Directwind.com

<!--img--><img src="http://www.windsurfjournal.com/files_ar ... X20241.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br />
Extrait d'un article interessant sur windsurfjournal (http://www.windsurfjournal.com/article, ... -2024,4911)<br /><br />
<!--quote=--><blockquote class="citationb"><p><span class="u">WINDSURFJOURNAL.COM a dit:</span></p><p><!--i--><span class="i">Alors que debutent officiellement ce lundi e Eilat en Israel les RS:X World Windsurfing Championships 2016, ceest une veritable petite bombe qui a ete divulguee samedi soir sur place lors de leassemblee generale annuelle de la classe, des news qui ont rapidement fait le tour des reseaux sociaux durant le week-ende<br />
Si les informations ne sont que partielles et encore confidentielles, un certitude au moins, NeilPryde a visiblement decide de profiter de cet evenement pour marquer les esprits en devoilant differentes strategies possibles (dont 1 qui a attire notre attention) en vue des Jeux Olympiques de 2024 pour lesquels sont en concurrence 4 villes avec Los Angeles, Rome, Budapest et Paris.<br />
La concurrence est, on le sait aussi, tres vive entre toutes les disciplines sportives ainsi queentre celles de la voile, on se souviendra deailleurs queen mai 2012, le windsurf avait ete evince des JO puis rehabilite quelques mois plus tard, et NeilPryde a decide de marquer les esprits en levant le voile sur une evolution (revolution e) interessante et possible du support windsurf olympique avec une nouvelle RS:X Convertible, une planche plus petite que celle que nous connaissons aujourdehui, de type mini Formula Windsurfing, avec 120 litres de volume au compteur (contre 220 pour la RS:X classique), equipee deune voile en 7.8 me e 4 cambers et, et ceest le oe le concept prend tout son sens, proposant un foil et/ou un aileron e utiliser en fonction des conditions meteo ! Dans la logique propre e la marque e la cible, une declinaison RS:One Convertible pourrait egalement voir le jour afin de proposer un pack similaire plus abordable et plus oriente grand publice<br />
Deapres nos informations, ce projet de RS:X Convertible, et sa declinaison RS:One Convertible, serait bien avance chez NeilPryde meme si, et on seen doute, le processus sera encore long deici une validation complete du projet et sa commercialisation par la suite. Seule certitude, la presentation de cette evolution possible du windsurf olympique a particulierement interesse toute leassistance e Eilat samedi dernier avec un concept du foil qui decidement nea pas fini de faire parler de lui, meme au plus haut niveau des instances sportives !!!<br /><br />
Pour en savoir plus sur la classe RS:X : <a href="http://www.rsxclass.com">www.rsxclass.com</a><br /><br />
Source : Espions Windsurfjournal.com</span><!--/i--></p></blockquote><!--/quote=-->

Le concept "retour sur une planche à taille humaine" (c'est à dire 120L type grosse slalom et non pas énorme raceboard à tata de 220L et 15kg) avec foil jusqu'à 14/15 noeuds puis pur slalom en 7.8 est vraiment top, perso je suis conquis !


Et je pense que ce genre de board (si elle fait le poids d'une slalom classique de 120L) séduira nombre de planchistes qui cherchent une board unique de 7 à 20 noeuds !

C est une super idée, mais va yavoir un paquet de ronchons qui vont te dire que C était mieux avant

C'est une super idée mais malheureusement c'est NP au commande et entre le proto RSX est celui de série elle a gavé prix de poids, rendant le flotteur moins sympa, de plus elle est loin d'avoir rendu le support abordable... Enfin on verra mais si ca pouvait démocratiser le support ce serait cool, malheureusement j'ai peur que vue leur politique tarifaire ce ne soit pas le cas...


En tout cas on est proche du support jeune RRD 120 + 7.8 qui est quand même très attractif..

T'as pas fini de râler ? Tu crois qu'un Laser ou un 49er c'est cadeau niveau tarif ?


Si ça peut permettre de pérenniser le support planche aux JO, avec 2 facettes intéressantes "lightwind + foil" et "windsurf normal à partir du medium", ça sera déjà 100 fois mieux qu'actuellement. Au moins le support sera proche de ce qu'utilisent les pratiquants, ça serait moins déconnecté qu'actuellement, où tu fais de la RSX que si tu es dans la filière olympisme (ou quasi, pas vu beaucoup de masos en RSX pour le plaisir)

Lomic @ 23/02/2016 - 08h13 a dit:

T'as pas fini de râler ? Tu crois qu'un Laser ou un 49er c'est cadeau niveau tarif ?


