Racing jibe, problème pour terminer la manoeuvre

[thejoker]

pour racing

engagement : cad se jeter dans la courbe jambe avant hyper flechie (90°), pied arriere sorti normallement
reculer main arriere et tirer vers le haut apres avoir laissé partir main avant dans la courbe avec la prise de carre tres engagée..
le plus: regarder derriere

reprise voile : etre rapide(surtout si clapot car c instable..)
precis(garder l'assiette de la board plate)
et tres flechi (pour la reprise de la voile au largue)!!!!
demande le plus souvent un appui pied avant devant les straps


et oui je suis grand...

[mimich]

QUOTE(thejoker @ 7 Nov 2005, 05:54 PM)

pour racing

engagement  : cad se jeter dans la courbe jambe avant hyper flechie (90°), pied arriere  sorti normallement
reculer main arriere et tirer  vers le haut apres avoir laissé partir main avant dans la courbe avec la prise de carre tres engagée..
le plus: regarder derriere

reprise voile : etre rapide(surtout si clapot car c instable..)
precis(garder l'assiette de la board plate)
et tres flechi (pour la reprise de la voile au largue)!!!! 
demande le plus souvent un appui pied avant devant les straps
et oui je suis grand...
[right][snapback]288564[/snapback][/right]

Bon, si t'es si grand que ça, tu viens nous montrer tout ça en direct ce week end à Gruissan ou t'as encore piscine?

[tintin.gwen]

Surtout bien abattre pour prendre un maximum de vitesse. Si t'es pas assez rapide, le rail se plante.

[thejoker]

QUOTE(mimich @ 7 Nov 2005, 06:12 PM)

Bon, si t'es si grand que ça, tu viens nous montrer tout ça en direct ce week end à Gruissan ou t'as encore piscine?

[right][snapback]288578[/snapback][/right]

bien possible que je vienne

[Jean-Sé]

QUOTE(thejoker @ 7 Nov 2005, 07:07 PM)

bien possible que je vienne
[right][snapback]288696[/snapback][/right]

Le joke, je t'ai envoyer un étudiant il y a quelques jours, tu l'as pas vu?

http://www.directwind.com/forum/index.php?showtopic=23477

bye

[KipURieR NoiR]

QUOTE(thejoker @ 7 Nov 2005, 05:54 PM)

pour racing

engagement  : cad se jeter dans la courbe jambe avant hyper flechie (90°), pied arriere  sorti normallement
reculer main arriere et tirer  vers le haut apres avoir laissé partir main avant dans la courbe avec la prise de carre tres engagée..
le plus: regarder derriere

reprise voile : etre rapide(surtout si clapot car c instable..)
precis(garder l'assiette de la board plate)
et tres flechi (pour la reprise de la voile au largue)!!!! 
demande le plus souvent un appui pied avant devant les straps
et oui je suis grand...
[right][snapback]288564[/snapback][/right]

Arf.. retourne bosser ton duck jibe, histoire d'en caler un un peu fluide avant d'avoir 30 ans de nav derrière toi

[silverwindsurfer]

QUOTE(oursin @ 7 Nov 2005, 04:37 PM)

C'est quoi ta planche ?
Passque y en a avec lesquelles c'est quand même moins évident que sur d'autres.
Plantage de rail : T'as voulu jiber trop court.

Pour récupérer plus facilement la voile sur l'autre amure, c'est plus facile en s'avancant un peu sur la planche.
[right][snapback]288469[/snapback][/right]

ma planche c'est une naish titan (la petite) et mes voiles du type à 2 cambers

[Paulo]

...

[thejoker]

QUOTE(Paulo @ 8 Nov 2005, 12:28 PM)

cad tout le contraire de ta photo en avatar  
[right][snapback]288951[/snapback][/right]

avatar = fin de duck dans du light wind
donc rien a voir...

[CHRISTOPHE ROUSSE]

.?