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Et oui, si vous avez des trucs et astuces de windsurfer pour chausser le strap arrière directement<br /><br />
après le jibe, je suis preneur ainsi que Soto qui met 200m avant de le valider <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" /><br /><br />
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JM @ 02/10/2015 - 12h39 a dit:

Et oui, si vous avez des trucs et astuces de windsurfer pour chausser le strap arrière directement


après le jibe, je suis preneur ainsi que Soto qui met 200m avant de le valider


A vous lire

c'est simple faut le mettre le plus rapidement possible :

le strap avant puis strap arrière dans le même mouvement  avant d’accélérer sinon c 'est mort

bien sur cela implique une petite prise de risque de déséquilibre et donc implique d'être fléchi et un peu sur les bras...

avant de sortir le corps et l'effet rappel pour accélérer

JM @ 02/10/2015 - 12h39 a dit:

Et oui, si vous avez des trucs et astuces de windsurfer pour chausser le strap arrière directement


après le jibe, je suis preneur ainsi que Soto qui met 200m avant de le valider


A vous lire

Je pars du principe que tu navigues avec au moins de 20cm de clapot. Donc ta planche qui part au planning alterne continuellement entre des phases de montee et descente (dont l'amplitude depend du clapot, mais le principe est le meme), si l'on ne considere que l'axe vertical.


Dans la partie de montee, ta planche est en train de "rebondir" sur l'eau, tu as une acceleration verticale vers le haut, et donc tes pieds ne peuvent pas bouger car tu es lourd sur tes appuis.

Dans la partie de decente par contre, ta planche est en train de "tomber" car le mouvement precedent l'a fait monter trop haut. Donc tu as une acceleration verticale vers le bas, et tes appuis sont donc bien plus leger.


C'est un de ces moments de "chute" que je mets a profit pour bouger le pied arriere et mettre le strap arriere. Vu que ces phases alternent pendant tout le depart planning, il suffit d'en choisir une, pas besoin d'attendre une accalmie ou une section plus plate. Mais par contre tu n'as environ qu'1/2 secondes pendant lesquelles tu es beaucoup plus libre de tes mouvements, et ou donc il est tres facile de bouger un pied. Il faut avoir fini (ou au moins reposer le pied) avant la prochaine phase de montee.



Peut etre que cela ne parle a personne, mais je me suis vraiment rendu compte que c'est ainsi que je mettais le strap arriere, en particulier lorsque ca part d'un coup lorsque ca cartonne.



EDIT: Bien entendu il faut connaitre assez sa planche pour savoir mettre son strap en aveugle, et il est plus simple de s'etre deja raccroche au harnais.

Captain H@dock @ 02/10/2015 - 13h14 a dit:

JM @ 02/10/2015 - 12h39 a dit:

Et oui, si vous avez des trucs et astuces de windsurfer pour chausser le strap arrière directement


après le jibe, je suis preneur ainsi que Soto qui met 200m avant de le valider


A vous lire

Je pars du principe que tu navigues avec au moins de 20cm de clapot. Donc ta planche qui part au planning alterne continuellement entre des phases de montee et descente (dont l'amplitude depend du clapot, mais le principe est le meme), si l'on ne considere que l'axe vertical.


Dans la partie de montee, ta planche est en train de "rebondir" sur l'eau, tu as une acceleration verticale vers le haut, et donc tes pieds ne peuvent pas bouger car tu es lourd sur tes appuis.

Dans la partie de decente par contre, ta planche est en train de "tomber" car le mouvement precedent l'a fait monter trop haut. Donc tu as une acceleration verticale vers le bas, et tes appuis sont donc bien plus leger.


C'est un de ces moments de "chute" que je mets a profit pour bouger le pied arriere et mettre le strap arriere. Vu que ces phases alternent pendant tout le depart planning, il suffit d'en choisir une, pas besoin d'attendre une accalmie ou une section plus plate. Mais par contre tu n'as environ qu'1/2 secondes pendant lesquelles tu es beaucoup plus libre de tes mouvements, et ou donc il est tres facile de bouger un pied. Il faut avoir fini (ou au moins reposer le pied) avant la prochaine phase de montee.



Peut etre que cela ne parle a personne, mais je me suis vraiment rendu compte que c'est ainsi que je mettais le strap arriere, en particulier lorsque ca part d'un coup lorsque ca cartonne.



EDIT: Bien entendu il faut connaitre assez sa planche pour savoir mettre son strap en aveugle, et il est plus simple de s'etre deja raccroche au harnais.

et de ne pas être taquet car là tu n'as plus une 1/2 seconde mais même pas un dixième de seconde...


le principe : aussitôt que tu planes donc pas soumis au clapot ou juste lors de la première décompression tu dois passer strap arrière sinon faudra ralentir, ou prendre des risques

Euh....... je n'y ai jamais pensé, je me suis jamais posé la question, quelques soient les conditions et le plan d'eau: je mets les deux encore au sous planning et quasi en même temps et zou.


Après c'est une planche de vague aussi, je peux les mettre au waterstart en même temps et hop.


Mais si je me souviens bien je faisais pareil en slalom, encore au sous planning un peu abattu t'enfiles les deux dans le même mouvement.



La clé: NE JAMAIS REGARDER SES PIEDS. JAMAIS JAMAIS JAMAIS