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j ai une north transham 6.6 avec un mat 40% carbon en 4.60 et un winsh nautix je m en contantais jusqu a ce que j essai ma grind 5.40 avec un mat bump & jump 55% en 4.30:shock:
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<br>la difference de poids est "enorme" j ai pas pese donc c est possible que ce soit juste une impression
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<br>en tous les cas pour le waterstart devinez la quelle je prefere? <!--emo&:lol:--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... /laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->
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<br>vous en pensez quoi messieurs les specialistes du matos?
<br>transham lourde par rapport a d autre 6.6?
<br>le mat bump&jump il irait avec de la ralonge?
<br>le wild c 40% c est de la merde?
<br>je me met un supo et je pense a autre chose?

Quelle que soit la marque, une FREERACE no CAM 6.5 fera 1 Kg de plus que la GRIND 5.4 :!:
Plus de tissu, plus de lates.

Mat + long avec moins de carbone + 0,5 Kg

Question sensations au waterstart :
40 cm de plus au guindant
Plus la masse s'éloigne du pied de mat, plus l'effort à fournir est important.
Quand tu souleves d' 1 cm au niveau du wish c'est de 3/4 cm en tete de mat.
:arrow: 1 kg en tete de mat = 3/4 fois plus d'effort que pour 1 Kg au wish.

:arrow: +1,5 Kg +40 Cm de guindant= 20/30 % d'efforts en plus

la différence sentie est dûe d'une part à la plus petite surface, d'autre part à la longueur de mât inférieure et pour couronner le tout d'un un % de C supérieur pour le petit mât, sans compter la différence de programme de ces deux voiles avec ta TransAm lattée 7 fois contre 5.

un 430 dans la TransAm, vivement déconseillé.
un 460 C70 ou mieux C100 Décathlon dans la TransAm conseillé su tu veux booster ton gréement (poids en baisse, meilleur dép planing, waterstarts facilités, meilleure tenue dans vent fort etc).

enfin même avec ça t'auras jamais en 6.6 le feeling de ta grind 5.4!

[quote=Yves]enfin même avec ça t'auras jamais en 6.6 le feeling de ta grind 5.4![/quote]
Ce n'est pas vraiment le meme programme :?

Mais as tu essayé une TRANSAM avec un bon mat :?:

Mais as tu essayé une TRANSAM avec un bon mat :?:[/quote]


ben non j en ai pas :cry:
c est pas un "bon" mat?
ca changerait vraiment avec un decat 100% c par exemple?

[quote=Yves]un 460 C70 ou mieux C100 Décathlon dans la TransAm conseillé su tu veux booster ton gréement (poids en baisse, meilleur dép planing, waterstarts facilités, meilleure tenue dans vent fort etc).[/quote]

Tout cela est vrai
Le D4 devrait etre un peu + souple au niveau de la base qu'un NORTH (moins de creux) mais une no-cam n'est pas trop exigente de ce coté la

Jete un oeil au 460 viper race et viper 75, ils doivent faire 1,2 Kg et 0,7 Kg de moins que le tien
widsurf + masten + North + freeride race

http://www.msp-trendsport.de/mspkat/index.htm

le poids objectif des grééments est une chose ...
mais aussi important , le poids "subjectif" ou "ressenti":

> une voile bien gréée est beaucoup plus légère (cf post polémique sur le sujet) :?
> un wish rigide : avec le même gréément ( V8 et mat décath 100 %) le simple fait de remplacer un vieux wish alu en rallonge maxi par un wish carbone (pourtant plus lourd que l'ancien :!: ) a rendu le gréément plus nerveux avec une sensation de légèreté accrue :!:
(alors qu'il est objectivement plus lourd de 100g sur la balance !!)

j'ajoute que sur ma V8 entre le X5 65%, qu'on m'a gentiment prêté en attendant le X7, et le X7 à 100%, elle est transfigurée, dans le bon sens
sur la balance comme sur l'eau

C'est marrant, la semaine dernière j'ai pesé mes voiles. J'utilise le même wish, la même embase et pour ainsi dire la même rallonge. Seul l'ensemble mat + voile compte :

mats :
North sting 30 430 : 2.6 kg ;
North xcellerator 60 460 : 2.3 kg
North xcellerator 80 480 : 2.15 kg

Voiles :
North disco 6.4 : 4.17 kg :arrow: 6,47 kg (voile + mat)
North xxx 5.4 : 3.95 kg :arrow: 6,55 kg
North voodoo 4.5 : 3.66 kg :arrow: 6,26 kg
North katana 6.5 : 3.6 kg :arrow: 5,75 kg

Bilan : mes trois gréements ont une masse très proche. Pourtant la 6.4 parait plus lourde que la 5.4 (alors que cette dernière est plus lourde de 100 g :!: ), elle même plus lourde que la 4.5. On a l'impression d'avoir plusieurs kilo d'écart entre les voiles :!:
La 6.5 est à part : très légère sur la balance, elle semble plus lourde en manoeuvre (2 cams) que la 6.4 qui pèse 750 g de plus ! et son fourreau large la rend pénible au waterstart.

Je n'ai aucune action chez North.