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Bonjour à tous<br /><br />
Je dois acheter un mat en 4.90 pour mettre sur ma 7m2 et 8,6m2<br /><br />
Je suis un peu perdu sur les % de carbonnes.<br /><br />
J'ai trouve un mat 30% carbonne. Cela est il suffisant ?<br /><br />
Merci de vos avis

Pas assez! Pour les grandes tailles ca vaut vraiment le coup de prendre au moins 75% sinon tu as une nouille lourde avec aucune réactivité.


Avec 490 ce sont déjà des grosses voiles, ca fait toujours un peu camion, alors si tu lui colle un mat à 30% ca va être pire!


Quelles sont tes voiles? Regarde sur le site de la clinique de la planche ils ont souvent  des mats à bon prix.

razcaillou @ 22/07/2014 - 21h57 a dit:

Quelles sont tes voiles? .

C'est du matériel qui date mais en super état

7 m2 : gun sails race slalom ( début 90, neuve servie 3 fois acheté à Sylvie renard F40)

8,6 m2 : arrows dragster


Ce n'est pas du matériel de dernière génération mais le fait de naviguer par vent faible ne représente pas trop de risque


J'ai un mat en 4,60m carbonne 60 mais je ne sais pas s'il existe des rallonges en 50 ou 60

Ça peut passer ?

+1 pour prendre un mat avec plus de carbone.

Ici par exemple : http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/685807166.htm?ca=12_s

Le plus important deja c'est pas le % de carbone mais la courbure du mat...

Homerdusud @ 23/07/2014 - 10h07 a dit:

Le plus important deja c'est pas le % de carbone mais la courbure du mat...

ce que tu appeles la courbure correspond à IMCS ???


voila ce que j'ai trouvé :


Mât Neilpryde X3 SDM 490 - IMCS 26 - 30% CARBONNE


Mat Gunsails Advantage  490     IMCS 29     - 35%


Je trouve essentiellement des 30 % carbonne.


Autre question ( je sais je suis plein de questions         )


les mats sdm passent ils avec tout type de voile ? je pense notament à ma 7m² qui date maintenant

La coubure n'est pas l'IMCS.


La courbure c'est soit Cobstant curve, Flex top, ou hard top, et ça oscille entre tout ce petit monde.


Il faut déjà savoir sur quel type de mat la voile à été découpée et trouver un mat qui sur le papier s'en rapproche le plus tout en sachant que sur un même mât tu as de forte chance pour que la courbure ne soit pas pile poil identique.


Bon courage.


Pour le SDM ça passe sur ta voile, par contre certaines ne fonctionnent qu'avec des RDM (certaines Severne par exemple ou je suis pas sûr que tu puisse enfiler le mat).

J'ai récupérée les caractéristiques des voiles

Arrows dragster 8,6 :

Imcs 30 cc

Best mast : 490

Boom 231

Luff 513


Gun sails Race Slalom 7m

Luff 513

Boom 213

Imcs 60


A votre avis un mat 30% carbonne peut passer


J ai également un mat 2 partie Arrows 4,60 55% carbonne. Existe t'il des rallonges pour arriver à 5,13


Y a t'il une incidence de mettre des rallonges aussi longues ?


Merci à vous

.

Si tu peux, fait toi prêter des mats de courbures différentes en 4.90 et essaye, c'est le mieux que tu puisse faire.

Ce sera du CC, légèrement FT, par exemple Gun...

j'ai trouvé ca chez Gun


Mât Gun Sails Advantage SDM 490 2013

Longueur : 490 cm

IMCS : 29

Poids : 3.2 Kg

Carbone : 35%

Diamètre standard (SDM)


pour les quelques sorties prévues de juin a septembre, y a t il un gros risque avec le faible % de carbonne du fait de l'IMCS important ?

Y a pas de risque à part que c'est un plomb...

Les Arrows étaient plutôt Constant Curve à tendance Flextop comme courbure.

J'ai eu une Arrows Cherokee (no cam / 6 lattes)  avec le mat Arrows il y a longtemps (vers 1999/2000), et quand j'ai voulu réutiliser / essayer ce mat sur une Maui Sails plus tard, ca ne marchait pas du tout alors qu'il collait bien dans une Saber=> plutôt flex top.

Ca te donne des éléments.

En revanche 30% de carbone pour ce type de mat risque de nouiller grave

berthali @ 29/07/2014 - 17h54 a dit:

En revanche 30% de carbone pour ce type de mat risque de nouiller grave

Question bete : ca veut dire quoi " nouiller grave" ?


J'ai une petite idée mais pas sur d'avoir bien compris