T'en veux du Cam en voila, Pour les lattes meme tarifs

[cyrille.GC]

Enfin,des voileries qui s'aperçoivent qu'en mettant moins d'espace entre chaque panneau donne plus de stabilité.Cela se ressent très bien sur les remontées au vent contre les variations de vent (direction et force).
J'ai des neutron de chez Gaastra,mais apparemment si quelqu'un me dit le contraire,ils ont réduit à 8 lattes leur nouvelle voile de Race(2006).
Va y comprendre quelque chose! A croire qu'il leur faut aussi de la stabilité dans leurs idées.
PS.ma première impression était juste et commentée à Bjorn,mais les grandes marques ont tellement d'orgueil que cela les rend c.. .

[mimich]

QUOTE(Tomzouille @ 24 Nov 2005, 06:45 PM)

site aerotech

Tiens celle ci est pas mal non plus dans le genre plus de surface en latte qu'en monofilm. Avec pareil 6 cams et u joli décrochement en plus.
Et apparement elle aurait même un matériau spécial dans les petite surface : le pentex qui est utilisé très largement pour les bateaux type America's Cup.
Je pense que le prix sera........ très très élevé.
Tom.
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J'ai une VMG 2004 en 6.7.

Niveau construction, c'est béton.
C'est du Pentex, tramé.
Un poil plus lourd que du Pryde, mais bon, pas génant.

Par contre, 9 lattes et 6 cams sur une 5.4, c'est vraiment abuser...
Autant sur les grandes surfaces ça se justifie complètement, autant la ca va faire vraiment lourd, pour le coup, et pour pas grand chose en plus...
Ca me fait penser aux Pryde VX qui étaient camberisées de haut en bas et sur lesquelles tout le monde virait les cams du haut...

Déjà que ces voiles ne sont pas les plus souples naturellement...

Enfin, faudra voir sur l'eau...

[nima]

QUOTE(mimich @ 25 Nov 2005, 12:47 PM)

Ca me fait penser aux Pryde VX qui étaient camberisées de haut en bas et sur lesquelles tout le monde virait les cams du haut...
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Cooooooooooooool, je vais pouvoir ressortir mes vieilles VX et naviguer sans honte....
Suffisait juste d'attendre 10 ans.
Ou alors faire du commerce d'antiquité, ça prends de la valeur ces choses là:

A vendre VX 6,5 autant de cambers que de lattes, et inversement
A vendre VX 5,5 idem (excellent état, peu servi)

500 € pièce, non négociable, Arf!

[nowhereman]

l'ômpété j'aimerais pas la gréer c'te voile !

[Papounet]

QUOTE(Yves @ 25 Nov 2005, 11:00 AM)

880$ pour la 6.8, peut-être moins 36% de reduc si commande avant le 15 décembre.

Gaffe sur les tailles en petites surfaces, en 2005 c'etait plutot du PRYDE+ que du NORTH question puissance.
Wish long et guindant court !!!

( 880 $ X 0.85 ) X 0.64 = 478,72 € + transport + TVA éventuelle

Pour le poids il serait à la baisse par raport à 2005 ( 9 lattes 4 cam )

"Lighter battens and lighter materials keep the weight down."

+ de cam => moins de casse de mat ???????????????????

"6 cams is alot. But we found it very nice for stabilizing the sail all the way up. It also spreads the load on the mast better so that it will save on the mast alot more. Making for less breakage."

[mimich]

QUOTE(nima @ 25 Nov 2005, 11:55 AM)

A vendre VX 6,5 autant de cambers que de lattes, et inversement
A vendre VX 5,5 idem (excellent état, peu servi)

500 € pièce, non négociable, Arf!
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Putain!!!!

Faudra que je dise ça à M'sieur Antoine, il a niqué ma VX 5.0 à Gruissan y'a pas 2 mois!!!

Si j'avais su que ça valait si cher ces antiquités, je l'aurais pas recyclée pour le windskate!

[CHRISTOPHE ROUSSE]

QUOTE(willy1111 @ 25 Nov 2005, 10:46 AM)

Pour la France faut voir avec Kitoo qui fait un devis en fonction du transport.

Le top c'est une commande groupée.

Mais c'est plus intéressant que de commander aux Etats Unis via le site web, de se taper les frais de transport, de douane (chaloppe de Hyène), la TVA, les frais pour le virement bancaire et les frais de change.
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c'est marrant comme quand tu fais un effort tu deviens plaisant a lire...
bye

[CHRISTOPHE ROUSSE]

QUOTE(willy1111 @ 25 Nov 2005, 10:47 AM)

Putain de loggin
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bye

[CHRISTOPHE ROUSSE]

QUOTE(mimich @ 25 Nov 2005, 02:35 PM)

Putain!!!!

Faudra que je dise ça à M'sieur Antoine, il a niqué ma VX 5.0 à Gruissan y'a pas 2 mois!!!

Si j'avais su que ça valait si cher ces antiquités, je l'aurais pas recyclée pour le windskate!
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J'en est une a vendre si tu veux,pratiquement neuve,1000 euros.
bye

[gwen56 un p'tit gars de Gââvres!]

moi, j'suis content d'avoir gardé ma VX 5.8, c'est une voile qui marche bien et qui à de la patate et elle sont solide quand on est soigneux; avec mon Allégro, c'est le couple parfait pour faire des nav's au taquet. C'est pas parceque la matos n'est plus tout jeune que l'on sera moins performant, ça dépend de l'utilisateur.

[nima]

QUOTE(gwen56 un p'tit gars de Gââv @ 25 Nov 2005, 04:28 PM)

moi, j'suis content d'avoir gardé ma VX 5.8, c'est une voile qui marche bien et qui à de la patate et elle sont solide quand on est soigneux; avec mon Allégro, c'est le couple parfait pour faire des nav's au taquet. C'est pas parceque la matos n'est plus tout jeune que l'on sera moins performant, ça dépend de l'utilisateur.
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pourquoi crois-tu que je les ai gardées...

[gwen56 un p'tit gars de Gââvres!]

pour faire jolie!

[cyrille.GC]

Quand vous avez 6 cambers et que vous trouvez que c'est trop,vous en enlevez 1 ou 2.Et cela permet d'ouvrir la voile plus facilement. Cyrille.
PS.remarqué sur les voiles NP de Bjorn à l'époque, 4 cambers suffisant.

[BP's 29]

QUOTE(Papounet @ 24 Nov 2005, 05:34 PM)

6 Cam, il y a longtemps que l'on avait pas vu ca !!!

10 lattes record égalé ( une autre marque US a déja scoré )

Les RS6 et autres WARP n'ont qu'a bien se tenir 

WW Forum

Pour les tarifs cela restera sans doute plus interessant par l'Allemagne ( +- 45% sur le prix détail )

AAAAARGH il semblerait que Choppy-Water cesse d'importer GULFTECH et donc probablement WW
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elle a l'air magnifique et le profil 'en regardant les photos bien sûr) semble souple et puis ça a l'air de dégeuler pas mal