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Bonjour j'ai 900 km à faire demain avec les planches sur le toit +/- 30 degrés annoncés, planches dans leurs housses ( fanatic 2005 et 5008). Je vais à max 1000 m d'altitude (serre-poncon) J'enleve les vis de decompression ou pas? ca s'enleve completement ou partiellement?

dévisse la (2-3 tours) mais surtout pense bien a la revisser... fais toi un pense bete. style une balle de tennis dans un des straps

tu l'enlèves complètement et tu mets un morceau de powertape devant le pied de mat pour penser à la remettre

ya pas photo ,tu enleves et tu la perds pas

Retire-là complètement

et

colle un scotch sur l'entré du  rail de pdm ---> tu seras obligé de penser à la revisser !!!

Faut ouvrir en cette saison, mais par contre je l'enlève jamais c'est un coup à la perdre   Je me connais   Pas besoin de dévisser des masses, les variations de pression sont assez lentes de toute façon et dès que le joint torique n'est pas comprimé l'air passe.


Pour le pense bête normalement on met la plaquette pour naviguer

Au pire si tu enlèves la vis tu la mets dans le rail de pdm c'est ce que je faisais au début, infaillible! Enfin c'est un peu comme le truc d'Altoids quoi  

pourquoi la virer completement? Devisse la un petit peu ca suffit, butcher a raison

elle vas être dans la caisse avec toi dedans (donc la clim) ou sur le toit au grand air .... t'emmerde pas à dévisser

J'ai jamais dévissé, mais jamais non plus été en altitude, sauf un peu en Suisse. jamais de problème. J'ai toujours eu peur d'oublier de revisser, car là, c'est vraiment grave...

Retires là... en plus s'il y a un peu d'eau à l'intérieur, cela va l'évacuer...


Et le coup de la viser sur le rail du PDM est une bonne astuce, (merci butcher) pour pas la perdre et pour penser infailliblement à la remettre...je le scotche à côté dans le rail.

Windtom @ 01/07/2010 - 21h59 a dit:

Bonjour j'ai 900 km à faire demain avec les planches sur le toit +/- 30 degrés annoncés, planches dans leurs housses ( fanatic 2005 et 5008). Je vais à max 1000 m d'altitude (serre-poncon) J'enleve les vis de decompression ou pas? ca s'enleve completement ou partiellement?

Enlèves tes vis!


Je suis le premier à dire que ça ne sert strictement à rien d'enlever ses vis à tout bout de champ.

Il faut vraiment qu'il y ait un bon écart de température pour que ça ait un intérêt.

Là par exemple sur le toit, pas trop de soucis, c'est ventilé.

Mais il y a les périodes de pause ou ça peut chauffer un peu, mais ça pas ça le plus important: c'est l'altitude!!

On a eu le tour l'année dernière à Serre-Ponçon justement.

On était dans un chalet à 1400mètres je crois et tous les jours on descendait au lac pour nav.

Le premier jour on a oublié de dévisser, en arrivant au chalet, on a tout dévissé et là ça a sacrément décomprimé, ça n'avait jamais sifflé comme ça.

Là pour le coup il faut faire gaffe a la délam.


Ceci-dit c'est pratique, ça te permet de voir dans ton quiver quelles planches sont bien étanches et lesquelles ne le sont plus...  

sa ne sert strictement a rien d'enlever la vis quand il fait trop chaud ou trop froid

ta planche c'est comme un paquet de chips je vois pas l'intérêt de l'ouvrir pour des différence de température par contre en altitude il gonfle comme une baudruche sauf que des chips on s'en branle un peux


donc altitude on enlève la vis  

il y a deux semaines, après avoir bu un coup dans une bouteille d'eau en plastic en passant le col du Galibier 2460 m (d'ailleurs avec brouillard+ glace)



j'ai pu constater en arrivant en plaine que la bouteille s'était carrément déformée, sous l'effet de la différence de pression.


Manque de bol, j'avais oublié la manta 69 et sa vis fermée,


résultat ya rien eu sur la board  mais je pense que j'ai eu chaudddddd vu la gueule de la bouteille écrasée...

nic 11 @ 02/07/2010 - 13h02 a dit:

sa ne sert strictement a rien d'enlever la vis quand il fait trop chaud ou trop froid...

Ça dépend ce que tu appelles trop chaud...

Où je navigue, ça cogne vraiment en plein soleil; et si je fais l'erreur de ne pas mettre la board à l'ombre pour la pause déjeuner par exemple, quand je dévisse après la nav' ça fait "Pschittttt"...

Comme dit FX, ça permet de vérifier que ta board est tjrs étanche, et au cas où y'aurait un pêt', je vérifie qu'il n'y ait pas quelques petites bulles qui s'échappent.

L'air chaud s'expanse (non ?), donc si ça chauffe vraiment, il peut y avoir légère variation du volume d'air...

Pour ma part, quand je vire la vis entièrement, c'est pour voyager en avion (autre sujet), et là je la coince entre les scratchs d'un strap AV.

Renaud31 @ 01/07/2010 - 22h04 a dit:

fais toi un pense bete. style une balle de tennis dans un des straps

??? ou un jeu de domino dans le fourreau ?

un bilboquet dans le pdm ?

un club de golf dans la voile ?

Un punching ball dans la combi ?


t as des droles d idees toi.....