Si ça peut permettre de pérenniser le support planche aux JO, avec 2 facettes intéressantes "lightwind + foil" et "windsurf normal à partir du medium", ça sera déjà 100 fois mieux qu'actuellement. Au moins le support sera proche de ce qu'utilisent les pratiquants, ça serait moins déconnecté qu'actuellement, où tu fais de la RSX que si tu es dans la filière olympisme (ou quasi, pas vu beaucoup de masos en RSX pour le plaisir)

Et comme dirait Windbreizheur... + 100000000000

bonne idée

dommage que pas deja prise par pwa pour les petits airs

la limite d'un seul matos est l'emplacement des straps et le plan de pont :

en foil le rideur est au dessus du flotteur

en slalom il pousse plus lateralement


enfin ya toujours cette limite basse des 7 kts

Pourquoi la compétition passerait à coté du foil, ce serait juste trop bête, reste à trouver les bonnes formules et matériels. Mais ça va venir faut pas en douter. Positionner correctement les straps c'est pas un vrai problème, quand à la limite des 7nd... z'ont qu'a livrer une rame avec la RS One et voilà une vraie compète de watermen ! En tous cas si ça se fait il y aura forcement du monde au balcon car cette formule représente une sacrée vitrine pour le windfoil et le wind petit temps.


@+

Franchement je me relis et je ne trouve pas que je râle, mais bon puisque vous insistez, la pérennité de la planche au JO je m'en tape   Le 49er et le tornado dont l'un au moins c'est fait virer il me semble sont bien plus télégénique!

WindBreizheur @ 22/02/2016 - 22h42 a dit:

Le concept "retour sur une planche à taille humaine" (c'est à dire 120L type grosse slalom et non pas énorme raceboard à tata de 220L et 15kg) avec foil jusqu'à 14/15 noeuds puis pur slalom en 7.8 est vraiment top, perso je suis conquis !


Et je pense que ce genre de board (si elle fait le poids d'une slalom classique de 120L) séduira nombre de planchistes qui cherchent une board unique de 7 à 20 noeuds !

Alors, malgré mon jeune âge (48 ans) mais en tant que "senior" ayant pratiqué diverses disciplines de notre merveilleux sport (D1 = planche plate genre Windsurfer début des années '80 devenue premier support olympique en '84 avec la Windglider - ceci dit pour ceux qui n'étaient pas nés - / D2 = planche à carène ronde et support olympique en '88 et '92 / Raceboard Mistral One Design - support olympique de 1996 à 2004 / Slalom-Freeride et vagues jusqu'à ce jour. Il n'y a que le Freestyle et la Formula que je n'ai pas testé...) il ne me viendrait pas à l'esprit de dénigrer une seule de ces disciplines dont la diversité font (ou ont fait) la richesse du Windsurf.


Alors, quand je lis : "d'énorme raceboard à tata"... C'est le genre de commentaire sans intérêt et même pas drôle trop souvent lu. Oui, je suis un peu susceptible sur ce genre de propos concernant un support qui ne le mérite pas.

C'est une discipline tout aussi exigeante qu'une autre, peut-être pas top à regarder, mais pourtant bien sympa pour celui qui la pratique.


Même si je ne suis pas fan de RSX ni de Formula non plus d'ailleurs, juste un mot pour rappeler que la Raceboard est le seul support permettant de naviguer de 6 à 30 nds de vent, que ce soit sur la petite flaque du coin... jusqu'en mer.


Maintenant, que la Raceboard soit éloignée de ce qu'utilisent la majorité des pratiquants, du moins ceux qui ont la chance d'habiter ailleurs que ceux qui ont pour seul terrain de jeu le petit lac pas trop loin avec ses conditions de vent la plupart du temps médiocres... Je n'en disconviens pas.

Mais ça n'enlève cependant rien à la qualité du support et à l'excellente école qu'il constitue.


Comme bon nombre de régatiers ou ex-régatiers, j'ai passé d'excellents moments en Raceboard et aussi stupide que cela puisse paraître aux yeux de certains, avec 6 nds de vent, sur ma flaque, ça reste le seul support qui me permet de naviguer et de m'amuser sur l'eau. Et malgré mes 100kg, avec une voile de 9,5 actuelle, on est très vite au harnais.


Malheureusement aujourd'hui, tout comme dans les autres disciplines, les tarifs ont explosé et à nouveau, cela va nuire à cette classe qui remontait pourtant la pente. Je suis bien heureux d'avoir conservé une petite collection de flotteurs dans le garage, même si ça prend de la place.


Bref, tout ça pour dire que cette façon de dénigrer un support et/ou une discipline est une attitude qui, depuis que certains ont décrété qu'une longue planche (plus de 250cm... selon certains aujourd'hui ! ) c'était pour les "blaireaux", est particulièrement néfaste pour le windsurf en général.


