Directwind.com

Salut tout le monde !<br /><br />
Je viens de reçevoir un petit quiver de North Hero 2014 : 3.7, 4.2 et 4.7.<br />
Les vertes dans mon cas.<br /><br />
Les 2015 viennent juste de sortir, mais elles sont autour de 7/800€ la voile, tandis que l'on peut trouver relativement facilement des 2014 pour un peu plus de 300€.<br /><br />
Au niveau des différences 2014/2015, pour la plupart des tailles il y a seulement des nouvelles lattes, plus robustes. Seule la 5.3 a été changée, elle est un peu plus compacte, je n'en sais pas plus...<br />
Une nouvelle taille est aussi apparue : la 5.8.<br />
De plus en 2015 il existe deux contructions : la classique comme en 2014, et la ME, qui a moins de X-Ply (tramé) et plus de monofilm. Elle est donc plus légère, mais aussi moins chère.  <img src="smileys/rolleyes.gif" alt=":rolleyes:" class="smiley" /><br /><br />
<!--url=--><a href="http://www.north-windsurf.com/eng/nodes ... NorthSails Hero 2014</a><!--/url=--><br />
<!--url=--><a href="http://www.north-windsurf.com/eng/nodes ... NorthSails Hero 2015</a><!--/url=--><br /><br />
Dans la gamme Northsails, la Hero se place comme étant la voile la plus radicale en vague avec ses 4 lattes.<br />
Pour en savoir plus, je vous laisse jetter un oeil aux lien vers le site NorthSails juste au dessus.<br /><br />
<!--img--><img src="http://image.noelshack.com/fichiers/201 ... g-0989.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br />
Avant mon achat, je n'en savais pas plus que vous maintenant sur ces Hero.<br />
Alors pourquoi avoir acheté ces voiles ?<br /><br />
Auparavant, j'étais équipé avec des Simmer : Icon en 4.2 et 4.7, Iron en 5.3.<br />
Je voulais les changer car les 3 commençaient a être bien usées, et je n'étais pas particulièrement fixé sur les North Hero. Je lorgnais les 4 lattes en général, pour le coté surf, tout en gardant de la puissance à bas régime.<br />
Un bon compromis entre les 5 lattes assez fines (Goya Guru, Simmer Icon par exemple), et les voiles puissante (Neilpryde Atlas, Simmer Iron...) ?  <img src="smileys/w00t.gif" alt=":lol:" class="smiley" /><br /><br />
Ce qui m'a fait les acheter, c'est tout d'abord leur prix. Puisque je serai plutôt du genre a aller sur du Ezzy, Goya ou encore Simmer pour le coté solide que sur du NorthSails, Pryde ou Gaastra, réputé plus fragile.<br /><br />
Les autres avantages que j'y ait vu, c'est en premier lieu le fait d'avoir un mat unique de 370 pour 3.7/4.2/4.7 (pas idéal sur la 4.7, pas proposé par NorthSails). J'ai pu ainsi m'offrir un 100% et même celui de la marque ! <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" /><br />
De plus, les voiles NorthSails, en particulier les Hero se vendent bien d'occas (important au cas ou les voiles ne plaisent pas, ou dans le cas d'un renouvellement chaque année).<br /><br />
<!--img--><img src="http://image.noelshack.com/fichiers/201 ... g-0990.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img-->

Premier test dans 20/25knts, des petites vagues a surfouiller et sauter, mais rien de fou


Le vent est plutôt très light au début, je sais pas si j'aurai plané avec mon ancienne 5.3.

Je gré la 4.7 pour voir quand même.


La voile est donné pour 403 +/-1cm.

Vu le vent je pars sur 402.

Les deux lattes du milieu m'inspire pas confiance, je sais pas si ça va passer de l'autre coté de mat, mais finalement ça passera.

Au wish, la voile est donnée pour 159 +/-1cm, ca me semble être beaucoup, je fais à l'oeil...

La voile ouvre un peu sur le panneau du haut, et est a peine molle sur le second.


Dans ces conditions pourries, je ne fait rien à part tester la voile en navigation...


Pour résumer rapidement :


Réponse en non planning : ça tracte !

Départ au planning fulgurant : l'impression d'avoir une 5.0, voire 5.3 (selon les modèles)

Comportement au planning : on ne la sent pas tellement, contrairement à ce qu'on entend sur les 4 lattes.

Neutralité dans les manœuvres, les petits surfs, les sauts et le freestyle.

Yo !


Attention, au vu de ce que tu as décrit, 2 points importants à mon sens:


Le premier, faire gaffe à la tension d'écoute sur ces 4 lattes, il faut certes moins tendre l'amure qu'avec les 5 lattes de manière générale mais jouer beaucoup plus sur la tension d'écoute.

Même par pétole je prend 2cm de tension, çà évite un profil trop creux sur ces voiles déjà puissante.

Du coup tu arrive mieux au pomping sans sentir les rafales quand le vent pousse plus.


Et un écart de 5/7mm change vraiment le comportement!!

L'avantage, la tension se change au bord rapidos pour tester, voire au large si tu veux


Le second, à voir mais j'en suis de plus en plus persuadé, mieux vaut un mât North gold (ou platinium si t'as les thunes lol) qu'un dyna. Cà a beau être compatible, selon moi le travail de voile entre les deux n'est pas le même ya pas photo.

Car les deux lattes qui semblent mal passer, c'est pas normal, le profil des héros est vraiment nickel, çà passe tout seul!!

Le platinium est justement arrivé, affaire a suivre !

KeziaCinema @ 30/08/2014 - 19h10 a dit:

Le platinium est justement arrivé, affaire a suivre !

Et alors ton retour??  

