Directwind.com

CHRISTOPHE ROUSSE @ 26/03/2015 - 16h56 a dit:

En faite , en écoutant bien les bandes , ils se sont rendu compte qu'il y avait une femme dans le cockpit , et juste avant le crash , on entend le co-pilote qui dit :

" Touche pas a ce bouton , connasse !!!!!"

Le_Piante73 @ 26/03/2015 - 20h50 a dit:

En tout cas bravo hier soir à iTélé et BFM, tenir des heures d'émission spéciale pour uniquement dire en substance que personne ne sait rien (c'était hier soir), c'est du grand art.

thejoker @ 27/03/2015 - 10h03 a dit:

à votre avis qu'ont ils à cacher?



la hausse du chômage?


les conséquences des élections?


les divisions américaines arrivant en Europe?


l'intervention de l'Arabie Saoudite au Yemen?


le crack financier en cours?


les mesures d'austérité à venir?


la menace sur nos libertés via le contrôle internet?


etc etc...

thejoker @ 27/03/2015 - 15h30 a dit:

Gérard Arnaud, pilote et président du comité de veille de la sécurité aérienne à relevé 3 incohérences dans le compte-rendu du Procureur sur les 30mn dans le cockpit. Hier soir sur Itélé, il a déclaré :

- Il a été noté le bruit du bouton de mise en route du processus de descente. FAUX. Le bouton ne produit aucun bruit quand il est actionné.

- "on entend la respiration du co-pilote". FAUX car impossible étant donné le bruit ambiant à l'intérieur d'un cockpit comme dans une soufflerie.

- Le commandant de bord a été empêché d'entrer dans le cockpit. Or dans la plupart des avions, il y a un code sécurité à 4 chiffres qui déclenche l'ouverture de la porte. Si l'ouverture est empêchée, une alarme sonne dans le cockpit au bout de 30sec. Or, il n'est fait état d'aucune alarme, mise à part celle de l'approche au sol. Les 10 dernières minutes n'ont été, selon le compte-rendu du Procureur, que silence et respiration ! du co-pilote.

Poulif @ 27/03/2015 - 16h04 a dit:

C'est clair que ca arrange tout le monde la thèse du dépressif. Il a planté tout le monde, il est mort, circulez y'a rien à voir (ni à payer).