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bonjour,<br />
j'ai un pb sur ma V6 de 2005, les cambers passent mal voir très mal :<br />
-celui du haut plus que le bas ( <img src="smileys/blink.gif" alt=": b l i n k : " class="smiley" /> )<br />
- et selon la tension à l'amure les cams passent encore moin bien !<br />
( + de tension ---> moins ils passent facilement alors que quand je t'en moins ils passent presque tout seul ! )<br />
je ne trouve pas de solutions, j'ai déja essayé en diminuant la tension aux lattes mais je suis déja au minimum de tension après ca fait des plis.<br />
et ce n'est pas le mat qui est trop gros sinon ca ne passerai pas non plus quand je met moin de tension a l'amure.<br />
donc voila, que dois-je faire ? acheter un RSracing avec ses cams révomutionnaires ?<br />
Merci ++<br />
ps: j'utilise un 490 pour 489 de guindant, il est conseiller un 460 mais bon.

salut

Deja si tu n'utilises pas le mat recommandé ne cherche pas plus loin,ton 490 à un imcs superieur a un 460 donc ton mat ne cintre pas assez donc grosse compression sur le camber qui se bloque.

ta voile doit avoir une drole de tronche non:tres creuse et pas beaucoup de vrillage?

bref essaie un 460 si tu peux t'en faire preter un et tu verras la difference!

J'ai une v6 en 8.5m² sur un 490 decathlon 100% certe ce n'est pas l'ideal mast mais ca marche pas trop mal et les cambers passent tres bien.

bon courage

ba justement, ma voile a une gueule normal, sinon j'ai un vieux mat nort 460 ( sans carbonne ou presque ) j'essaye ou pas ? ca vaut le coup pour voir ?

en tout ca ca ne coute rien ....


mais ca n ira probablement pas  

tu t'en sort encore relativement bien si t'arrives à avoir des cams qui passent bien en relachant un peu à l'amure avec un 490 au lieu d'un 460 !  (surtout sur une pryde... déjà que quand t'as la bonne taille avec le bon imcs et le bon %tage, t'es pas sur, faut encore la bonne année...    )

Si t'as les sous pour envisager l'achat d'une RS, garde les et achète toi le bon mât, tu vas voir tu auras avec une nouvelle voile!!

je ne compte quand même pas acheter la RS ! (mais si j'aimerai l'avoir ! )

je suis très loin d'avoir les moyens !!

j'ai déja du mal a m'acheter des palan donc ...

je vais essayé avec le 460, on verra merci de vos conseil !

Ce que tu peux faire au prix du temps à passer, c'est tout simplement limer tes cams pour revenir au diamètre du 460 enfilé dans la voile.


Si tu ne connais personne qui a ça :


- tu mesures le diamètre de ton mât actuel à l'emplacement des cams,

- tu vas dans un magasin avec ton pied à coulisse, tu relèves ces mêmes valeur sur un 460 ne tenant compte du décalage avec la rallonge : certainement quelques mm.


Tu enlèves l'excédent par rapport au tien : quelques coups de lime suffisent. Ce n'est gênant à la revente, le prochain propriétaire n'a qu'a rajouter de son côté des spacers, mais il convient de l'en informer.


Sinon entre le 490 & le 460 avec rallonge, l'IMCS est à peu de chose près équivalent, mais il y aura par contre certainement un placement de courbure un peu différent. Dans l'idéal, faudrait comparer les 2 mât cintrés voir les différences sur ce plan, c'est tout.