Autre test à la Coudou, 30/40knts NNO, 2m de vagues.

C'est la 3.7 qui est sortie (normal)


Sur la  plage, ça tourne en 4.0/4.2, vu l'aperçu que j'ai eu pour le moment, faut sous-toilé. Je sors donc 3.7.

Je respecte les précos contructeur.


Une fois sur l'eau, le vent est très irrégulier. 25 en molles, 40 en rafales. Autant dire que je passe une moitié de temps ouvert, et bien sous toilé.

La je crois qu'on touche le gros défaut de ces Hero...

Mes copains plus léger sont en 4.0, mais avec des voiles 5 lattes : North Ego, Loft Purelip... Et y'a pas à diren ils sont clairement plus à l'aise que moi. Je penses que de par leur voile légérement plus grande et leur poids, ils passent sans soucis les molles, et que grâce a un profil bien tenu, il ne se font pas beaucoup plus chahuter que moi des les rafales.


Et la, le vent s'établi, et il le restera jusqu'a la fin de ma session.


Au surf la voile se neutralise complètement au bottum, j'ai vraiment l'impression de n'avoir rien dans les mains, mais en même temps ça tracte et accélère  fort ! On peut retrouver une puissance instantanée au top turn pour revenir au plus près du creux. Bref on est dans ce pourquoi elle est faite, au top !

La voile s'oublie, et c'est la planche qui fait le travail !

Une bête de surf, mais ça ne surprendra personne !

KeziaCinema @ 24/10/2014 - 10h50 a dit:

22/10/2014


Spot : Six-Fours

Vent : 30/40knts, NNO.

Vagues : au moins 1,5m.

Planche : Quatro Custom 85l, montée en thruster : 2*11 + 16 MFC Custom asy.

Gréement : North Hero 3.7 2014, montée sur 370 platinium, wish RRD Vogue Carbone.


J'arrive au Brusc... Habituellement je me met à l'eau a la Coudou, mais j'étais avec des copains qui connaissent pas trop le spot, et qui ne surf pas forcément. Je vais donc naviguer un peu avec eux me disant que j'ai juste a tirer quelques bords pour le retrouver à la Coudou.


Le vent est plutot fort. Sur la plage, ça tourne autour de 3.7/4.0. Habituellement, quand c'est comme ça, je sors en 4.2. Mais j'ai remarqué qu'il faut que je descende qu'il taille par apport a

La suite, la suite!!!      


100% d'accord avec le choix de la taille plus petite, voile puissante, dont la plage basse est mieux que la plage haute (surtout dans l'irrégulier)

Fausse manip !

J'ajoute que je peux difficilement parler des avantages et navigation, car surtoilé...

Du coup départ au planning énorme, très bonne vitesse, très bon cap. Mais ça veut rien dire...

Petite indication réglage...




Niveau réglage, la préco constructeur est à suivre

Niveau amure, c'est celle que n'importe qui mettrais, du moins je penses...


C'est au wish que ça fait bizarre !

Je m'explique :

au wish, j'ai toujours fait au feeling, je grée la voile en tirant d'abord au mat, pour je met au wish selon le creux que je veux avoir. Je penses que je ne suis pas le seul à faire comme ça.

Sur ces Hero, quand on respecte la préco, la poignée arrière à l'air d'être beaucoup beaucoup trop loin...

MAIS ! Les tissus étant assez élastiques, au final même en ayant l'impression de tirer beaucoup, la voile vient quand même éfleurer le wish...

Les Heros, tirées au maxwind ouvrent quand même bien comme il faut !






Arrivée dans le surf, même si très mal placé !






Quand on est trop gourmand...

L'autre jour je parlais avec Mathieu Bono (testeur WJ) des North...

Il a très bien résumé ces voiles je trouve : "tu bordes et ça marche".


Voilà pourquoi j'aime ces voiles !

KeziaCinema @ 14/02/2015 - 12h54 a dit:

Les Heros, tirées au maxwind ouvrent quand même bien comme il faut !






Arrivée dans le surf, même si très mal placé !






Quand on est trop gourmand...

Joli le spot en arrière plan ! C'est sur quelle plage ?

J'aurais dit la coudou a la vue des 2 premieres mais je reconnais pas sur la 3eme

C'est la Garonne !

Un petit spot complètement inconnu : on doit être 20 à y naviguer au total... Quand on est plus de 7/8 sur le spot, ça commence à faire beaucoup !



L'avantage pour moi, c'est bien sur la proximité, c'est à 2 minutes de chez moi, puis c'est la ou est le club de voile ou je travaille l'été C'est sympa de pouvoir prendre le café avant la session, puis une petite douche dans les vestiaire, rincer son matos à l'eau claire, et discuter au chaud ! :P


Puis en terme de conditions : c'est surement la ou lèvent les vagues en premier, et y'a plusieurs peak pour le surf : un tout au fond du spot (spot qui fait 500m de long :P ) qui lève très très vite, et on peut s'accrocher sans danger de la plage car c'est du sable. Y'a une vague backside et une vague frontside de ce coté.

Dès que ça sature, il suffit de prendre la vague devant la digue que l'on voit sur la troisième photo. Qui est plus longue mais que backside.

Plus haut sur le bord tribord, y'a des hauts fond qui peuvent se surfer. Et en remontant encore, y'a des grosse rampe a backloop !


Bien sur les désavantages : le vent rentre généralement moins fort que à la Coudou ou à l'Almanarre (situé entre les deux), mais surtout il est plus sensible à l'orientation : dès que c'est NO, ça devient n'importe quoi avec les reliefs. O ou SO c'est le top. Perso je préfère le ONO car side au surf.

Par E c'est tout plat, ça navigue en slalom.