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Salut,
<br>
<br>Apparement beaucoup disent que si tous les whish carbone ne se valent pas, et parfois à peine aussi rigide que de l'alu, tous sont d'accords pour dire qu'ils sont plus solides... Pourquoi ??
<br>Je pense que la plupart des whish cassent à la jonction poignée avant/tubes(mon expérience personnelle). Ca doit être un phénonème de frottement, de différence de rigidité entre deux matériaux de nature différente...J'imagine mal qu'une poignée alu collée à des tubes en carbone forme un assemblage complètement homogène, eliminant tout risque de cisaillement...d'autant plus que le carbon (cf nos chers mats) devrait être plus solide que 2mm d'alu...A voir non!...

Les wishs carbone sont généralement plus solides que les alus. Le matériau se déforme moins. Après, la rigidité va dépendre du carbone employé (là je vais énerver quelques-uns ) car il y a carbone et carbone. Certains (carbones) sont de meilleure qualité que d'autres, ce qui peut peut-être en partie expliquer la différence des tarifs...

Depuis quelques temps, les poignée avant sont passées en carbone, et sur certains modèles (Neilpryde X9 par exemple) tout est monobloc : les tubes, et la poignée avant, et non plus collé. C'est plus rigide et encore plus solide. Perso, depuis 5 ans que j'ai des wish carbone j'en ai jamais pété un seul (pas comme les alus :? ). Les seuls problèmes que j'ai vu (1 fois) chez les autres c'était un décollement du tube de la poignée avant, mais ça se recolle donc pas bien méchant.

le top sur le wish pryde carbone => le monocoque !!!
[img]http://www.neilpryde.com/product/2003/hots03/images/x7_boom/monoc_boombody.gif[/img]

a+

Apparement, ils auraient fait ça chez Nautix cette année aussi...
En tout cas, le Pryde est super rigide 8)

Ok je suis d'accord pour une bonne solidité des whish monobloc...par contre pour ceux qui melent alu et carbon je reste sceptique. Je me souviens il ya 2 ans je pense une serie des JP waves étaient fragiles, car trop rigide du fait de la présence de stringers carbone, qui agissaient comme des poutres. La poutre très rigide n'était pas flexible alors que le corps de la planche l'était un peu plus = délamination car différence de rigidité. Pourquoi ce serait différence avec de l'alu/carbone au niveau de la poignée :?:

ds les tubes alus faut distinguer l'alu classique de l'ergal( un aliage) qui est nettement plus rigide; ça peut etre une alternative au carbone.

chez les monoblocs, "chinook" presente une gamme particulièrement bien faite; le prix du wave est de 590€..malgré la qualité du joujou, ça demande un peu de réflexion, je pense :?

eu les gars vous me conseillez quoi , prendre un pryde en allu ou un D4 carbone ? :roll:

c'est quoi la question ? Pryde ou tribord ou alors Alu ou carbone ?

fait une recherche dans les posts, le sujet sur la qualité des uns et des autres a été ...largement débattu! pour info (XSTAR confirmera :mrgreen: ), le d4 carbon devrait deja etre la, mais RAS pour le moment..

le decath de Bouc bel air (pres d'aix) est blindé de wish carbone

dans la meme tranche de prix tu peux avoir du décath carbone ou du pryde alu; batavia nous demande un conseil sur le choix

Moi la question que je pose à ####, c'est est ce tu veux naviguer avec un wish carbone ou avec un wish alu. Les sensations sont differentes et c'est important dans le choix. Apres on peut choisir un modele !!!!

aie!! :evil: ça veut dire que le d4 de montpellier n'en aura pas? sui passé mercredi aprémidi , et le rayon était vide de wishcarbon!!

euu c'est pourtant kler non ?

laissez tomber je garde mon nautix alu finalement