Cassage de mat...

[Yves]

déjà moi il faut que j'enlève pdm rallone et tout le bordel avant d'enletver la voile du mat...donc... :roll:
je pense que c'est pour tout le monde pareil

[le pape du jibe]

Tu retire la partie cassee au dessus du wish et tu la balances, tu prends le top et tu l'inseres dans la partie cassee tete en bas, le reste etant enfile dans la voile. Ca te donne assez de surface pour rentrer normalement.

[Xtrem]

[quote=Yves]déjà moi il faut que j'enlève pdm rallone et tout le bordel avant d'enletver la voile du mat...donc... :roll:
je pense que c'est pour tout le monde pareil[/quote]

le pdm est fixé dans le rail de ta board !! ok! :roll:
et la rallonge est fixé sur le pied de mat !! et voila !! :wink:

en gros tu laisses le pdm et la rallonge fixé sur le flotteur !!puis quand tu as fini de tout roulé tu appui sur la rallonge qui vient se positionner parrallele au floteur !!+ tout le reste par dessus !!(wish, mat, voile) :wink:

[ginger]

Pour l'avoir vécu sur un planche assez volumineuse, je suis rentré avec une demi voile. Si le mât est cassé au dessu du wish soit tu rentres en un bord pas très vite car t'as une demi voile... soit tu dois tirer des bords et là bon courage car à chaque bord il faut réussir à faire passer ta partie cassé de l'autre coté de la voile pour accéder au wishbone.
C'est sûr il faut une planche sur laquelle tu puisses relever au tire veille sinon t'as pas d'autre solution que de dégréer et de rentré à la nage.

[laloya]

[quote=le pape du jibe]Tu retire la partie cassee au dessus du wish et tu la balances, tu prends le top et tu l'inseres dans la partie cassee tete en bas, le reste etant enfile dans la voile. Ca te donne assez de surface pour rentrer normalement.[/quote]

:cry: :cry: :cry: :cry:
Pas cool ! Si tu pètes quoi que ce soit, garde toujours un minimum de respect pour l'environnement et récupère tes "déchets" carbonés et monofilmés... c'est pas 1 kg 500 de lest en plus qui te feront courir à ta perte...

Si ta mésaventure se déroule à Brisbane ou à la Réunion, oublie ce que je viens de dire et dépèche toi de ramer le + vite possible jusqu'au bord ! Du moins tant que tu as des orteils.... :roll:

[le pape du jibe]

bah ouaip je sais mais si tu la balances pas tu ne peux pas enfiler le top dans la partie basse du mat.

[Bazz]

Notre pape a raison (c'est la premiere fois que je dis ca).....c'est la bonne solution et si tu veux pas balancer la partie cassee tu la ramene

http://www.codemaker.co.uk/ww/rescue1.htm

[le pape du jibe]

Un croyant
enfin !!

Sinon je sais que c'est pas bien pour l'environnement mais quand tu casses au milieu des gros paquets pas loin des rochets, tu cherches avant tout a sauver ta fourure.

[thejoker]

si casse de mat hors zone de deferlement des vagues :
degreer en laissant rallonge sur pied de mat
rouler voile dans l'eau
puis mettre rallonge dans strap arriere (avec pied de de mat dessus ) mat (ce qu'il esn reste) dans strap avant
voile dessus whish dessus arriere vers l'arriere (attache a bout de la rallonge) et tire veille faisant tout de la board..

j'ai deja rame plus d'un mille comme ca.. le pb c que si sur un sinker... c plutot comme sur un body board que sur un surf...

[laloya]

[quote=thejoker]si casse de mat hors zone de deferlement des vagues :
degreer en laissant rallonge sur pied de mat
rouler voile dans l'eau
puis mettre rallonge dans strap arriere (avec pied de de mat dessus ) mat (ce qu'il esn reste) dans strap avant
voile dessus whish dessus arriere vers l'arriere (attache a bout de la rallonge) et tire veille faisant tout de la board..

j'ai deja rame plus d'un mille comme ca.. le pb c que si sur un sinker... c plutot comme sur un body board que sur un surf...[/quote]

Tout çà me parait pas mal ! En effet, le mat rentre nickel dans le strap avant et comme tu as 2 straps avant (si tu n'es pas sur un gun de speed assymétrique....) çà tombe bien !

Juste un truc : le boute de pied de mat te sert à l'assurer au strap arrière si tu veux. (j'avais pas lu que le wish est attaché à la rallonge :roll: )

Encore un truc : si tu as beaucoup à ramer, pense à virer ton harnais dont la boucle va abimer ton flotteur en plus de te gêner considérablement !

[quote]Sinon je sais que c'est pas bien pour l'environnement mais quand tu casses au milieu des gros paquets pas loin des rochets, tu cherches avant tout a sauver ta fourure[/quote]

Effectivement... Mais si tu casses dans les gros paquets, prêt des rocks, je suis pas sur que tu ais le temps de tout dégréer et de tout ranger....
Maitenant c'est sur qu'il faut s'adapter à la situation...

[med]

Déjà vu : un gars casse son mat, il commence à dégréer, le mat cassé se remplit d'eau et le gréement coule à pic. Les boules ! Il vaut mieux être prudent dans l'ordre de dégréage et je pense qu'attacher la voile à la planche avec un bout n'est pas un luxe...

Enfin l'avantage c'est que sans gréement tu es plus à l'aise pour ramer :!:

[The Love Fist]

Et comment vous faites pour dégréer, gréer, rouler dans la flotte ?

A chaque fois que j'ai tenté des manips, genre le tire veille que j'avais pas passé dans le pied de mat ou le boute d'écoute qui lache dans l'eau, j'ai toujours été obligé de revenir à la plage pour remettre en place.

[le pape du jibe]

C clair que tout degreer rouler etc, ca marche sur du plat mais en mer agitee, c'est un autre saucisson..