defi wind and co ?

[Anonyme]

qlq un (un participant) pourrait nous parler des courses type defi wind, aber etc...
<br>l'ambiance est elle cool, le deroulement des courses, le matos...
<br>merci de vos reponses <!--emo&:lol:--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... /laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->

[chris-p1111]

mon pote a fait le dfi wind l'année prochaine j'y vais

[Rob]

QUOTE(guismo)

qlq un (un participant) pourrait nous parler des courses type defi wind, aber etc...
l'ambiance est elle cool, le deroulement des courses, le matos...
merci de vos reponses

Défi Wind: super sympa à faire, mais victime de son succès: un peu trop de monde maintenant. L'organisation est au top, enfin pour ce qui est de la course (En fait Wind ne fait rien, à part la pub, c'est Gruissan Windsurf Organisation qui fait tout), parce que des soirées c'est pas forcément top (encore une fois trop de monde) En ce qui concerne la matos, ça dépend en grande partie de ce que tu as. Chacun fait avec ce qu'il a: slalom, vagues...

Défi Inter-Iles: A mon avis, à faire absoluement pour les amateurs de longues distances. Cadre magnifique, pas trop de monde, mais ticket d'entrée trop cher. Organisation amatrice, mais ça fait aussi son charme. Prévoir tout le matos possible et imaginable car les conditions sont très changeantes et assez imprévisibles. Possibilité d'avoir du matos en prêt (bic, exo...)

[mimich]

Bon, ayant participé aux deux (plus le Raid de la Tranche), je me lance :

1 : l'accueil
Nickel dans les 3 cas, avec des petits plus dans chaque course: hébergement proposé dans l'Aber Wind Cup, tarifs défiant toute concurrence pour les 2 jours de course et les repas, méga parking et parc coureurs pour le défi Wind, accès direct au spot et parking cool à la Tranche.

2 : le inscriptions
facile à l'Aber (pas 300 participants non plus), mieux chaque année au Défi (c'était le souk en 2002, nettement mieux en 2004), un peu le bordel à la Tranche (pas très clair au niveau des licences temporaires, obligé de se retaper la queue :evil: (non, ce n'est pas sale!)). Compter de 15 (Aber) à 45 (Défi) euros

3 : skipper meeting, instructions de course, affichage des résultats
Niveau skipper meeting, ça va plutot bien partout, instructions claires, y'a pas moyen de se gourrer sur le parcours, avec une mention spéciale pour le défi, qui prend très a coeur la sécu.
Pour l'affichage des résultats, c'est long dans tous les cas, et plus y'a de monde, plus c'est long. en gros, faut pas espérer avoir son classement le soir de l'épreuve. Sauf à la tranche, ou on émarge direct à l'arrivée et de fait on connait sa place.

4 : les formats de course
J'adore le Défi, plusieurs jours de course, et plusieurs manches de LD ( 16 à 32 km selon les jours), on ressort de là bien rincé, on en a pour son argent et plein les bras!!! Mention très bien au raid La Tranche, qui propose une LD unique de 24 km. Pourrait être mieux avec plusieurs manches, c'est un peu dur de se déplacer popur une seule course. Mention bof pour l'Aber, ou on s'est retrouvés à courir plusieurs slaloms downwind dans la baie, ce que je n'ai pas trouvé passionnant. Avec en plus le défaut de passer plus de temps à remonter sur la ligne qu'à courir.

5 : les cadres et conditions
Encore une mention très bien pour le défi, avec le cadre magnifique de Gruissan, et son run de 8 km au ras de la plage. La Tram rentre pelin pots (pas très régulier comme vent, mais puissant). Petit bémol : quand on doit partir de la plage des chalets, c'est déventé (surtout avec 350 furieux sur la ligne) et un peu chiant. Bien aussi pour la Tranche, avec l'Ile de Ré en point de mire, mais un parcours plus agité moins typé speed. Même remarque que pour le Défi, voire pire, un départ carrément déventé! Par contre, le thermique fait merveille sur le parcours, et au large on a un vent bien régulier qui rentrera entre 15 et 25 noeuds selon les jours. Dans les 2 cas, il faut du volume pour espérer s'en sortir. Cadre superbe à l'Aber Wrach, mais le spot est étroit, assez déventé et ne marche pas vraiment pour faire de la LD. Grosse planche et grosses baches de mise.