Ce petit "coup de gueule" étant fait, je trouve le concept flotteur unique avec option foil ou aileron plutôt sympa.

Certainement plus spectaculaire que l'actuelle RSX.

Peut-être aussi relativement "dangereuse"... en cas de gamelle devant un autre concurrent qui arriverait à fond sur son foil !...  


Malheureusement, ce n'est pas ce support hybride qui relancera la pratique en plan d'eau intérieur, là où les conditions sont les moins bonnes...

Par exemple, aucun plan d'eau ne fait beaucoup plus d'1km de côté à moins de 170 km de chez moi...

Outre cet inconvénient quant aux choix des plans d'eau où il serait possible de l'utiliser, cette RSX hybride risque probablement d'être encore moins abordable financièrement. (on peut rêver, mais j'ai un doute).


La discipline olympique resterait donc juste une vitrine réservée à une "élite".


Dans l'histoire du windsurf olympique, seule la mistral One Design a été la classe qui a été la plus abordable financièrement et la plus polyvalente. Raisons de son succès.


Maintenant, à partir du moment où l'on accepte que le windsurf olympique ne soit qu'une vitrine, alors OK, autant qu'elle soit la plus spectaculaire possible.

De ce point de vue, ce concept RSX hybride foil/"formula" apparaît comme une solution séduisante.

c 'est parti pour 2024

et présent des cette année sur des events!

et si ca marche des 5 kts même sur les petits lacs aux vents asthmatiques les jeunes s'en régaleront même si les vieux grincheux trouveront à redire!

thejoker @ 24/02/2016 - 20h18 a dit:

c 'est parti pour 2024

et présent des cette année sur des events!

et si ca marche des 5 kts même sur les petits lacs aux vents asthmatiques les jeunes s'en régaleront même si les vieux grincheux trouveront à redire!

L'idéal serait juste que l'ensemble soit proposé à un tarif "abordable" financièrement pour les parents des jeunes...

Car pour ce qui est des jeunes sur l'eau, par chez nous, on les cherche !!!

C'est vrai aussi qu'on a tout juste que 2 plans d'eau naviguables, distants de 150km l'un de l'autre et très (très) moyens... Une planche sur foil pour faire des bords parfois inférieurs à 400 mètres, ça doit pas être "génial".

(n'ayant pas encore testé, je me trompe peut-être )


Mais je vais pas faire mon vieux grincheux, je me réjouis de voir cette option de RSX convertible en action !  

Mistral4u: j'ai fais de la raceboard, et je n'ai que 19 ans, je sais ce que c'est et c'est clair ce sont des bêtes de light, j'ai aussi passé de bons moments là dessus! D'ailleurs j'ai envisagé recup une vielle raceboard fanatic pour lui coller ma 5.2 de vague et aller me balader en rade de Brest l'été dans 10kts mais niveau logistique c'est technique, ça passe pas dans le Trafic et maman ne va pas apprécier l'engin dans le garage

Mais ce que je veux dire c'est que la discipline olympique va prendre un bon coup de jeune et de fun! Visuellement ce sera top et on va se rapprocher des pratiques plus habituelles du windsurf ! Et d'ailleurs, quitte à voir une board pour les JO de 6 à 30kts, je préférais voir une grosse vrai raceboard type les exocet D2 qu'une rsx que je trouve mouuuu (et la je critique pour de vrai et c'est ce support en particulier que "j'insulte" de grosse raceboard à tata).


Signé un ancien pratiquant de 293 et un habitué des raids en raceboard en baie de Daoulas avec le club (quand j'avais 15/16 ans )

m'en fout un peu je suis plus pour avoir un seul circuit mondial comme en surf mais ça peut être intéressant faut voir ce que ça donne  

niveau prix par contre ça va douiller ça c'est sûr et certain... j'avais lu quelque part je crois que le matos actuel coûtait dans les 6000 en rs:x, sachant qu'un foil coûte environ 2000€ il y en qui vont se dire pas glop. Et 4 cambers pour les jeunes ça va faire mal...

Après s'ils arrivent à rendre tout ça aussi compétitif que le kite foil dans la pétole (un doute subsiste) avec des parcours plus typés fun, ça peut être rigolo.

Si ils arrivent à faire des voiles 4 cambers MAIS tolerante comme peuvent l'être les voiles actuelles...ça devrait le faire.

Les vrais jeune de mon club (13 ans) naviguent en 4 cambers et ils se moquent même de moi qui n'a "que" 3 cambers sur ma 6m