Directwind.com

Salut la compagnie
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<br>Vous qui êtes très soigneux et soucieux de vos perfs en slalom, vous les affûtez commet vos ailerons
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<br> J'ai utilisé un papier de verre très fin, de 400, pour arriver à un résultat très correct. J'ai frotté dans le sens arrière vers le bord d'attaque, comme on affûte un couteau. <!--emo&:D--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... iggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> .
<br>Bon c'est sûr, l'idéal c'est d'éviter de le frotter, mais parfois la boulette guette
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<br>Et vous vous utilisez quoi et avec quelle technique pour quel résultat
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<br>Au fait, à quoi sert le revêtement carbone sur les Superfast, puisque dessous c'est de la fibre de verre prepeg?

moi je le fais avec du papier à l'eau 400 (en mettant l'eau )

L eau est primordiale dans ce ponçage .

Le mieux : papier trés fin + eau + patience .

Mort de rire !


(très cordialement)

[quote=Yves]Au fait, à quoi sert le revêtement carbone sur les Superfast, puisque dessous c'est de la fibre de verre prepeg?[/quote]

comme l'aileron est moulé il y a une finition propre en surface car le moule ne permet pas toujours de bien placer le tissu (petites vagues dans la trame de carbone) d'ou la facilité de faire un revetement uniforme !! :wink:

hé oui philippe, même si V8 j'ai, tous les éléments j'optimise :wink:

merci pour votre contribution;
j'avais pas penser à poncer à l'eau; qu'est-ce que ça change avec ou sans? C'est plus fin avec de l'eau?

[quote=Yves]hé oui philippe, même si V8 j'ai, tous les éléments j'optimise :wink:

merci pour votre contribution;
j'avais pas penser à poncer à l'eau; qu'est-ce que ça change avec ou sans? C'est plus fin avec de l'eau?[/quote]

oui c'est plus fin au 400 à l'eau

on peut faire mieux que le 400 à l'eau avec une finition au polish abrasif rayon voiture ou même au dentifrice pur + sopalin pour appliquer. Faut frotter longtemps, mais tu obtiens un poli glacé nickel.
(astuce sérieuse, y compris pour surfacer du plastique transparent (écran de portable, d'apn...) mais faut y passer du temps.

ps : je ne suis pas vraiment sur que ca serve à quelque chose ; je l'avais fais un hivers ou je m'ennuyais sur un aileron en G10 pour ma vivace 290.
Avec ou sans elle va déjà bien assez vite pour moi ;-)

Perso, je le fais exprès pour pas avoir un "poli glacé nickel" mais pour obtenir une surface légérement rugueuse.
Dans ce cas, c'est du 800 voir du 1000 à l'eau du bord d'attaque vers le bord de fuite.

Mais nous avons à faire aux rois de l'astiquage...

[quote=X-Off]Mais nous avons à faire aux rois de l'astiquage...[/quote]

ça depent, moi je le fais quand il y a des coups dessus et donc des bavures.

[quote=lulu29]
Perso, je le fais exprès pour pas avoir un "poli glacé nickel" mais pour obtenir une surface légérement rugueuse.
Dans ce cas, c'est du 800 voir du 1000 à l'eau du bord d'attaque vers le bord de fuite.[/quote]

Erreur, je crois ta voulu faire le kéké... pour les toiles émeri et autres papiers de verre, plus le chiffre est grand plus la rugosité est faible...

Sans dec, ca apporte reellement qqcch ?

bah oui, il faut poncer au fin, il s'agit pas de faire un champ de patates sur l'aileron !

Quand à voir si ça apporte qque chose, je vais te répondre catégoriquement : c'est non !
C'est d'ailleurs en voyant les mecs en bateau (dériveur, croiseur ...) le faire que je l'ai fait également, notamment sur mes carènes de planches de slalom...
Pour le résultat, et ben ... :wink:

scuze lulu, g pa bien compris ton post... ? et je crois ke j'ai pas du comprendre les autres messages ... lol ! le but c'est dobtenir une surface rugueuse ou lisse ?
J'aurais pensé lisse mé en relisant bien les messaages ca me semble le contraire... c'est pas a coz du fameux "l'eau glisse mieu sur l'o que n'importe quel otre support" ?

Mille escuses lulu !

ET bah ... la prise de tête pour l'aileron ...

Et dire que les miens je les ponce assez grosierement histoir d'enlever les gros pet ...

J'suis même pas sur du gain à poncer avec du 400 et de l'O ... rien qu'en posant l'aileron sur le sable et hop, tout est à refaire :roll: