Directwind.com

Jusqu'à présent je roulais en polo.<br />Je l'aimais bien moi, ma polo. J'en étais même fier ! A l'époque où dès qu'on a un gosse on se croit obligé d'acheter un monospace familial et de déménager tout le contenu de l'appart dès qu'on part 3 jours, moi j'étais fier de faire Paname-Vacances avec 2 gosses et en ne prenant que l'essentiel (dont la planche à voile).<br /><br />Mais voilà, un jour, Madame a décidé qu'y en avait marre et qu'on pouvait bien se payer une bagnole plus confortable. Et comme on dit, ce que femme veut ...<br /><br />Donc j'ai acheté un zafira pour les 2 places à l'arrière parce que c'est vrai qu'on se déplace souvent en tribu avec de la marmaille qui n'est pas toujours à nous.<br /><br />Et 'jourd'hui je suis allé navigué avec.<br /><br />Et là, la révélation.<br /><br />C'est une pure caisse pour la planche. Déja, y a des rails pour fixer des barres de toit. Gadget que je me dis, hyper satisfait de mes anciennes barres à fixer dans les portières. Sauf que celles qui se fixent sur les rails elles s'installent et s'enlevent en 3 minutes. Du coup je ne roule plus en permanence avec mes barres et mon boudin en mousse, genre de hang-loose jeté en permanence à la face du monde, mais hélas consomateur d'essence.<br />Ensuite, les sieges se basculent tous avec une manette pour se mettre à plat et je peux rentrer ma old-school board de 3 metres à l'intérieur. Sur la polo c'était un peu la misère, il fallait se prendre une suée à 4 pattes à tourner la molette, avancer le siege passager au max et 270 c'était la longueur maximum.<br />Cerise sur le gateau, je peux me changer au sec, sans jouer à l'asticot dans un sac de couchage, assis dans le coffre sous le hayon.<br /><br />Voilà, j'ai une voiture de vieux c.on mais c'est de la balle.<br /><br />Putain de société de consomation.

content pour toi

faudrais tout de meme que l on essais de se capté
nous sommes voisins ..................

une tite biere ca te dis ?????,,

MP

super, contente pour toi

Moi pour être le premier sur le spot je prends:


En plus, t'es pas emmerdé à plier les fauteuils, y en a pas!

Heureux que tu te sentes en symbiose avec ta caisse.

Le Zafira a très bonne presse, je ne pense pas que tu regretteras ton achat. Et en plus, voiture idéal pour co-voiturer => Réduction des frais d'essence, pour un même budget tu navigueras plus souvant!

A bientot sur un spot,
Antoine

Salut

Z'avez tout faux !
La caisse idéale pour 2 momes et la planche c'est la fiat multipla.
J'ai viré les deux sièges de droite, il en reste donc 4 disposés comme dans une caisse normale, et tout le matos rentre en long sur le côté droit.
Pas besoin de barres de toit !!

Je case 5 voiles, 2 mats, 2 wish, 2 flotteurs (de 2m50), 2 ailes, 1 planche de kite, 2 sièges BB, ma femme, et même des jouets de plage pour les nains.

Pas chere à l'achat, consomme 6l5 en roulant comme un papa

En plus les ptits l'adorent: les vitres sont hyper grandes ils ont une belle vue sur le paysage.

Tshaw

2,50
jai les planches "anciennes" génération de 2004

oui mais alors qu'est ce qu'elle est moche...
j'suis pas du genre à kiffer les grosses ou les belles bagnoles ou celle qui font kéké
et un p'tit truc bien confortable et pratique ça me va bcp mieux
mais alorts la multipla pardon mais boooaaaaarrkkk

sont courtes mais plus larges...

Opel est le roi de la modularité avec le Zafira et le Meriva. Tous les sièges peuvent s'enlever tout peut se baisser, le roi de la modularité je vous dis. Les 2 sont des monospaces. Bagnoles un peu lourdes, plus lourdes que les breaks concurents en tout cas, et plus hautes sur la route. Si dièsel, il faut savoir que Opel est pas une super diéseliste, comme peuvent l'être peugeot ou mercedes par exemple (je fais que répéter ce que j'ai entendu). J'ai essayé le Meriva avec le 1.7 TD, c'était un veau et le turbo se met en route d'un coup en te mettant un coup de pied au cul. Le CDTI (110 ch) arrivait trop tard pour mon calendrier. Finalement c'est donc 206 SW.

