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Hello,
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<br>Je viens de recevoir ma Tempo 6.9 2005.
<br>Malheureusement je n'arrive pas à la gréer en gardant le deuxième camber (celui du haut) en place.
<br>J'ai essayé à quatre reprises avec l'aide d'une autre personne et à chaque fois que la voile prend de la courbure
<br>le camber saute de son emplacement.
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<br>L'autre camber (celui du bas) ne pose aucun problème.
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<br>En y regardant de plus près, il apparait que le camber du bas est encastré dans la latte alors que celui du haut est
<br>seulement enfoncé dans une couche épaisse de dacron (ou autre). Le camber du haut n'a pas donc pas la même rigidité
<br>que le camber du bas et saute à la moindre tension.
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<br>Quelqu'un a t-il déjà rencontré un tel problème ?
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<br>Y a t-il des combines particulières pour gréer sans que ca saute ?
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<br>merci de vos réponses

y on pas oublier de mettre une latte par hasard ?

normalement il y a une latte ds le morceaux en tissus

arrive tu a replacer le cambers par la suite

ta creer sur quoi comme mat

J'arrive à remettre le camber par la suite mais il ne tient vraiment pas fort.

Il est très probable que la latte soit manquante car c'est vraiment très souple.

Je grée sur un mat gun C55.

J'ai envoyé un message d'explication à Gun, j'attends leur réponse.

J'ai reçu la réponse de GUN ce matin, il suffisait juste de tendre la latte à fond pour qu'elle rentre dans le foureau.

En gros je me suis pris la tête pour rien ou du moins pas grand chose ...

j'ai une 6.9 de l'année derniére, même PB, sauf que même en tendant a fond la latte, ca tient toujours pas et les cambers sortent pour finir par les perdre en mer (2 fois deja) resultat, je navigue sans les cambers desormais et ca marche pas si mal.

Moi j'ai une tempo 6,4 de 2004.

Aucun problème pour gréer. Cool les petites billes dans les cambers.
Pas non plus l'impression qu'ils aient envie de se baigner tout seuls.
Accélération et vitesse de pointe au rendez-vous.

Par contre je trouve assez fragile (pour pas dire plus) la chute de la voile.
Le tissu commence déjà à se déchirer.
Heureusement que le point de traction des lattes est repris sur le fourreau et non sur la chute elle-même.