Mât 430 + rallonge 30 ou bien mât 460 ?

[ERICB]

Salut tout le monde
<br>
<br>Qu'est-ce que ça change exactement ?
<br>J'ai un 460 pour une voile sur laquelle on conseille 430 + 30 de rallonge
<br>C'est grave, docteur ?
<br>
<br>Merci
<br>a+
<br>Eric

[sailpower]

ca permet une voile plus souple et donc un greement qui travaille mieux la majorité des 6.0-6.3 actuelle de vagues sont recommandé sur des 430 +-30-35cm de rallonge. L'utilisation d'un 430 rendra ta voile un peu plus puissante et moins tolerante ... apres a voir selon les marques ca peut le faire avec un 460 (surtout si tu es lourd si t'es leger oublie) mais je te recommande quand meme vivement d'utiliser un 430 pour avoir un greement bien souple et reactif

[NILUjE]

dire que sur ma 6.0 je met un 4.90

[ERICB]

Effectivement, c'est pour une 6,2 Gaastra Grind ( vagues ) de 2000
Je suis assez lourd comme gars ( enfin, c'est ce que me disent les nanas, ça doit être vrai... ), 85 kgs

Je vais voir ça
Merci pour les infos Sail

[Xstar]

idem sail ; tu risque d'avoir une porte dans les mains avec un 430

[xtof]

Salut,

J'ai une Grind 6.2 (2002) montée sur un 430 pour 82kg et la voile est déjà bien raide. La souplesse vient uniquement du mat.
J'intuite qu'avec un 460 la voile travaillera moins bien. La puissance des Grind est dynamique : elle vient avec un minimum de pompage actif donc si la voile ne respire plus, moins de puissance. Dans les rafales ca ne sera pas terrible non plus

Xtof

[La Krevette]

[quote=sailpower]apres a voir selon les marques ca peut le faire avec un 460 (surtout si tu es lourd si t'es leger oublie) [/quote]

Ben moi je suis leger ( :arrow: la Krevette) et j'utilise un 460 sur ma voile qui demanderait 4.30. Je pense que la difference peut se faire au réglage...

En fait la seule question que je me pose c'est est ce que a la longue a force de faire des conneries dans le vent fort j'ai plus de chance de le casser que si je prenais le 430 recommandé

[SYLVAIN 83]

[quote=NILUjE]dire que sur ma 6.0 je met un 4.90 [/quote]

Et Beh!!!!!

Ca doit etre une sacrée tôle ,ta voile!!!!!

[Nat.]

[quote=Xstar]idem sail ; tu risque d'avoir une porte dans les mains avec un 430[/quote]

Tu t'es pas un peu emmêlé les crayons là

Fais gaffe, tu parles à un breton, faut bien leur expliqué :wink:

mais c'est vrai qu'avec un 4.30, c'est plus souple

[breizhouse]

quest a contre les bretons............meme immigrés !!!!!!!!!!!!!
serieusement pour une voile de vague fo mieux un 4,30 avec une rallonge
c bocou plus souple et plus puissant ds le vent faible

[ERICB]

[quote="Nat."][quote=Xstar]

Fais gaffe, tu parles à un breton, faut bien leur expliqué :wink:

[/quote]

Oulalalalalalalalaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa .....................
Mais tu prends des risques, Madame Nat !!!!!!!!
Je sens que ça va se terminer au tribunal, cette affaire ...

En plus, le breton dont à propos duquel tu causes, il a fait un stage de quelques années dans ton patelin, ce qui n'a rien arrangé, je te l'accorde ( à sauter ) ( bon allez, je vais me coucher, moi, il est tard ... )

[Nat.]

j'ai rien contre la Bretagne au contraire, j'adore les galettes

[slider-59]

Salut eric;

J'ai le même "souçis" avec ma 6.0, une arrows aerial de 2002. D'après les recommandations, il lui faut un 430, avec 30 Cm de rallonge (voire un poil plus.) Au début, je croyais que c'était une erreur, je n'avais jamais vu ça avant! Il s'avère que non, mais surtout utilise une rallonge adaptée, qui rentrera assez profondément dans le mat, parce que je te dis pas le bras de levier avec 30 Cm de rallonge! Pour avoir éclaté un mat comme ça l'an dernier, je sais de quoi je parle...

[francois]

la 6.2 grind marche sur un 430, avec un 460, ça être super raide, pas tolérant, ça partira à peine plus vite au plninng, mais ce sera vite incontrôlable dans le baston :wink:

mauvaise option à mon avis, sauf si c'est une utilisation uniquement occasionelle

[bzh1913]

[quote=Nat.]j'ai rien contre la Bretagne au contraire, j'adore les galettes [/quote]
Il est vrai qu'a Versailles, on prend le Thé avec des petites galettes bretonnes (prout prout)
BZH1913 8)