Directwind.com

Bonjour<br /><br />
voila j'ai un léger soucis..  <img src="smileys/cool.gif" alt="B)" class="smiley" /><br /><br />
je suis sorti au Havre lundi dernier, avec un vent de 15 - 20 nœuds et une voile de 5.5<br /><br />
Jusque là sa va à peut près bien, malgré le fait que j'étais peut-être un tantinet sur-toilé vu mon niveau et le vent...  <img src="smileys/pigekedal.gif" alt=":pigekedal:" class="smiley" /><br />
enfin bref, rien de bien méchant..  <img src="smileys/unsure.gif" alt=":unsure:" class="smiley" /><br /><br />
Le méga problème est que j'avais la nette impression (au harnais ou pas) de constamment remonter au vent et de tenir le pré le plus serré du monde..<br />
Si bien que je finissais souvent par passer sous le vent et que ma voile me revenait à une allure déconcertante en pleine tronche et enfin je me retrouvait plaqué entre l'eau et la voile...  <img src="smileys/mad.gif" alt="" class="smiley" /> , Elle même m'incitant désespérément à couler,<br />
aplatie par le vent.... <img src="smileys/crying.gif" alt=":snif:" class="smiley" /><br /><br />
l'avantage est que pour repartir en waterstart, finalement, c'est l'idéal  <img src="smileys/pinch.gif" alt=":pinch:" class="smiley" />  <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" /><br />
l'inconvénient c'est que 40 mètre plus loin, sa recommençait..<br /><br />
et impossible pour moi d'abattre, 10 mètre plus loin je me retrouvait au près...    <img src="smileys/mad.gif" alt="" class="smiley" /><br /><br />
Alors la première réaction, il est vrai, assez humaine de ma part : ma voile est une merde (cétais la première fois que je sortait avec), ma planche déconne (idem) ... etc enfin bref, ce matos par en couille..  <img src="smileys/sad.gif" alt=":(" class="smiley" /><br /><br />
Cependant, à froid et à tète reposée, je me demandais si le problème ne venait pas simplement de moi..  <img src="smileys/unsure.gif" alt=":unsure:" class="smiley" /><br />
ou bien d'un réglage quelconque...<br /><br />
j'ai d'ailleurs essayé de régler la position du pied de mat, les bouts de harnais mais y avait rien à faire..<br /><br />
alors je me suis dit qu'il valait mieux venir ici et en vous parler pour en savoir un peut plus, aidé par vos nombreux conseil  <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" />  <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" />

salut!

15-20 nd en 5.5 pour planner faut etre très léger!

pour le pdm te prend pas la tête au milieu du rail et n'y touche pas ça ne ferat que rentre plus flou tes sensations.

visiblement tu lof par un trop grand appuis des talons! (classique)

pour y remedier mes conseils sont:

_de ne pas te crisper d'etre toujours relacher de laisser vivre la planche sous tes pieds et la voile etre tes mains ( c'est le plus important ya que comme ça que j'ai progressé)

_de mettre plustot les pieds sur l'axe median de ta planche pour partir au planning

_ de te laisser un peu embarquer vers l'avant par la voile en appuyant uniquement avec tes orteils pour te mettre gentillement travers largue et accélérer progressivement jusqu'a ce que tu ailles assez vite pour mettre le pied av dans le strap puis de t'accrocher au harnais. ( si je fais harnais puis strap sans bien faire l'appui orteil je lof surtout en fin de session où je suis fatigué alors je fais strap puis harnais pour éviter ça)

voili voilou y a plus qu'a naviguer encore et encore et tu prendras beaucoup de plaisir bonne continuation et progression !

a+

alors déjà :

quelle voile, quelle planche ?

pied dans les straps?

pied de mat avancé, centré ou reculé ?


ça peut aider pour te conseiller!


Le défaut auquel je pense est un appui sur le pied arrière trop important. hors il faut "pousser" vers le pied de mat avec le pied avant. souvent le fait de glisser le pied dans le straps avant (ainsi que crocher le harnais) génère automatiquement cet effet d'appui sur le pied de mat.


2e chose, mais c'est lié, si tu es trop sur l'arrière, tu vas incliner ton mat vers l'arrière et donc remonter au vent...


