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Bon je pense deja a mes achats de l'an prochain faute de vent aujourd'hui <img src="smileys/clindoeil.gif" alt=";)" class="smiley" /><br /><br />
Me faisant regulierment demonte en 3.7 (ma plus petite voile), je pensais a une 3.4 pour completer. Le seul probleme c'est que ma planchet est une 81 litres.<br />
On sent vraiment la difference entre 3.4 et 3.7 (chez North)? Je n'ai jamais eu en dessous de 3.7. Sur une 81 litres c'est debile? Il faudrait une planche plus petite? (dans ce cas je laisse tomber).<br /><br /><br />

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perso pour ma 3.4 je sors ma 70l, cela dit je suis un poids plume (56kg) donc pas forcément très représentatif du windsurfer moyen !

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30-35 noeuds établis ?

C'est quoi cette 81L ?

Manu aux states @ 30/06/2018 - 11h18 a dit:

30-35 noeuds établis ?

C'est quoi cette 81L ?

2017 Fanatic Quad 81.

Le vent j'en sais rien mais c'est quand la 3.7 n'en peut plus donc beaucoup de vent :D

clg @ 30/06/2018 - 10h52 a dit:

3.4 sur 81 litres, ce n'est pas du tout déconnant.

J'ai utilisé une dizaine de fois la 3.4 ICE de ma femme sur la Belzh 85 et ça le fait carrément bien.

Et en fait j'étais bien content d'avoir 85 litres car il est rare que le gros baston soit régulier : une 3.4 c'est génial t'as rien dans les main, tu passes les claques à l'aise mais à la moindre légère molle t'es scotché.

Donc un peu de volume aide à passer les molles, voire à rentrer si le vent baisse vraiment  


Par contre le bon mât est obligatoire : rdm 340 voire moins (j'ai utilisé 2 fois un 310 dessus et c'était encore mieux).

Parfait.

Le mat oui je prendrais un 340. North fait chier par contre. Platinum obligatoire en 340 alors qu'honnetement le Gold a 90% C irait tres bien!!

J'aime pas les petites surfaces. Tu n'as aucun appui et tu peux te faire arracher et être sous toilé en même temps.

Par contre ce qui a changé ma vie c'est une 70 litres de baston

Je pense qu'avec une grosse planche (80 litres), je me crispe dessus. Ça la fait coller à l'eau et je prends le vent pleine fenêtre, tandis qu'avec la 70 litres je garde le contrôle et j'arrive à la faire démarrer, ce qui peut être me permet de générer suffisamment de vent relatif pour que ma voile fonctionne normalement

Pas déconnant du tout.

C’est le micro-wish qui va faire bizarre au début, mais on s’habitue à tout (surtout si tu navigue en North, tu vas devoir « switcher «  pour une...Duotone^^).

Non blagues à part comme dit plus haut c’est l’adequation du mat qui est capitale quand on navigue dans des conditions un peu extremes. Et la taille des ailerons aussi, mais comme tu est en quad ça joue moins/pas .

Anowan @ 30/06/2018 - 15h33 a dit:

Pas déconnant du tout.

C’est le micro-wish qui va faire bizarre au début, mais on s’habitue à tout (surtout si tu navigue en North, tu vas devoir « switcher «  pour une...Duotone^^).

Non blagues à part comme dit plus haut c’est l’adequation du mat qui est capitale quand on navigue dans des conditions un peu extremes. Et la taille des ailerons aussi, mais comme tu est en quad ça joue moins/pas .

C’est le truc pas mal avec les North. Même la 3.0 est à 140 quand certaines marques sont à 125. La 3.7, 3.4, et 3.0 sont à 6cm de la plus petite à la plus grande il me semble.

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Endorphin @ 30/06/2018 - 10h20 a dit:

Bon je pense deja a mes achats de l'an prochain faute de vent aujourd'hui


Me faisant regulierment demonte en 3.7 (ma plus petite voile), je pensais a une 3.4 pour completer. Le seul probleme c'est que ma planchet est une 81 litres.

On sent vraiment la difference entre 3.4 et 3.7 (chez North)? Je n'ai jamais eu en dessous de 3.7. Sur une 81 litres c'est debile? Il faudrait une planche plus petite? (dans ce cas je laisse tomber).

Pas débile non pourquoi ? Dans certaines situations ça peut le faire super. J'utilise 3.3 sur la 92l de FS par exemple, soit par vent rafaleux, soit sur du très très plat. Pareil, la 3.3 passe très bien sûr la 74l , ce qui est plus logique.


Si c'est pour du bump and jump chaotique ça devrait le faire, et aussi pour des conditions type on-shore.

Si tu as une base qui fait vraiment zéro centimètre tu peux même tester avec le 370, il y aura déjà du mieux. Je me suis retrouvé exactement dans ce cas de figure lors de mon voyage en Mauritanie, je venais de vendre ma 3.0 North, j'ai donc repris une 3.3, d'abord avec un 370, puis avec un 330 bricolé, et bientôt avec le  vrai 340 qui va bien. Clairement tu sera mieux et au pire tu la revendra facile.