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LES CONDITIONS DE TARIFA
LES CONDITIONS DE TARIFA
on va faire un voyage à tarifa pour faire du windsurf, on est 3 et on arrive de paris en voiture. j' ai un bon niveau; jibe, waterstart, saut simples...mais sans être super bon non plus. quelles sont les conditions de tarifa, vagues, vent?<br />
merci pour vos infos et tt ce qui peut porter sur un voyage a Tarifa <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" />
merci pour vos infos et tt ce qui peut porter sur un voyage a Tarifa <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" />
Re :LES CONDITIONS DE TARIFA
déja, prend ce que tu a de plus petit.
Re :LES CONDITIONS DE TARIFA
j'y ai fait 2 sessions, une en combat 4.7 et une autre en saber 6.7, le tout sur ma 104L (je suis un peu restreint dans mes choix lorsque je pars en voyage pas orienté uniquement planche), donc on va dire 20-25 nds et un peu de houle, avec un shore-break un peu difficile, d'ailleurs y'avait des mecs qui surfaient puis 15-18nds avec un plan d'eau bien plat, très sympa
j'étais au nord de la baie, vers Punta Paloma, surtout le 1er jour car plus bas y'avait pas loin d'une taille de mât et c'était des grosses mousses plus que des tubes glassy
et tout ça au mois d'avril, mais en gros y'a pas eu de vraies conditions tarifesques aux dires des gars du cru, mais je passais là à ce moment et je ne pouvais pas attendre une semaine, donc j'ai pris ce que j'ai trouvé et c'était déjà très sympa comme ça
j'étais au nord de la baie, vers Punta Paloma, surtout le 1er jour car plus bas y'avait pas loin d'une taille de mât et c'était des grosses mousses plus que des tubes glassy
et tout ça au mois d'avril, mais en gros y'a pas eu de vraies conditions tarifesques aux dires des gars du cru, mais je passais là à ce moment et je ne pouvais pas attendre une semaine, donc j'ai pris ce que j'ai trouvé et c'était déjà très sympa comme ça
Re :LES CONDITIONS DE TARIFA
En combat 5.3 et 104L c' est tranquille ou faut prévoir plus petit?
Merci!
Merci!
Re :LES CONDITIONS DE TARIFA
ben si t'as pas de bol un peu comme moi et qu'il y a peu de vent ta 5.3 sera trop petite
et si y'a du vrai vent comme y'a souvent d'après les locaux avec qui j'ai pu discuter, ta 5.3 risque d'être un poil grande et ta planche sans doute
(mais bon comme tu ne dis pas ton poids mon avis peut ne pas être adéquat pour toi)
si j'y retourne, je pense que je prendrai ma Hawk 93 + 6.7 + 5.4 + 4.7 +4.2 (en voyage j'emporte qu'une seule planche), histoire d'avoir moins de volume que la dernière fois (tant pis pour les journées peu ventée mais je prends quand même la 6.7 pour du vent dès 15-16nds), et je prends des petites voiles aussi si j'ai la chance d'avoir du vrai vent local
tiens j'ai trouvé un lien plus compétent que moi: Tarifa, Poniente et levante
et si y'a du vrai vent comme y'a souvent d'après les locaux avec qui j'ai pu discuter, ta 5.3 risque d'être un poil grande et ta planche sans doute
(mais bon comme tu ne dis pas ton poids mon avis peut ne pas être adéquat pour toi)
si j'y retourne, je pense que je prendrai ma Hawk 93 + 6.7 + 5.4 + 4.7 +4.2 (en voyage j'emporte qu'une seule planche), histoire d'avoir moins de volume que la dernière fois (tant pis pour les journées peu ventée mais je prends quand même la 6.7 pour du vent dès 15-16nds), et je prends des petites voiles aussi si j'ai la chance d'avoir du vrai vent local
tiens j'ai trouvé un lien plus compétent que moi: Tarifa, Poniente et levante
Re :LES CONDITIONS DE TARIFA
personnellement, ça date un peu mais j'avais utilisé tout le matos que j'avais à l'époque :
Tiga LWR 285 + NP World Curp Racing 7,0 (millésime 91 = power du genre Helium)
Tiga Slalom 260 + NP World Cup Racing 6,0 (92) / Wolrd Cup Slalom mk2 5,0 (92) / 4WD 4,0 (93).
Sur 2 semaines (en Juin), je n'avais sorti la 4,0 que 3 fois. La 5,0 a dû sortir 3-4 fois. La 6,0 2-3 fois et la 7,0 environ 5 fois (consécutives). Le seul jour où je n'ai pas navigué, le levante était trop fort et trop irrégulier pour moi.
On était descendu en camionnette avec des potes => pas de limitation pour le matos.
Si tu ne prends qu'un flotteur, le plus raisonnable pour un gabarit de 85 kg est de prendre 90-95 litres genre Super X et toutes les voiles qui peuvent aller avec.
J'y suis retourné pour mon voyage de noce en Mai 2000 : 2 jours de vrai levante (pas en condition pour naviguer) et 2 jours de thermique (11-15 noeuds). 3 jours de pétole et temps pluvieux.
Tiga LWR 285 + NP World Curp Racing 7,0 (millésime 91 = power du genre Helium)
Tiga Slalom 260 + NP World Cup Racing 6,0 (92) / Wolrd Cup Slalom mk2 5,0 (92) / 4WD 4,0 (93).
Sur 2 semaines (en Juin), je n'avais sorti la 4,0 que 3 fois. La 5,0 a dû sortir 3-4 fois. La 6,0 2-3 fois et la 7,0 environ 5 fois (consécutives). Le seul jour où je n'ai pas navigué, le levante était trop fort et trop irrégulier pour moi.
On était descendu en camionnette avec des potes => pas de limitation pour le matos.
Si tu ne prends qu'un flotteur, le plus raisonnable pour un gabarit de 85 kg est de prendre 90-95 litres genre Super X et toutes les voiles qui peuvent aller avec.
J'y suis retourné pour mon voyage de noce en Mai 2000 : 2 jours de vrai levante (pas en condition pour naviguer) et 2 jours de thermique (11-15 noeuds). 3 jours de pétole et temps pluvieux.
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- Killer
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Re :LES CONDITIONS DE TARIFA
Bonsoir !
Est-ce que quelqu'un connait les conditions de maintenant jusqu'a Noël ???
Hummm les tendances annuelles quoi !!!
Est-ce que quelqu'un connait les conditions de maintenant jusqu'a Noël ???
Hummm les tendances annuelles quoi !!!