3e chose, un wish trop ça t'écrase sur la planche



PS : méfie toi des conseils des alcooliques du bar, parfois faut décoder...  

perso on était tous en 5 / 5.2 et ça suffisaait largement!!!

puis si tu veux un coup de pouce, hésite pas à passer chez nausicaa, le vendeur est sympa et te conseillera, mais gaffe, c'est un vendeur...  

pyou a raison il faut pas oublier que le windsurf c'est comme un bateau


tu a une force dans la voile grasse au vent et pour que ton bateau il aille tous droit tu a une contre force sur la dérive


sauf que en planche tu na pas de dérive donc ces ton pied avant qui prend le relais pour mètre le flotteur au vent de travers ou 90°


donc si tu pousse pas sur ton pied avant tu va sortir ta voile et au moment ou tu va border ton flotteur va directement pointer face au vent ta voile est en drapeau et plouf


comme sur ton bateau si tu casse la dérive  

merci pour ces réponse je vais essayer la prochaine fois


"15-20 nd en 5.5 pour planner faut etre très léger!"


je ne suis pas très expérimenté alors 5.5 ct un peut tendu a ce moment la  


le matos n'étais pas a moi je ne men souvient plus bien


la voile c t une décat, en toile, visiblement encore tte neuve bien que le modèle n'étais pas récent, et qui curieusement ne changeais pas d'aspect en fonction de la direction du vent  -->


--> ( jentends ici que quand je virais, pas besoin de tirer/pousser d'un coup sec sur le wish pour faire tourner les lattes...    )


je ne met pas les pieds dans les straps, je ni arrive pas je ne sais pas comment "faire "...




Donc si jai bien compris il fau que je pousse moins sur les talons, plus sur les orteils, et vers le mat ?


deuxième chose, javais aussi l'impression que le harnais me faisait remonter au vent -> bouts fixés trop près du mat ?

zanzibar @ 13/05/2009 - 21h59 a dit:

2e chose, mais c'est lié, si tu es trop sur l'arrière, tu vas incliner ton mat vers l'arrière et donc remonter au vent...


3e chose, un wish trop ça t'écrase sur la planche

le wish trop haut ou trop bas ?

C'est un problème que tu rencontres au planing ou pas?

oui et non..

malbrok @ 13/05/2009 - 23h04 a dit:

oui et non..

merci!  

Sinon t'as mangé quoi ce soir?

Si on lit entre les lignes : du débutes, tu maitrises le harnais mais pas les straps.


Je pense que tu es trop sur l'arrière, la planche loffe, et tu te vautre parceque tu n'as plus de pression dans ta voile pour équilibrer (et probablement que tu n'arrives pas à te décrocher des lignes)


Pour abattre en non planing il faut mettre le mât vers l'avant et ca n'est pas trop compatible avec le harnais. Et pour choper le planing et chausser les strap, faut abattre. Donc je te conseille d'abattre avant de mettre le harnais, ou de te décrocher quand tu pars au lof.


PS : tu peux reculer tes bouts effectivement, si ça t'arrache la main arrière.

matos mal grée peut-être aussi... si la voile ne changeait pas d'aspect, peut-être qu'elle etait trop tendu au wish...


sinon surtoilé en 5,5 entre 15 et 20 noeuds...j'en rêverais presque  

mets un genois...

mets un genois...

d'autres encore des comme ça ?  


désolé Stide je n'avais plus de temps pour te répondre correctement..

oui et non signifiait que sa le faisait au planning et pas au planning..


butcher tu lis bien entre les lignes  


simplement :

Je pense que tu es trop sur l'arrière

javais justement l'impression du contraire...     ... d'être trop avancé... une simple impression peut-être..


Quoi qui en soit y a un truc que je comprend pas, tu me dis qu'il faut que j'abbate, pour ensuite pouvoir me mettre dans les straps, au harnais et planer,

mais pour ce mettre dans les straps, il faut reculer sur sa planche, comment ce fait t il alors que l'on tienne le cap au travers ?


excuse moi de mon incompréhension mais ya des ptits trucs comme ca que j'intègre assez mal  

Pour tenir le cap en reculant sur la planche, il faut exercer des appuis pointe de pieds pour éviter que le rail au vent morde et fasse loffer la planche.

Je pense que là est le problème, attention à tes appuis...