Directwind.com

Salut,<br /><br />
Est-ce que certains appliquent une politique de remplacement préventif au niveau des rallonges ou pas du tout ?<br />
Ma Chinook dépasse les 400 sessions et le taquet commence à glisser, du coup je me demande s'il faut juste rectifier les gorges du taquet ou bien remplacer la rallonge entière pour éviter la casse in situ...<br /><br />
@+ <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" />

J'ai une chinook aussi qui a 10 ans, elle ne montre aucun signe de vieillissement! Et pourtant, j'étarque des voiles de race avec elle

En SDM, j'ai une vielle ATAN qui a...


Aucun souci (c'est celle qui est sur le mât de ma 6,9 à cambers).


Celle-la :





En RDM j'ai des AL360 avec des taquets/blocs poulies monoblocs en inox qui ont quelques années et qui, je crois, m'enterreront.


Amicalement.


Jean-Marie

J'ai acheté mon premier matos en 2005, dont une rallonge premier prix (marque bump & jump). Je l'ai changée il y a un ou deux ans, au bout de 10 ans grosso modo pour cause de taquet qui coince plus de manière rassurante : me voyais pas devoir étarquer dans l'eau.

@+

idem j'en ai  jeté quelques une à cause du taquet rongé par le sel. Je casse souvent la bague par mégarde aussi.

Merci à vous pour ces réponses !


Viking, je suppose que la tienne est rincé après la sortie ?


@+

Tortue @ 14/06/2017 - 20h03 a dit:

Merci à vous pour ces réponses !


Viking, je suppose que la tienne est rincé après la sortie ?


@+

Les miennes, jamais rincées. Pas de souci.


Amicalement.


Jean-Marie

J'ai une streamlined et Chinook. Streamlined glisse il faut limer un peu mais ça dure pas longtemps. Donc j'étarque et vite tire sur le côté en faisant un tour. D'occase elle est pas jolie à voir. Ma Chinook d'occase, avait l'air neuve et fait toujours neuve ! Zéro souci de rien.


Je voulais changer le taquet sur la streamlined mais embout tournevis pété dans visse qui semble soudée à la rallonge.


À mon avis ça se garde jusqu'à ce que ça pète, se tordre ou taquet se meurt.

Le seul truc qui pourrait me faire changer une rallonge en préventif, c'est que le verrouillage sur la plaquette fonctionne mal.

Les autres pb (jeu, corrosion, taquet qui ne bloque plus, rea de poulie HS, ...) c'est casse couille mais ça ne lâche pas d'un coup, et même si ça pète y'a moyen de rentrer.

Streamlined c'est beau au début, puis en pratique c'est cher pour ce que ça dure... je roule en chinook alu depuis qq années, no pb!

Tortue @ 14/06/2017 - 20h03 a dit:

Merci à vous pour ces réponses !


Viking, je suppose que la tienne est rincé après la sortie ?


@+

Même pas!  

butcher @ 15/06/2017 - 11h39 a dit:

Streamlined c'est beau au début, puis en pratique c'est cher pour ce que ça dure...

ma streamlined 46 a plusieurs centaines de sessions (et je l'ai achetée d'occase), donc pour le moment j'ai tendance à penser que ça dure   (et je la rince jamais)

J'ai cintré une mxt48 et une nautix sur des grosses voiles.

J'ai perdu le bloquage d'une mxt et ça fait ch*er.

J'ai explosé le pied de mat d'un gars a qui je venais de vendre une gaastra gtx, j'étarque fort mais à la main, je passe le bout dans le bloqueur je relâche et la base s'est ouverte en deux...

Sinon ca tient en général