Tu m'etonnes. Et j'ai deja 7000 de plus dedans en "accessoires"
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The Gorge, Ici, on parle des Gorges.
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Endorphin
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Re: The Gorge, Ici, on parle des Gorges.
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Re: The Gorge, Ici, on parle des Gorges.
En meme temps realistiquement j'aurais ete a Arlington alors que le vrai spot du jour etait Three Miles. De toute facon j'etais le cul dans l'avionpaquitomicorrazon a écrit : 21 oct. 2025, 10:24 OOOOh je suis déçu, je vois la blinde de photos sur FB au sujet de cette journée aux Gorges et je me précipite sur DW pour savoir si Endorphin en était : et flûte
Quel spot de dingue quand même !
Re: The Gorge, Ici, on parle des Gorges.
Ouais, j'ai commencé à faire la liste des "indispensables" à ajouter au fourgon qui débarque en juin ( le même que guyt
En dormant en haut, je dois pouvoir entrer un peu de matos à l’arrière

- Kit GPL pour l'autonomie gaz sur l’Europe ( en plus de ne pas avoir à manipuler la 13 Kg lorsque tu la change ).
- Batterie Lithium 150 Ah et panneau solaire 200 Wh pour ne pas avoir à se docker.
- Douchette extérieur ( toujours moins de merde à rentrer à l’intérieur )
- Roue de secours + son panier + cric ( un simple kit bombe anti crevaison en standard
- Attelage ( remorque planche )
- Porte vélo pivotant sur attelage.
- Renforts suspension, surtout avec les 3 trucs précédent en porte à faux
- Conversion des chiottes chimiques en chiottes à séparation grace au kit que la marque des dits chiottes vient de sortir
- Filtrage eau avant et après réservoir.
Cela va douiller...
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Re: The Gorge, Ici, on parle des Gorges.
Je pense que tu n'arriveras pas au 210 K€ d'Endorphin quand meme ....Papounet a écrit : 22 oct. 2025, 18:14Ouais, j'ai commencé à faire la liste des "indispensables" à ajouter au fourgon qui débarque en juin ( le même que guyt)
En dormant en haut, je dois pouvoir entrer un peu de matos à l’arrière
- Kit GPL pour l'autonomie gaz sur l’Europe ( en plus de ne pas avoir à manipuler la 13 Kg lorsque tu la change ).
- Batterie Lithium 150 Ah et panneau solaire 200 Wh pour ne pas avoir à se docker.
- Douchette extérieur ( toujours moins de merde à rentrer à l’intérieur )
- Roue de secours + son panier + cric ( un simple kit bombe anti crevaison en standard)
- Attelage ( remorque planche )
- Porte vélo pivotant sur attelage.
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Cela va douiller...
Re: The Gorge, Ici, on parle des Gorges.
Même pas au prix d'un California du style de ceux que tu te trimbalais avant d’être "Povre".
Sachant qu'avec les options GPL + Batterie + panneau solaire + douche extérieure,
je n’atteint pas le prix du Calif de base, le Beach Camper sans ses options indispensables
https://www.volkswagen-utilitaires.fr/f ... ornia.html
Sachant qu'avec les options GPL + Batterie + panneau solaire + douche extérieure,
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Re: The Gorge, Ici, on parle des Gorges.
Celui que j'ai actuellement coute plus cher que l'ancien que j'avais , je l'avais payer 53000 € neuf alors que mon actuel coûtait 85000 € prix catalogue , je l'ai eu à 65000 € avec 25000 km et 2 ans en occasion .
Re: The Gorge, Ici, on parle des Gorges.
Je vais chercher le mien tantôt.
Toute une histoire. Mon promaster était bloqué à une gare de triage depuis 7 semaines, à 33 km du concessionnaire. Là, je commençais à angoisser sérieusement, vu que les froids arrivent et qu'il faut que je fasse des travaux à l'intérieur à des températures clémentes.
Apparemment, Stellantis a changé de transporteur et le nouveau avait pas de camion assez gros pour transporter des Promaster. Je comprenais pas pourquoi le concessionnaire était incapable d'aller chercher directement ma van, mais selon eux, fallait que ça soit fait par le transporteur, une question d'assurance ou quelque chose du genre.
Avant-hier, j'ai vraiment perdu patience et appelé encore une fois le vendeur. Je lui ai demandé si j'allais un jour recevoir mon Promaster. Il m'a assuré que oui. Et j'ai ajouté:
"Vous savez, mon père était un vendeur d'automobiles et j'ai appris dès l'âge de 4 ans qu'il ne fallait jamais avoir confiance à un vendeur de char"
Je pense que je l'ai fouetté dans son orgueil. Le lendemain, il a envoyé un employé chercher mon Promaster à la gare de triage.
Toute une histoire. Mon promaster était bloqué à une gare de triage depuis 7 semaines, à 33 km du concessionnaire. Là, je commençais à angoisser sérieusement, vu que les froids arrivent et qu'il faut que je fasse des travaux à l'intérieur à des températures clémentes.
Apparemment, Stellantis a changé de transporteur et le nouveau avait pas de camion assez gros pour transporter des Promaster. Je comprenais pas pourquoi le concessionnaire était incapable d'aller chercher directement ma van, mais selon eux, fallait que ça soit fait par le transporteur, une question d'assurance ou quelque chose du genre.
Avant-hier, j'ai vraiment perdu patience et appelé encore une fois le vendeur. Je lui ai demandé si j'allais un jour recevoir mon Promaster. Il m'a assuré que oui. Et j'ai ajouté:
"Vous savez, mon père était un vendeur d'automobiles et j'ai appris dès l'âge de 4 ans qu'il ne fallait jamais avoir confiance à un vendeur de char"
Je pense que je l'ai fouetté dans son orgueil. Le lendemain, il a envoyé un employé chercher mon Promaster à la gare de triage.
