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Salut!!<br />
J'hésite, je recherche une voile légère pas trop encombrante mais performante dans le vent faible!! Sachant que c'est pour une utilisation plutôt axée freestyle et vaguelette (1m 1m50 grand max) que je pèse 80 kg et que j'ai comme mat un 4.30 sideon RDM C100 et un 4.60 side on SDM C75.<br />
Si quelqu'un a déjà testé ces 2 voiles je veux bien avoir ses impressions!!!<br />
Merci pour vos réponses

Torro  6.6 costaud et nerveux et plus adequat avec ton set de mât que la Firefly et avec un rapport qualité prix imbattable...


Mais Stef 38 sera plus eloquant su rle sujet...

Effectivement j'ai la toro 6.6 2009, je la monte avec un 460 rdm, c'est une voile vraiment bien légère dans les bras, facile et à la fois péchu mais pas camion, perso, ravi de la mienne. Les mats sideon passeront bien dessus, elle se grée sans difficulté en sdm, mais perso je préfère le rdm.


Je ne connais pas très bien la firefly, mais le sideon est trop CC pour les NP...

merci pour vos réponses après le problème c'est que je ne sais pas si la torro 6.6 passe sur un 4.30 RDM

Ca fera 35-40 de rallonge, donc ça passera, après vu ton poids, tu risques de perdre un peu en puissance...

greg 85 @ 12/02/2010 - 19h17 a dit:

le problème c'est que je ne sais pas si la torro 6.6 passe sur un 4.30 RDM

Si un mec (Designer Gun Sails) bosse toute une année pour te sortir "une Torro 6.6" avec un luff de 4.65 avec un IMCS 24-26 pour un mat de 460,faut peut-être respecter un minimum son travail , non?  


Après chacun monte ce qu'il veut, évidement!!! un 4.30 IMCS 20-22 avec 35 de rallonge

Comme dit PM : "tout se monte , tout navigue"

j'ai eu les 2. La torro sera plus tolérante sur tes mâts, la firefly est plus exclusive et moins renforcée. La Torro je l'avais en 6,3 de la bombe j'adorais cette voile.

Nausicaä ça veut dire quoi que la firefly est plus "exclusive"?


Vous pensez que la Toro est plus puissante? Moi j'ai plus besoin de maniabilité (55kg) et je pensais prendre la firefly en 5.7 pour le vent léger, ça vous paraît une bonne idée?


+ Pour le mât Neil Pryde, North ou Amex passent, c'est ça?

Exclusive je pense qu'il veut dire qu'elle est chiante en mats.

en gros exclusive ça veut dire chiante en mât oui, il lui faut du NP pour être au top, ça passera avec du amex voire Sideon quand même...