Quelques années plus tard...

[XtremShowRc]

Après 8 ans d'arrêt, je viens de ressortir ma Tiga 285 LWR et ses vieilles voiles. A mon arrivée sur le plan d'eau local (St-Victor près de St-Etienne), j'ai fait l'objet de toutes les curiosités <!--emo&:unsure:--><img src='smileys/unsure.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='unsure.gif' /><!--endemo--> . J'ai compris qu'il était plus facile de naviguer avec des voiles nlle génération, j'ai donc acheté une Jet de Neil en 6,2 m2. A ce sujet, j'ai qq questions de nouveau débutant. Je trouve qu'il est extrêment difficile de rentrer le mât dans le fourreau et mettre la têtière est un sport. J'ai pourtant débloqué les lattes, est-ce qu'il y a une technique et est-ce normal de galérer comme ça. L'étarquage au point d'amure est une autre difficulté, je possède un vieux pied de mât avec 2 poulies et la force à développer est titanesque. Est-ce que je dois passer à un pied de mât à 3 poulies ? Enfin dernière galère avec cette voile concerne la rallonge. En mini, elle me rallonge le mât d'une vingtaine de cm et pour ma voile, je n'ai besoins que de 7 cm. Est-ce qu'il est gênant d'avoir cette dizaine de centimètre de trop en pied de mât ?<br />Voilà pour ce premier jet de questions !<br />Merci d'avance pour votre aide<br />A+<br />Christophe

[Anonyme]

Quel mat as tu ? imcs, taille...
la rallonge ? reglable ou a l'ancienne

[XtremShowRc]

C'est un mêt 30% carbone de 4m60 pour ma voile de 4m67. La rallonge est une bic avec réglage à bague
Voili

[ole timer]

Pour avoir connu le même cas l'an dernier aprés 10 ans d'arret .....

- Ton mat ne doit plus convenir ( trop epais et voir les caractéristiques en mcs ...)

- Tu vas trouver une sensation trés différente ( tiré sur l'avant ) surtout si tu n'etarques pas assez à l'amure, il faut vraiment tirer Beaucoup plus fort ! ( regarde la chute des voiles et les valeurs de guindant indiquées sur ta voile, elles sont plutot fiables chez pryde ...

- pour le pied de mat, il faut mettre une valeur minimale qui te permet d'étarquer en conservant une hauteur de wish correcte ( en gros épaule), je dirais que 2 ou 3 cm de plus que la longueur de guindant indiquée est, pour une personne de 1,75 m, une bonne base .... aprés si tu fait 1,95 m, tu remontes pour que le wish se trouve un peu au dessus du milieu de la fenétre ( repére perso ...).
La voile marche bien dans ces conditions, si le wish est trop bas tu te fais catapulter, si c'est trop haut la puissance est difficile à maitriser ....

Bon, voila des points assez perso , chacun a sans doute ses repéres ....

En tous cas vas y !

[benisma]

a mon avis la réponse est trés simple: ton mat est trop vieux et inadapté a ta voile, il n'y a aucune raison que le mat rentre difficilement, de plus si tu a des difficultes à rentrer la tetiere, c' est qu'elle ne correspond pas à celle de ta voile ( ça a la limite ça se change).
Enfin il n'y a aucune raison que tu aie a tirer comme un malade pour étarquer une raf jet ( j'en ai eu une , je l' étarquais presque avec une main).
Donc je crains pour toi qu'il ne te faille te résoudre à investir ds un nouveau mat....eh oui la planche c' est bien mais ça coute cher .

P.S: 20 cm de rallonge quand il en faut sept, oui c' est trés génant.....une rallonge aussi ?

[XtremShowRc]

Alors là je suis énervé parce que la rallonge et le mât, je les ai acheté en même temps que la voile chez Drop Zone à Lyon.

Je pensais que le diamètre mât était standart !!!! Et que veut dire imcs ?

PS : Désolé de faire le boulet !!!!

[whitspirit]

QUOTE(XtremShowRc @ 28 Jul 2005, 10:12 AM)

Alors là je suis énervé parce que la rallonge et le mât, je les ai acheté en même temps que la voile chez Drop Zone à Lyon.

Je pensais que le diamètre mât était standart !!!! Et que veut dire imcs ?

PS : Désolé de faire le boulet !!!!
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T'inkiete ! y'a forcer et forcer pour rentrer le mat dans le fourreau , tu te base par rapport aux anciennes voiles, demande conseils à un type ou tu navigues.
Pour la rallonge si la tetiere est reglable, sort la de facon à avoir max 10 cm entre la poulie de ta voile et ton pied de mat

[seaclone]

QUOTE(XtremShowRc @ 28 Jul 2005, 10:12 AM)

Alors là je suis énervé parce que la rallonge et le mât, je les ai acheté en même temps que la voile chez Drop Zone à Lyon.

Je pensais que le diamètre mât était standart !!!! Et que veut dire imcs ?

PS : Désolé de faire le boulet !!!!
[right][snapback]247099[/snapback][/right]

..IMCS =indice de rigidité mécanique du mat.. ce qui veut dire q'une voile est paramétrée pour se gréer sur un mat qui correspond à ce même paramétrage!.. exemple : sur une 6.2, pryde marque ses repères imcs avec la longueur de qindant ( luff ) de wih ( boom) en bas de la voile, soit sur la bordure ..( tu suis encore? )..donc, tu repère ça , tu lis "imcs" et ya marqué ( normalement) 25 imcs!..si ton mat ne corespond pas à 25 imcs ( c'est marqué dessus s'il n'est pas trop usé!) tu as déjà là une explication de ton problème..maintenant, si c'est ton shop qui te la fourni, heu..ben va les voir..

[manolo]

QUOTE(XtremShowRc @ 28 Jul 2005, 10:12 AM)

Alors là je suis énervé parce que la rallonge et le mât, je les ai acheté en même temps que la voile chez Drop Zone à Lyon.

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va les voir avec tout le matos et wish en plus et demande leur de te la greer correctement

[verhaeghe]

Salut,

tout d'abord, bienvenu parmis les DWriders.

Concernant ton problème, avant de retourner voir ton shop (qui est peut être loin de chez toi), retourne sur ton plan d'eau et demande à l'un des cadors du spots, si possible trouves en un equipé avec du matos aussi récent que le tien, de bien vouloir condescendre à venir te donner un coup de main pour greer ta voile. Normalement, tu l'auras flatter en le reconnaissant d'emblée comme "homme d'experience" et il ne te refusera pas le coup de main. Je parie qu'il saura te débugger ton pb.

Maintenant, je resiste pas à te donner mon avis perso:
* Sur la rallonge de pied de mat: A moins d'avoir une rallonge fixe, je ne connais pas de rallonge qui ne permette pas l'ensemble des réglages de +5cm (voir +10cm) à longueur de rallonge maxi.
* Pour la mise en place de la tetiere, souvant la couture des renforts de tetieres bloque la bonne progression du mat, à regarder...

A+,
Antoine

[Xtrem]

salut

quand une voile est neuve, le tissu est rigide au debut puis il s'assoupli a la longue !!!