test isonic 111
Posté : 26 mai 2008, 22:03
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Voiles utilisées pour les tests: north warp 2008 en 7,3 7,8 8,3<br />
Ailerons: deboichet sl2 40 42 44 et sl4 42<br /><br />
positions de straps préférées: tout sur l'arrière et barette externe pour le straps arrière.<br /><br />
Fabrice, 85 kg:<br />
L'ensemble est performant quel que soit le plan d'eau et très agréable.<br />
Planche saine, jamais volage, avec les qualités des isonics en général: jibe facile, relance impressionnante, cap efficace etc...<br /><br />
Je l'ai utilisée avec 7,8 au maxi , sur un plan d'eau difficile avec un sl2 42. Je trouve le 40 un peu petit pour le flotteur;<br /><br />
Pied de mât: 134-135 sur plan d'eau agité et 132 sur le plat.<br /><br /><br /><br />
Christine: 63 kg<br /><br />
SSE à Fos, 15nds, plan d'eau formé (clapot plus petite houle). Pied de mât à 133, 8,3 et 44sl2<br />
Le flotteur est doux, passe bien le plan d'eau, confortable, très agréable. Bon passage des molles, pilotage facile du bout des pieds, toutes les allures sont faciles.<br />
Jibe facile à engager.<br />
J'ai pu relever la 8,3 au tire-veille sans galérer malgré le plan d'eau (vu le faible volume sur l'avant des isonics, j'écarte beaucoup les pieds et ça aide bien ).<br /><br />
Avec 7,8 + 42sl2 par ouest à l'Almanarre, dans la zone rouge rouge(2nds de plus et j'étais out...).<br />
Le flotteur n'est jamais volage, dans les rafales et le plan d'eau plus que chaud (belle houle, toboggans <img src="smileys/devil.gif" alt=":dev:" class="smiley" /> et clapot traitre au milieu, sensations garanties!).<br />
Toutefois j'ai trouvé l'engagement physique intense.<br /><br />
J'ai essayé d'avancer le pied de mât (de 133,5 à 135) mais le nez est alors trop bas pour une bonne gestion du plan d'eau. Je pense que je ne pèse pas assez lourd , Fabrice n'ayant pas rencontré ce problème en avançant le pied de mât.<br />
Il faut dire qu'il y avait assez de vent pour que je puisse alterner avec la is 86 et 6,3.<br /><br />
C'est avec la 8,3 que je l'ai trouvée le plus chouette, je pense essayer dès que possible avec un 46 sl2.<br /><br />
A+!
Voiles utilisées pour les tests: north warp 2008 en 7,3 7,8 8,3<br />
Ailerons: deboichet sl2 40 42 44 et sl4 42<br /><br />
positions de straps préférées: tout sur l'arrière et barette externe pour le straps arrière.<br /><br />
Fabrice, 85 kg:<br />
L'ensemble est performant quel que soit le plan d'eau et très agréable.<br />
Planche saine, jamais volage, avec les qualités des isonics en général: jibe facile, relance impressionnante, cap efficace etc...<br /><br />
Je l'ai utilisée avec 7,8 au maxi , sur un plan d'eau difficile avec un sl2 42. Je trouve le 40 un peu petit pour le flotteur;<br /><br />
Pied de mât: 134-135 sur plan d'eau agité et 132 sur le plat.<br /><br /><br /><br />
Christine: 63 kg<br /><br />
SSE à Fos, 15nds, plan d'eau formé (clapot plus petite houle). Pied de mât à 133, 8,3 et 44sl2<br />
Le flotteur est doux, passe bien le plan d'eau, confortable, très agréable. Bon passage des molles, pilotage facile du bout des pieds, toutes les allures sont faciles.<br />
Jibe facile à engager.<br />
J'ai pu relever la 8,3 au tire-veille sans galérer malgré le plan d'eau (vu le faible volume sur l'avant des isonics, j'écarte beaucoup les pieds et ça aide bien ).<br /><br />
Avec 7,8 + 42sl2 par ouest à l'Almanarre, dans la zone rouge rouge(2nds de plus et j'étais out...).<br />
Le flotteur n'est jamais volage, dans les rafales et le plan d'eau plus que chaud (belle houle, toboggans <img src="smileys/devil.gif" alt=":dev:" class="smiley" /> et clapot traitre au milieu, sensations garanties!).<br />
Toutefois j'ai trouvé l'engagement physique intense.<br /><br />
J'ai essayé d'avancer le pied de mât (de 133,5 à 135) mais le nez est alors trop bas pour une bonne gestion du plan d'eau. Je pense que je ne pèse pas assez lourd , Fabrice n'ayant pas rencontré ce problème en avançant le pied de mât.<br />
Il faut dire qu'il y avait assez de vent pour que je puisse alterner avec la is 86 et 6,3.<br /><br />
C'est avec la 8,3 que je l'ai trouvée le plus chouette, je pense essayer dès que possible avec un 46 sl2.<br /><br />
A+!
