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Salut tout le monde,
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<br>Il parait qu'une planche sandwich posée carène vers le ciel, sur une gallerie de voiture, peut etre abimée par les sangles. Je traverse toute la France, je préfère donc que ce soit plus aérodynamique.
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<br>J'ai envie de l'installer ainsi, vu que ma copine veut m'appliquer un coeff pour le partage de l'essence "à cause de ma planche pourrie". <span style='font-size:16pt;line-height:100%'>(Bon ca va elle rigole <!--emo&:)--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... /smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> )</span>
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<br>Personne n'a eu de pb ?

ben si, une planche ça se transporte posée sur la carène, et la spatule derrière. Comme ça, les sangles épousent la forme du pont, et en serrant tu ne risques pas d'abîmer la carène. Je te conseille une housse, sinon, au moins de la mousse sur les barres.

Ce n'est pas que pour les planches sandwich : tu risques d'abimer les rails. Il vaut mieux mettre ta planche carène sur les barres de toits.

Maintenant si elle est ds une housse, ça peut le faire carène vers le ciel, à confirmer ...

tu peux aussi ne pas mettre de mousse sur les barres, utiliser des taquets coinceur que tu pousses au max, laisser l'aileron sur le flotteur (le plus grand que tu aies en tuttle) et tu passes dans tout les parkings la où y a un arceau autour de l'entrée 8)

Deux remarques :

1 les housses sont clairement faites pour transporter carene vers le ciel : le coté réfléchissant a un trou pour l aileron.

2 en transportant carene en bas je flippe d abimer le ve de ma carene.

J'ai une housse. Si personne n'a eu de problème je vais essayer ainsi !

comme pas mal d'avis > board dans sa housse, carène CONTRE la mousse des barres, spatule vers l'arrière... sinon risque pour les rails. et le vé sur la mousse risque pas grd chose qd meme...

J'ai une classic 276 (thermo) que je transporte dans sa housse, carène vers le haut et nez vers l'avant : c'est le plus aérodynamique. Le tout serré avec des sangles à boucle métallique mais bien sûr pas à cliquet!
Résultat : après pas mal de bornes depuis bientôt 3 ans AUCUN SOUCI (rien ne bouge et rien n'abîme la planche)
Mon frangin fait pareil avec sa techno e-medium et n'a pas de pb non plus...

Bonnes nav'

Si les rails de ta planche sont droits, ils risque d'être abimés si tu serres fort les sangles dessus, même avec une housse. Et niveau aérodynamisme, ca ne change quasiment rien de mettre la carène vers le bas avec le nez vers l'arrière. Il suffit de bien reculer la planche sur le toit.

si ca peut te donner un ordre de grandeur, j'ai pu tester avec un break équipé d'un ordinateur de bord indiquant la consomation instantanée, et moyenne, entre autre.

voiture seule, sans barres de toit sur un trajet paris-normandie par l'autoroute (paris-caen): consommation: 6,9l/100km de moyenne

voiture avec barre et planche dans sa housse, carrene vers le bas, sur un trajet paris-rouen: consommation: 8,1l/100km de moyenne

conclusion: bas 1,2 litre de plus par 100 bornes c'est peu :!:

maintenant c'est vrai qu'il faut conduire normalement, et pas accelere en cotes...

housse ou pas housse c'est toujours carène vers le bas sur les barres et avant de la planche à l'arrière de la voiture (spatule vers le haut)
Si tu as housse et mousses tu n'abimes rien.

pff faut vraiment serrer ultra fort pour peter les rails !!!!!
moi en 15 ans de wind jamais eu de pb avec ce type d'accrochage(rails vers le ciel!!) :roll: :wink:

qui a dit que la planche était un sport de riche???
merci pour l'info d'ailleurs, je me demandais combien ca consommait justement en plus



blague à part même si tu mets ta planche sur la carene sert pas trop les sangles,
j'ai un pote qui a abimé son flotteur carbone en serant comme un bourrin!!! :?
mais bon avec un peu de mousse ou il faut

carène en bas et sans la housse ni les straps ce sera plus aérodynamique mais à l'arrivée bonjour les moustiques collés sur l'arrière du flotteur si il est orienté étrave vers l'arrière du véhicule.

ca fait motard comme ca...