RACE/SLALOM 98/99
L:300 | B:59 | V:140 | 7,0 Kg
[img]http://surfspullen.nl/fotos/producten/936_foto6_staand.jpg[/img]

Bic Vivace Carbon 299 Modele RACE/SLALOM 98/99
L:299 | B:59 | V:149 | 7,0 Kg
[img]http://surfspullen.nl/fotos/producten/133_foto6_staand.jpg[/img].

Je me répete, mais c'est plutot une planche destinée à touner entre 12 (la limite basse pour la RACE à l'époque) et 25 noeuds.

Excellentes planches, un peu plus rapides en vitesse de pointe que l'équivalent actuel sur le programme ( FANATIC 72/74, F2 SX 130/140, EXO S3/S4, *BOARD HYPER, etc ).
Mais sur une longue distance elles arrivent quand meme derriere :
- Les petites jeunes négocient les molles au taquet.
- Les petites jeunes sont plus confortables dans les surventes et le chantier (plus faciles et tolérantes).
- Les anciennes ont besoin d'etre au taquet pour faire un bon cap
=> La plage d'utilisation des jeunettes est plus étendue.

Défauts des petites jeunes :
- Souvent plus fragiles aux impacts meme léger (Fanatic)
- Moins vivantes.
- Un tarif de OUF +- 1500 Euros le morceau

J'utilise l'AHD 300 avec bonheur et plaisir à partir de 15 Noeuds établis (92 Kg).
En dessous ma FW (EXO XL 99) est nettement plus performante :wink:

bon mon Papunet,
pour mon aileron,
t'as une solution??
8)

[quote=al]bon mon Papunet,
pour mon aileron,
t'as une solution??
8)[/quote]
Désolé al, j'avoue ma totale imcompétence en materiel de vague :oops:
Mais compétences se limites au slalom/race à l'ancienne
RACEBOARD
Slalom 15 => 30/35 noeuds.
En cour d'aquisition sur FW :wink:

OK, mon Papounet, c'est pas garve,
mais j'ais une autre question:
j'ais une GTS 59 sur laquelle je met une V8 6.5,
alors: mon aileron livré avec la planche et un super fast de chez select en 31, que pense tu de mettre un 35 , ets-ce que ça m'apportera quelque chose dans les petits airs??
cela étant dit, le 31 est super
merci

L'ideal en 6.5 sur ce type de planche est un 32/33 (31 option vitesse max).
Un 35 sera plus adapté à une 7 m
Le 31 à une 6 m

Tu gagneras un chouille en départ et maintien du planing.
L'investissement vaut il le coup ?

Hello,

je vous remercie pour toutes ces infos.
On m'a parler d'un Avantglide L de chez RRD:
je voulais savoir ce que vous en pensiez par rapport à ce que je vous ai dit dans mon premier texte.

ce flotteur avec des voiles North ou GAASTRA , il faut quelle modèle et surface R-type, gtx autre ??

[quote=al]OK, mon Papounet, c'est pas garve,
mais j'ais une autre question:
j'ais une GTS 59 sur laquelle je met une V8 6.5,
alors: mon aileron livré avec la planche et un super fast de chez select en 31, que pense tu de mettre un 35 , ets-ce que ça m'apportera quelque chose dans les petits airs??
cela étant dit, le 31 est super
merci [/quote]
Le top serait un 33 en Superfast pour la puissance puis un S03 en 31 pour la vitesse. Inutile de mettre plus gros ni plus petit. Sur ma GT62, je mettais avant 35 superfast avec 7.4 m² pour 80/85 kgs...

[quote=HAON]Hello,
On m'a parler d'un Avantglide L de chez RRD:

ce flotteur avec des voiles North ou GAASTRA , il faut quelle modèle et surface R-type, gtx autre ??[/quote]

J'ai oublié RRD dans la liste :oops:
Trés bonne planche d'aprés les tests et ce que j'ai pu voir sur l'eau.
OUTLINE qui sort du commun, on a pas la planche de tout le monde :!:
Démérrage de Dragster et trés bonne maniabilité pour le programme.

Eviter comme la peste la version LIGHT de l'année derniere (GOLD)
Encore plus fragile que la FANATIC 72 LTD

La version light de cette année n'a pas se probleme (changement de techno ASC ).

Grand MAXI 9 m avec cette planche.
NORTH :
- R Type : Voile puissante pour cul large et planches un peu lourdes.
risque de saturer plein pot.
Avantage des 2003 (je ne sais pas pour 2004) les cam à sangle qui permettent une rotation rapide sans blocage et n'entrainent aucune usure du mat.
- MATCH-RACE : Le must en FREERACE, proche d'une voile de course.
Part tot, ne sature pas => Grosse plage d'utilisation
La plus rapide.
Les 2004 n'ont plus les problemes de passage de CAM des millésimes précedents.
GAASTRA :
GTX : Voile plus fine que les précedentes.
Assez sensible au réglage => Palan.
Souple, ce qui favorise le pomping et amorti les surventes.
Performante mais sur une plage moins importante que la Macth-Race.
Sur les millésimes 2002/2003 le monofilm semblait assez fragile.
Pas d'avis sur la solidité 2004.