Directwind.com

2ème fois que cela m'arrive sur une pryde: Je grée mon excess sur un mat x6 (année 2005) et là le fourreau se déchire en tête (au niveau des coutures) alors que je force à peine pour le faire rentrer.
<br>Je commence vraiment à en avoir marre. Cela m'était déjà arrivé sur ma core 4.4 modèle 2004. Qu'est ce qui se passe avec les nouveaux fourreaux pryde: défaut de fabrication? Les deux parties du fourreau sont cousues bord à bord avec aucune protection à l'intérieur or il faut un minimum de tension pour faire rentrer le mat.
<br>Cela fait 10 ans que je n'utilise que des prydes mais là ça commence à faire.
<br>Si cette aventure est déjà arrivé à quelqu'un j'aimerai qu'il en fasse part, qu'au moins je sache si c'est un coup de malchance (2 fois quand même) où s'il y a vraiment un défaut sur ces voiles

L'excess, c'est pas la nouvelle voile super solide ?

CQFD.

Nan je déconne mais bon, depuis le temps qu'on le dit.

François a eu le même problème sur une V8 2005... c'est sûrement un défaut de couture: normalement ça doit passer en SAV!

Qu'est ce que fait pryde, ils réparent ou ils changent? Ma core 4.4 ils avaient réparés mais elle n'était plus sous garantie. :?

J'ai eu moi aussi des problèmes avec les fourreau des mes combats 2005, mais bon il n'est pas impossible que les rocks de pontapreta y soient pour quelque chose :?

De toutes facons, pour la 5.8 le pb du fourreau est maintenant accessoire, vu qu'il manque plusieurs panneaux :roll:

pas de problèmes (touchant du bois) avec mon excess 6.4 en un mât Fiberspar.... :shock:
jusqu'à présent :roll:

[quote=erwan]Qu'est ce que fait pryde, ils réparent ou ils changent? Ma core 4.4 ils avaient réparés mais elle n'était plus sous garantie. :?[/quote]
Je sais pas: du temps où ils étaient à Brest le SAV était assuré par un super voilier (Sam, voilerie des Abers je crois) qui faisait un boulot parfait, avec les tissus d'origine en plus. Ses réparations étaient quasi invisibles... maintenant que NP est à Béthune je sais pas comment ça se passe! :?

Un pote vient de m'appeler: il lui est arrivé la même chose sur une Expression 6.1 cette semaine... fourreau explosé en gréant! :?
La voile est partie à Béthune en SAV. Heureusement Magic Surf Brest lui a prété une Excess en attendant...

[quote=Arvag]Un pote vient de m'appeler: il lui est arrivé la même chose sur une Expression 6.1 cette semaine... fourreau explosé en gréant! :?
La voile est partie à Béthune en SAV. Heureusement Magic Surf Brest lui a prété une Excess en attendant...[/quote]

Il a bien de la chance, ma voile est partie à Béthunes mais moi on m'a rien prété du tout. Il faut bien avouer que mon shop a très peu de voiles (quasiment sur commande). Heureusement que j'ai des supers tarifs

Je suis presque sur que c'est à cause du bouchon de mat: J'ai un x7 et un x6 or si on compare les têtes des deux mats on voit que sur l'x6 le bouchon est beaucoup plus gros et qu'il dépasse de quelques millimètres en épaisseur. Celui de l'x7 ne dépasse pas du tout. Je crois que cette surépaisseur agit un peu comme un rasoir sur le fourreau qui reste à mon avis très léger de construction. S'ajoute à cela des coutures "bord à bord" pour gagner quelques millimètres de tissus et un manque total de protection en téte de voile. Qu'est ce que cela couterait de renforcer les voiles à cette endroit sur 70 cm sachant que c'est à cet endroit qu'il y a des risques de déchirure (mat droit et foureau courbe) :twisted: