Directwind.com

paquitomicorrazon @ 12/07/2007 - 14h14 a dit:

Sacré perf en effet, je suis vraiment content pour lui

Moi aussi!

Pour tes conditions de navigation, je pense que 8L d'écart ça le fait très bien.<br />
Sachant que tu navigues surtout entre 5.8 soustoilé et 5.4 bien toilé, les deux volumes conviennent parfaitement.<br />
Pour les jours ultralights, une plus grosse planche ne serait pas mal, genre SUP (ou la ...

<!--quote=--><blockquote class="citationb"><p><span class="u">leToff @ 14/05/2007 - 23h14 a dit:</span></p><p>&nbsp;&nbsp;Ah du temps de Quistinic y'avait pas tous ces problèmes...&nbsp;&nbsp;<img src="smileys/biggrin.gif" alt=": D " class="smiley" /></p></blockquote><!--/quote=--><br />
Eh oui...

<!--quote=--><blockquote class="citationb"><p><span class="u">leToff @ 14/05/2007 - 23h14 a dit:</span></p><p>&nbsp;&nbsp;Ah du temps de Quistinic y'avait pas tous ces problèmes...&nbsp;&nbsp;<img src="smileys/biggrin.gif" alt=": D " class="smiley" /></p></blockquote><!--/quote=--><br />
Eh oui...

Pour la planche, c'est un flotteur qui marche pas mal autant que je me souvienne, mais ça me semble un peu cher... Et ta 7.0 sera un poil grande dessus, je pense.<br />
Cherche plutôt une Compact Move 100: c'est mieux, plus solide et ta 7.0 passera mieux.<br />
Pour la plage d'utilisation je te ...

<!--quote=--><blockquote class="citationb"><p><span class="u">Bilou a dit:</span></p><p>Kevin de NeilPryde est d'excellent conseil mais il a tendance à toujours dire que "ça passe" aussi avec le mat non préconisé pour ne pas effrayer les lecteurs et pour ne pas trop pousser les gens à acheter ...

De Kevin Ozee, boss de Neil Pryde Maui, à propos des Search 2004:<br />
"I prefer the 6.2 on a 430 mast for a softer, albeit less stable feel. Or you can use a 460 for a fuller, more stable sail."<br />
<!--url=--><a href="http://forum.neilprydemaui.com/viewtopic.php?t=371&highlight=460">voir ici</a ...

Il y a eu deux modèles de X3. Les premiers modèles (déco bleue de mémoire) étaient de vraies M...<br />
C'était absoluement impossible de gréer correctement une Search (ou autre) dessus!<br />
Mais ils ont été changés l'an passé.<br />
Avant hier, j'ai justement aidé un copain à régler sa 6.1 ...

<!--quote=--><blockquote class="citationb"><p><span class="u">Bilou @ 04/04/2007 - 09h50 a dit:</span></p><p><br />
Sinon entre une 2004 et une 2005, la différence se trouve plus au niveau de la finition (meilleure en 2005) qu'au niveau de la coupe (meme wish et guindant).. peut être un creux plus ...

<!--quote=--><blockquote class="citationb"><p><span class="u">Skal @ 07/04/2007 - 00h19 a dit:</span></p><p>Tu peux aussi chercher du Nautix ou du Challenger C100, ça passera tout aussi bien, tu les paieras moins cher d'occas et c'est de l'équivalent X9. Avec ces mâts (X6-9, Nautix & Challenger), tu ...

<!--quote=--><blockquote class="citationb"><p><span class="u">thierry83 @ 07/04/2007 - 07h52 a dit:</span></p><p>Bonjour,<br />
je ne sais pas si ça t'aidera, mais sur une cross 90 avec 31 cm d'aileron, je mets le&nbsp;&nbsp;pdm pile poil au lieu du boitier avec la saber 6.7.<br /><br />
a+</p ...

Salut<br />
Si elles sont dans le même état mieux vaut prendre la Ezzy: les NP Zone 2003 étaient pas mal mais vraiment pas très solides, alors qu'une Ezzy c'est béton en principe.<br />
En modèles 2005 ou 2006 j'aurais dit l'inverse: je pense que la NP est mieux.<br />
PS: je ne navigue qu'en Pryde ...

<!--quote=--><blockquote class="citationb"><p><span class="u">olivier56 @ 03/03/2007 - 19h55 a dit:</span></p><p>Bien le Pmag spécial test, c'est complet, les testeurs sont pas des branques, les commentaires sont simples, conqrets et objectifs, et les produits bien présentés. bref un bon cru. Je ...

La Search 2004 est déjà la plus puissante de tous les modèles sortis depuis 2002... Donc avec un mât de 460, trop raide, elle sera totalement intenable!

En bref le 430 est obligatoire à mon avis...

Cette voile se grée sur un 430, pas sur un 460 (c'est pas du tout une question de longueur, mais de raideur du mât)...  pas étonnant que tu n'arrives pas à l'étarquer!