Directwind.com

Limite toi a une 9m 2cambers, cette surface sera raccord avec ta 7.5, sera coherante avec ta 293,( qui n'est pas assez large pour supporter beaucoup plus). et te permettra de continuer&nbsp;&nbsp;facilement ton apprentissage.<br /><br />
Perso même gabarit, j'ai longtemps nav avec 160 l et 6,5 et 8 ...

Vent f3 à f5 d'est, top de mi dec a debut avril et en juin.<br />Nav plutot slalom light medium wind et freeride.<br /><br />Spot vague : Grand Riviere (expert only) et anse trabaud.<br /><br />Baie de FDF :slalom freeride au depart des 3 ilets, de Schoelcher ou de FDF.<br /><br />Le Vauclin grand ...

<!--QuoteBegin-baffledking1+28 Aug 2006, 01:54 PM--><div class='quotetop'>QUOTE(baffledking1 &#064; 28 Aug 2006, 01:54 PM)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Avec cette planche, il y avait une voile BIC Wave slalom 510 que je trouve difficile à manoeuvrer. Est-ce simplement parce que je ...

Voile Fat Head et full batten............................. a l'époque.

Sinon n'importe qu'elle freeride fera l'affaire.

Bic 750 KEN WINNER année 85 (l'année du bac pour moi), renommée l'année suivante bic rock and roll.

3,05 m , 135 litres . Du pur Vintage.

Merci pour les infos, si tu peux donner un retour de comparaison au planing, ce serait top.
Ma raceboard commence a etre tres fatigué, et les hybrides ne semble pas forcement etre mieux au niveau raid ballade.

Pour Papounet.

Et Kona /Raceboard, tu en penses quoien optique raid et ballade ?

A+

Pour les amateurs de grande baches et les dos usés :<br /><br />La fiche technique sur l'exellentissime TeamFormula: <br /><br /><br /><br />www.team-formula.com => section debuter => tire veille malin.

<r> <IMG src="http://img-actu.x-echo.com/Images/mmd--francais--journal_internet--photos/SGE.MBO69.030505082629.photo00.photo.default-389x266.jpg"><s>[img]</s><URL url="http://img-actu.x-echo.com/Images/mmd--francais--journal_internet--photos/SGE.MBO69.030505082629.photo00.photo.default-389x266.jpg ...

Les shapes NONOSE sont apparue en 93 (si je ne me gourge :wink: ), <br>et donc toutes les planches apparue apres sont facilement compatibles <br>avec les voiles recentes. <br>Sinon il suffit d'avancer ses straps (reculer plus le pdm n'est pas un bon plan) , et ça passe. (vécu)

Mois aussi, j'ai un d4 100 dessus(Diablo 6,7 et 7,7) , et sa marche top.

Voici un criquet bondissant. <br>J etait en train de rectifier mon post parceque je ne parlais que de leur réput (X186 plus facile que 175,) et que je prefere parler que de ce que j'ai vécu. <br> Au vue de ton poid c'est putot la 147 qui conviendrait mais sans doute plus chère en occas. <br ...

Les boards je ne les ai pas essayées........... (même volume 155l suivant l'enregistrement a l'ISSAF) <br>Par contre une seule voile est necessaire, 9,8 ou 10,4 (V8 <!--emo&:lol:--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emoticons/default/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh ...

Si tu cherches une voile facile a regler /greer/ naviguer prend une freerace genre V8 DRAGSTER GTX.... et evite les voiles de courses. <br>Pense aussi au wish et mat , le budget du carbone est $$$$$$$$$ . <br>Si tu nav en RP Prend plutot 11 m que 10 , avec une 8/9 en complement.

Les JO c'est un truc de voileux old school : <br> <br>4 Dériveurs <br>4 Quillards <br> <br>1 seul Cata ( <br> <br>Pav H et F avec 1 seul representant par nation. <br> <br>On comprend bien que le site est choisit pour les dériveurs................. <br>avec des "Pro" et des "amateurs" . <br ...