On retrouve les rails sur le toit pour les barres de galeries sauf que moi je les laisse en permanence, chuis faignant. Et le chargement bas au haillon, ça paie pas de mine ça, mais c'est super pratique pour charger et décharger et s'habiller et se déshabiller. J'ai 90ch pour 2L en HDI pour une voiture qui fait 1 tonne contre 1.4 T pour le meriva. Je suis plus bas sur le sol, moins de prise au vent, en théorie conso moindre. Dans les fait et en moyenne je suis à 6L au 100, ce qui me satisfait pas super. En même temps, avec le HDI j'ai de la reprise comme une essence, ça se paie ...

Dans le genre monospace, mon beauf a un picasso. C'est un concurent du Zafira. Il est plus apprécié que ce dernier pour sa tenue de route et pour sa motorisation mais est moins modulaire. Parti à la réunion (l'île), il a loué une 307 SW sur place. Les gamins l'ont trouvé plus confortable que le picasso, plus de place à l'arrière.

Valà, des éléments de comparaison entre break et monospace, mais il faut se rappeler qu'il n'y a pas de solution, juste des choix.

avec n'importe quelle voiture de la taille d'une compact on peux faire rentrer ce qu'on veux dedans à condition d'être seul. Sinon il faut mettre des barres de toit.
Moi j'ai commencé dans une vieille bmw compact 316i et je l'adorai, je pouvais mettre 2 flotteurs, 4 voiles, 2wish et 3 mats à l'interieur avec le coffre fermé.
Maintenant que mon frère vient avec moi, la quantité de matos à emmener se multiplie et on met sur le toit.
D'ailleur en dehors du fait que la consommation prend un coup, c'est plus pratique sur le toit qu'à l'intérieur ou il faut jouer au cm .

Jetez un oeil là dessus:
multipla rulez

Quant aux pbs d'ordre esthétique, franchement, picasso, scénic, zafira, espace même combat. Elles sont toutes moches ! Les seules bagnoles jolies sont hors de prix .. et pas faites pour emmener le matos à beauduc par exemple.

Sinon, autre avantage du plapla, c'est sa largeur. Sur le toit je peux aussi mettre un paquet de bordel !

Tshaw

Moi j'ai la Meriva.

Et ce qu'il faut retenir, c'est effectivement la modularité : Banquette arrière rabattue (si on peut parler de banquette), il n'y a rien qui gene le passage d'objets longs, le fond est en fait une prolongation du coffre. C'est 100 fois plus pratique que sur les break ou certains monos ou les sièges restent en place ou basculent complètement en bloquant l'accès au siège avant. Ici, on ne démonte rien, et il ne reste rien !

Par contre ce problème est imputable au siège passager : le dossier est rabattable, mais l'épaisseur qu'il rajoute surélève le niveau du coffre. Rien de bien grave, mais étant donné que le siège conducteur est réglable en hauteur, cela aurait été pratique sur le siège passager !

Ben, moi je me suis acheté une caisse de vieux (le choc avec mon ancienne Ibiza) mais quel confort et beaucoup de place: c'est une C5 break en plus j'ai une remorque comme-ça j'peux dormir dans la caisse même avec les copines( y'a beaucoup de place) quand j'fais mon "safari alcoolique autour de la Bretagne pour voir de bon spot c'est le panard!!

Effectivement, ca a l'air super modulaire le multipla. Moi je peux garder 3 places seulement. Une devant et 2 derriere. Je peux en rajouter une 4eme dans le coffre, mais y a plus de coffre. Sans ce siege, le coffre a l'air + grand que le multipla, genre kangoo.
A condition de prendre une planche chacun (et de les mettre sur le toit) on peut covoiturer confort à 3. A 4 ca doit etre possible aussi en mettant le siege dans le coffre, mais y aura plus de place pour les combi et l'accastillage.

Le multipla a quand même un inconvénient, c'est que ce n'est pas seulement vilain, mais hideux



J'ai pas encore essayer de les ranger entièrement. Je les ai juste repliés en 2 et y a déja une place de folie (1m80 c'est la taille de la table que j'ai transporté dedans)