Thommen

[sly030]

Bonjour<br />
Après quelques années d'arrêt et une reprise en souplesse je souhaite me remttre au slalom<br />
J'ai trouvé un Thommen RS 59 à un prix convenable mais je n'ai trouvé aucun avis sur cette planche<br />
Si vous connaissez je suis preneur de toute info la concernant.<br />
Merci à vous tous et au plaisir sur les spots!!<br />
<img src="smileys/innocent.gif" alt=":inn:" class="smiley" />

[mechouille]

c est une serie ou une proof ???


si serie, c est dur pour les jambes

si proof, plus facile

[sly030]

j'en sais rien!!!

Comment tu le vois?

[sly030]

je suis allé la voire c'est une proof

[mechouille]

si c est le programme que tu cherche avec la bonne taille

vas y fonce  


les proof sont des semi custom ou custom complet

avec des shape un peu différent des series


mais je pense que Skal peut t en dire plus que moi la dessus

[sly030]

Demain ils ont prévu un coup de baston je pense que j'irai l'essayer

on verra bien

Je suis cependant prenant des conseils de skal!!!

[mechouille]

envoi lui un petit MP  

[sly030]

je l'ai fait hier

merci

[FX]

Bah tu nous diras quand même ce qu'il en pense... pour notre culture...  

[sly030]

Voici ce que pense skal :


D'après ce que j'ai vu, c'est une "Proof", donc dans l'absolu, je ne peux pas te dire avec exactitude, vu que les planches qui sortent sont différentes sur une même année au fil de l'évolution du shape.


Ceci dit, les "+" :


- solidité supérieure aux séries,

- rapport poids /volume meilleur, finition,

- plus "up to date",


Globalement, elles seront meilleures que les séries de base, mais parfois avec une option typique :


- optimisation cap/vitesse,

- optimisation vitesse,

- optimisation vitesse /contrôle

...


Ce qu'il faut savoir c'est qu'elles sont assez susceptibles sur les ailerons utilisés et demandent un niveau technique correct dans la discipline pour les exploiter, mais c'est un peu comme toutes les planches de ce programme. Fonction de ceci, tes perfs et contrôle/ confort en découleront.


Ce sont de planches avec une tendance glisse plus marquée que crantage généralement, mais ça ne veut pas dire que c'est du soft, vu que cette glisse peut être optimisée pour du flat ou terrain plutôt marqué, avec lesquelles il faut généralement naviguer selon sa propre trajectoire et non tenter de suivre les autres.


Dans la mesure du possible, si tu ne t'y connais pas trop question shape pour voir vers quoi ça va tendre, demande à essayer ou au moins à avoir possibilité de l'échanger si ça ne te convient pas.


Pour une 59, à priori programme 15 à 35 nds, toiles 5.4 à 7.5, top 6.3/6.8, ailerons de 30/34 type GW / Vector EX, SL2/ SL3/ UW, GO 8.5