Board vacance

[Anubis]

Bonjours tout les directwindeur <!--emo&:P--><img src='smileys/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> <br />Sa serait pour vous poser une chtite question .<br />Cette été je vais aller en atlantique et j'aimerais prendre ma planche . C'est une Ahd exocet elle fait 2m95 c'est une planche de vitesse donc marchera t-elle bien avec toutes les vagues ou es se qu'il i a un risque avec les vagues etant pas une planche prévu pour sa ect. . .<br /> <!--emo&:blink:--><img src='smileys/blink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blink.gif' /><!--endemo-->

[funlolo]

si tu tiens a la garder ne vas pas dans les vagues avec a mon avis

ou alors du tout petit hein

[bibendome]

En fonction d'ou est ce que tu vas en atlantique, y'a des lacs

[XAVTAZ]

Du coté de Biscarosse ou Arcachon, il y a des lacs où tu peux tirer de bonnes bourres mais le soir. Y'a du clapot en revanche.

Les locaux ne pourront pas me contredire , j'en arrive.

[seb1lopez]

je pense qu'atlantique ne veut pas dire TOUJOURS vagues...
je naviguais souvent à Pont-Mahé ou à Penestin en bretagne avec une board de slalom, sans problème sauf quand ça se durcit bien sur...

sinon, faut aussi savoir choisir l'endroit le plus plat de ton spot...

bonne bourre!

[tintin.gwen]

AHD 295 est une planche de slalom-race ou slalom light wind, ce n'est donc pas fait pour aller dans les vagues d'une part parce que c'est fragile (gain de poids) et d'autre part le shape n'est pas prévu pour cela (risque d'enfournement, manque de manoeuvrabilité, taille...)

[Papounet]

L'AHD 295 meme en étant une RACE/SLALOM est relativement maniable.
Elle passe trés bien dans la houle et le clapot meme gros, mieux que les planches du meme type sorties les années suivantes.

Elle passe donc impécablement dans les conditions Atlantique.
Que du bonheur avec son équivalent chez JPK la 298, au taquet dans la baie du Croisic !!!

Par contre interdiction totale d'aller jouer dans les vagues.
Les strat de ces planches sont légeres et le moindre coup va les eclater.

Nickel de 6.5 + 37 cm à 8.0 + 42/44 cm
( mais le FIN's pointer d'origine la bride de trop en vitesse meme s'il est excellent au prés. A remplacer par un aileron droit )