Directwind.com

lu dans ouind un petit encart p28 : NP se lance dans la fabrication de mats rdm!
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<br>Soit la proximité du premier avril donne une odeur de poisson à cette info;
<br>soit l'info est sérieuse et la une question surgit: Hé pourquoi faire?Bah oui on nous a toujours expliqué que les voiles NP n'étaient pas coupées pour les rdm...
<br> J'ai compris! L'année prochaine il faudra tout changer: les voiles <span style='font-size:25pt;line-height:100%'>et </span>les mats!!!

Je ne suis pas loin de penser comme toi. Je suis un fan des voiles pryde mais vraiment ils se foutent de notre gueule :twisted: :twisted: :twisted:

La bonne nouvelle, c'est qu'apparement les pryde 2005 marchent aussi avec des mats fins (mais je sais plus où je l'ai lu - surement ds un special test)

Alors je retire tout ce que j'ai pu dire dans mes posts pryde ! :oops: Je dois changer mes mats X7, dois-je attendre les RDM ? Je ne comprends plus rien - si ça continue vais changer de marque... :cry: Je vais essayer d'avoir plus d'infos... :wink:

le coupeur de chez pryde sur le forum pryde a toujours dit que les voiles pryde etaient compatible avec les rdm .
je les utilisent avec des z taper powerex. j'ai des zone et une combat et ça marche tres bien.

On sait que le rdm est compatible avec les voiles pryde. Ceci dit, pryde a toujours préconisé les mats diamètre standart. Pour eux le rdm n'apportait rien. Pourquoi changer d'avis maintenant: stratégie marketing, réel intérêt du rdm??? Je ne sais plus que penser.

Encore un bon argument marketing pour augmenter le prix des mats NP

Bientôt le RDM Pryde avec encore moins de carbone, et encore plus cher!!!

Bienvenue à la World Company!

Achetez des X 6 qu'ils disaient.... :evil:

Bon, l'avantage, c'est que ça a l'air de provoquer quelques remises en question, c'est déjà ça!

pour info, j'utilise une north rave 4.5 (voile vague 1997 je crois...) avec un mat 400 rdm radz 100% carb, çà marche très bien. quand la voile est sortie, il ne fallait utiliser qu'un mat north sinon çà marchait pas... et les rdm n'existaient meme pas. un rdm, pryde ou pas, c'est plus rigide, nerveux, solide, c'est mécanique. c'est comme les pneus, n'importe quel pneu 200/50/18 de marque inconnue aura un comportement 100 fois meilleur qu'un 165/75/13 michelin, ou pirelli.
marketing!!!!!

entre parenthese, j'ai des prydes dont une MPR 6.6 2000. et honte supreme, j'utilise soit un pryde 460 race pro 100%, soit (si ma copine navigue) un 460 100% tribord. hoooouuuuuuuuuuuuuuu!
le tribord est plus nerveux, plus leger... va savoir...

donc pryde sort du rdm, car ils sont les derniers à le faire et que c'est pas bon pour leur image. et si tu prends une pryde search 2003 avec un rdm, çà va marcher, et puis c'est tout.

a tous les deçus
:idea:
(:twisted: on) je rachete vos mat de 370 400 et 430 au moins 50% carbone; pour une une bouchée de pain bien entendu, mais ça vaut mieux que de les laissé pourrir a la cave (comment ça le carbon ça pourrit pas? mais si mais si le carbone ça pourri j'vous dit!!) ( :twisted: off)
je suis sérieux!
8)

Faut arrêter de croire trop de chose... :wink:

Ca fait 4 ans que je navigue avec des RDM sur des Pryde ou autre. Connaissez-vous une marque, outre ezzy, qui coupe REELLEMENT ses voiles sur des RDM? Moi pas, mais je me trompe peut-être.
J'utilise du RDM même sur mes voiles de slalom et prochainement sur mes RS5...ça marche très bien et la tolérance est même supérieure.

Pour info, je vais tous les ans à el yaque (Margarita) et R. Campello :shock: utilise des protos Pryde RDM depuis maintenant 2 ans. Ce ne sont pas les nouilles type Powerex ou Ezzy, mais ce sont des mats à diamètre réduit.

Voilà, et ça l'empêche pas de nous tourner autour, en vitesse pure comme en altitude!!!

alors là mon gars, je suis tout à fait d'accord!

Ceci dit, j'avais un wave pro modèle 2001 (le top de chez pryde à l'époque) et quand j'ai renouvelé ma gamme de voiles en 2004 toutes mes voiles se sont abîmées à cause du mat : à l'époque les wave pro étaient "enroulés"(sorte de scotch autour du mat) et les nouveaux fourreaux (à partir de 2004) étaient devenus granuleux: rugueux contre rugueux: impossibilité de sortir le mat proprement du fourreau. J'écris un mail à Mr Pelleau lui expliquant mon problème (photos de voiles très abimées à l'appui) et sa réponse fût de me dire : attacher un bout à l'extrémité de la voile , fixez le à un arbre et tirez sur le mat. C'est ce que j'ai finit par faire . Puis j'en ai eu marre et j'ai acheté un x7. Parfait j'ai bien engraissé mr pryde qui fait de très bonnes voiles. Mais l'année prochaine si je veux revouveler ma gamme de voiles : que va -t-il se passer: les nouveaux fourreaux seront fait pour des rdm donc mon x7: poubelle. :twisted: :twisted: Si c'est le cas je changerai de crèmerie. De toute façon tout le monde se barre de chez pryde, cela va faire comme Gaastra il y a 10 ans. Quand Naish est parti les voiles sont devenues merdiques.