6 : la course
Départ au lièvre chaud chaud au Défi, plus 2 bords au taquet. Pointages apr le staff aux bouées et à l'arivée. Du bonheur, quand la Tram rentre! Excellent aussi à la Tranche, avec quand même un sacré souk pour se sortir du départ (style 24 heures : tout le monde court vers son matos posé sur la plage et go!! Ca faisait au moins 5 ou 6 rangées de planches à passer!!!), mais 2 bords superbes derrière. Par contre, ça fait bien chauffer les cuisses! 12 bornes sur un bord, dans le bon clapot, ça fait travailler! Emargement direct à l'arrivée, on pose sur la plage et on court pointer! Format de course classique à l'Aber, plusiosuers manches de slalom avec un départ au lièvre, arrivée pointée par le staff, et on recommence. Mêmes critiques que précedemment, ce n'est pas de la LD.

7 : le matos
y'en a pour tous les gouts et toutes les bourses! Vu que c'est du prom-am, on trouve tout type de matos, du mec en planche de vagues au dernier cri du matos de race. Mais vu qu'on court pour se faire plaisir (moi, du moins...) et qu'on vient souvent avec des potes, chacun fait sa course et y prend du plaisir. On trouve aussi sur les épreuves coorganisées par les marques (Aber/Défi) du matos à essayer.

8 : l'ambiance
Excellente dans tous les cas. Mentions spéciales pour l'Aber et le Défi (top soirées, 2 pour le défi, une pour l'Aber). Sinon, tout le monde vient pour s'amuser, pas de coup de gueule sur l'eau, c'est plutot cool.

Pour finir, une petite mention pour le Nausicaa Super G, organisée pour la première fois cette année, et qui proposait un format de course sympa (des bords de 2,5 km environ, à parcourir 2 ou 4 fois) avec aussi du matos à essayer et une bonne ambiance à la soirée merguez. Pas beaucoup de monde à la première, mais j' espère qu'il y aura un numéro 2!
Autre mention pour la Transrade de Brest, à laquelle je n'ai pas participé, mais qui avait l'air bien cool!
Dernière mention pour le Défi Inter Iles, que je ne connais pas non plus, mais qui, s'il était plus accessible, me tenterait bien... Cadre magnifique, et course pas mal non plus...

[Anonyme]

merci mimich pr les infos...s sympa et complet et surtout ca pousse a faire ses courses.

[mimich]

Ben à chaque fois que j'ai participé, quel que soit le résultat, je n'ai jamais regretté le déplacement.
Donc bienvenue à la prochaine!

[Balsen]

Super topo Mimich, vraiment interessant de lire un post comme le tien.

[Anonyme]

par contre ca se passe comment au niveau de la nav...c pas un peu le chantier sur l'eau (les traines, les chutes des gars devant, la proximite entre les coureurs, les jibes aux boues...)

[ben cru]

QUOTE(guismo)

par contre ca se passe comment au niveau de la nav...c pas un peu le chantier sur l'eau (les traines, les chutes des gars devant, la proximite entre les coureurs, les jibes aux boues...)

il n'y a pas de probleme puisque tu les fumes tous... :wink:
pas de trainée, pas de gars qui chute devant toi, et toute la place que tu veux pour jiber à la bouée !!!!

[mimich]

Thanks Balsen! :oops:

Bon, sinon, sur l'eau, comment ça se passe?

Déjà, ça dépend pas mal du nombre de participants et du niveau...
Jusqu'à une cinquantaine, c'est assez jouable, on n'est pas obligés de se bousculer, y'a de la place. Au delà, ça devient vite le souk. Surtout au départ, y'a du monde partout, faut éviter ceux qui se sont vautrés, y'en a qui déboulent plein pots de l'arrière, ça dévente dans tous les coins, bref la zone! Après, sur une LD, au jibe, les choses se sont pas mal décantées, donc il y a de la place. Idem pour la nav, tout ce qui est sillage et chutes, c'est merdique au départ, mais après, en se dégageant au vent, ça le fait pas trop mal. En gros, faut faire gaffe pendant environ 1 km, et après, t'es plus tranquille.
Perso, comme ma priorité est d'éviter la casse, je prends toujours le départ derrière la première meute d'excités (y'a des fois, je fais pas exprès : dévente maxi à la Tranche, j'ai pas décollé. De toutes manières, j'ai plus de chrono depuis longtemps, donc je suis obligé de suivre! ) et je vais tourner 30 mètres derrière la bouée. Ca évite pas mal d'inconvénients (malgré ça, j'ai troué ma Speed slider au Défi sur l'aileron de qq qui s'est scotché devant moi... Mais c'est la seule fois que j'ai esquinté (légèrement) qq chose). Le truc à pas trop faire, c'est d'aller jiber à ras la bouée quand tu es dans un paquet. Si jamais il y a plantage, c'est assez risqué pour le matos. Après, sur la distance, y'a moyen de gratter pas mal de monde et de se faire carrément plaisir.
Maintenant, si tu veux taper un résultat, pas 36 solutions, il faut gazer au départ! Les différences de vitesse entre les bons sont relativement faibles, et c'est dur de remonter les 500 mètres que tu t'es fait mettre dès le début. Idem au jibe! Il faut repartir de suite, sinon, c'est cuit! Du coup, volume obligatoire. Vu les déventes du départ (300 voiles sur l'eau, ça perturbe pas mal) et éventuelles sur le parcours (le vent n'est pas régulier sur la distance), il vaut mieux flotter un minimum. En gros, exit tous les cure dents et autres sinkers. J'ai fait mes meilleurs résultats avec 150 à 170 litres sous les pieds (pour 107 kg quand même :oops: ), à la Tranche, les meilleurs au départ avaient tous des formula (le premier finit 5°), et les planches qu'on voit fréquemment marcher fort sur ces épreuves tournent entre 100 et 120 litres selon les gabarits.
Sinon, à mon avis, le top niveau vitesse et bourre, c'est le Défi Wind : on navigue par Tram à 20 mètres du bord, c'est tout plat et ça avoine bien!

Coté participation, ça va de (à la louche) 370 pour le Défi cette année, 170 à la Tranche, moins d'une centaine à l'Aber, à une vingtaine au Super G.
Coté niveau, c'est très hétérogène. Au Défi, ça va de champion du monde à waterstart + qq jibes. Sur les autres (sauf le Super G qui était un peu plus confidentiel), c'est très relevé aussi pour les meilleurs, et idem pour les autres.
Mais c'est vraiment ce qui fait le charme de ces épreuves, la possibilité de cotoyer les tout bons et de tirer des bourres avec plein de monde.
Pour ma part, j'en redemande, et j'essaierai de participer au moins à trois ou quatre épreuves l'année prochaine.

Voilà, en espérant que ça vous donne envie de venir!

[Lechausiais]

pas mal mimich, sympa
juste un petit renseignement, c'est ou et quand la super G?

[Xstar]

j'ai fait le défi l'année derniére; en y allant cool c'est pas bien compliqué (l'orga est au top, surtout la sécu, ça met en confiance); par contre comme dit mimich, pour faire un résultat c'est plus chaud. La ligne de départ du défi aurait peut etre gagné a être plus grande ( en meme temps ça aurait été moins évident pour les comptages).

Le seul regret que j'ai eu est de pas y etre allé plus tot! pour le défi il y a tous les niveaux et tout type de matos et a la limite ya meme pas a savoir jiber (comme on longe la plage, tu peux t'arreter au bord pour tourner). bref bonne ambiance. seul truc auquel il faut faire attention: la vodka lidl qu'un des participants du forum avait amené :wink: .

[X-Off]

QUOTE(Lechausiais)

pas mal mimich, sympa
juste un petit renseignement, c'est ou et quand la super G?

Il suffit de demander
[img]http://www.fun1450.com/images/115.JPG[/img]

[ben cru]

QUOTE(soto)

heu, c'est quoi un départ au lièvre? :?

le bateau de l'orga remonte la ligne a fond entre les deux bouées et tu dois partir derriere lui!

[mamie]

Comme j'ai déjà fait des CR pour FPL, tu peux aller visiter:

http://www.fpl44.com/index.php?fpl44=cleder%202004
Le Raid Cléder....Magnifique! hébergement possible pas cher.
Mais comme il s'agit le dimanche d'un parcours imposé, il ya souvent du près,mieux vaut prévoir la Formula. Slalom en poules pour tout le monde le samedi, avec départ de plage et émargement à terre ( çà craint un peu pour le matos à moins d'avoir un "caddy"!)

http://www.fpl44.com/index.php?fpl44=Resum...ransrade%202004
Brest, la transrade. On peut loger au CN du Moulin Blanc ou à l'Auberge de jeunesse.

Et autres articles à la rubrique "news" funboard sur fpl44.com

Pour le départ au lièvre j'ajoute que l' un des objectifs est de compenser le désavantage subi par ceux qui sont placés le plus sous le vent sur laligne. Et aussi d'éviter un peu le bordel
:wink: