Directwind.com

Me voici en action:
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<br><a href='http://mickael.fragnier.free.fr/Pont%20 ... Pat44A.jpg' target='_blank'>http://mickael.fragnier.free.fr/Pont%20 ... 44A.jpg</a>
<br><a href='http://mickael.fragnier.free.fr/Pont%20 ... Pat44B.jpg' target='_blank'>http://mickael.fragnier.free.fr/Pont%20 ... 44B.jpg</a>
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<br>Vous voyez des choses dans les réglages ou dansma position qui mériterait d'être améliorées ?
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<br>Merci

peu etre plus coucher ta voile (la gaastra ! )sur le flotteur ! :wink:

si qd tu es au planning ta planche saute de trop (mouvement de haut en bas du nose ) il faut que tu avance ton pdm! et si tu vx encore avoir plus de maniabilité tu le recule!

Je pense que la 4ème latte du haut sur la north n'est pas assez étarquée.

Sur la photo avec la gaastra, il faut reculer ton ailerons...


ROOO c'est pour rire

Creve charogne tu crois po kon va t'aider a nous fumer en plus

A part les souliers vernis qui dénotent, j'vois pas

Ah, ca c'est vu???

Je dois être au top, alors.

Je cherche donc des sponsors :wink:

Bon a la revoyure d tof g diré ke ton pb de pied arriere et de ta kestion sur ce post g diré ke ton soucy viens du pdm po assé avancé alors pour la prochaine nav

1- ton pdm tu le mesure a 140 (base du réglage)
2- ton wish tu te le mé 5 cm + O ke T épole
3- Tu raccourcies un peu T bout de harné (koike toi t'a un culote g croi) é tu lé avance de 3/5 cm pour commencé.
4- Tu excentre T strap arriere et tu recul T strap avant a donf si c po déjà fé
5- Ba on vera ce k'il fo changé o fur é a mesure.
6- Si ça suffi po y'a une école de voile po loin :twisted:

G sé ça fé bcp en meme tps mé bon tu nav kom un sac alors on a pitié de toi :wink:

J'ai cru un moment que c'était le grand Belb et puis en regardant mieux, non :wink: