Info sur une pièce, nom?

[Stide]

Comment s'appelle le petit bouchon creux que l'on emboite dans le haut du mat pour que cela soit compatible avec certaines têtes de mat des voiles? <br /><br />Merci! (si toutefois vous avez compris mon charabia... <!--emo&<_<--><img src='smileys/dry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dry.gif' /><!--endemo--> )

[Storm]

ouai je voi de quoi tu parle, ce qui est indispensable pour les voiles pryde par exemple, ou le bouchon est une parti femmelle et ds la tétiere de la voila ya une parti mal ki semboite...hum intéressant le nom..?

[Stide]

QUOTE(Storm @ 10 Jun 2006, 08:42 PM)

ouai je voi de quoi tu parle, ce qui est indispensable pour les voiles pryde par exemple, ou le bouchon est une parti femmelle et ds la tétiere de la voila ya une parti mal ki semboite...hum intéressant le nom..?
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Oui c'est tout à fait ça...
C'est juste pour savoir parceque j'avais déja vu le nom quelquepart et il m'en faudrait un...
Alors personne pour le nom?

[dieppeglisse]

Un bouchon de mat, tout betement

[Stide]

QUOTE(dieppeglisse @ 10 Jun 2006, 09:13 PM)

Un bouchon de mat, tout betement 
[right][snapback]374794[/snapback][/right]

Lol, ok merci...
Sinon tant qu'on est dans le vocabulaire, quelqu'un pourrait-il m'expliquer ce qu'est un délaminage?

[kek85]

Pour le délaminage,
Les planches sont faites avec des fibres (maintenant c'est des fibres de carbone) que tu baigne dans une matrice ( résine epoxy). Tu fais donc une couche de résine, des fibres dans un sens, couche de resine.......... couche de resine. Tu as maintenant une planche.

Le plus dur est donc que la matrice englobe bien les fibres. pour cela tu as une recette.

En gros au début tu essai de faire le vide, comme ca tu supprime un maximum de bulles d'air. Ensuite il faut monté la temperature(jusqu'a 60°) tout en montant la pression à 7 bars. Comme ca tu compresse les bulles d'air qui sont restés et tu accelere le processus de durcissement de la matrice.

Maintenant venons au délaminage, c'est en fait une séparation de deux couches de fibres. Il faut savoir que les fibres travaillent tres bien en traction, pas trop mal en compression mais sont à chier en cisaillement donc ta planche devient plus fragile.

La solution est donc d'injecter un peu de resine entre les deux plis qui se sont décollés.

Voila j'espere avoir répondu à ta question, voir meme à un peu plus.

[Stide]

QUOTE(kek85 @ 10 Jun 2006, 10:12 PM)

Voila j'espere avoir répondu à ta question, voir meme à un peu plus.
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Oui, je te remercie...!
Mais est-ce que ceci est valable pour toutes les constructions de planche (sandwich, CTS..)?

[Renaud31]

QUOTE(kek85 @ 10 Jun 2006, 11:12 PM)

Pour le délaminage,
Les planches sont faites avec des fibres (maintenant c'est des fibres de carbone) que tu baigne dans une matrice ( résine epoxy). Tu fais donc une couche de résine, des fibres dans un sens, couche de resine.......... couche de resine. Tu as maintenant une planche.
Le plus dur est donc que la matrice englobe bien les fibres. pour cela tu as une recette.
En gros au début tu essai de faire le vide, comme ca tu supprime un maximum de bulles d'air. Ensuite il faut monté la temperature(jusqu'a 60°)  tout en montant la pression à 7 bars. Comme ca tu compresse les bulles d'air qui sont restés et tu accelere le processus de durcissement de la matrice.
Maintenant venons au délaminage, c'est en fait une séparation de deux couches de fibres. Il faut savoir que les fibres travaillent tres bien en traction, pas trop mal en compression mais sont à chier en cisaillement donc ta planche devient plus fragile.
La solution est donc d'injecter un peu de resine entre les deux plis qui se sont décollés.
Voila j'espere avoir répondu à ta question, voir meme à un peu plus.
[right][snapback]374808[/snapback][/right]

+1. Bravo prof!
Tas oublié aussi la flexion!

[wind6302]

g fai un stage ds un magasin magic surf et le vendeur il appellais ca un machin du bout du mat!!!!! ou est l'erreur.......

[Anubis]

le delaminage c'est quand tu prend dans les mains que sa part en cacahuete ...
je sort ...

[Vrille]

Il me semble que c'est tout simplement un bouchon femelle de tête de mat.

[bigleux]

faut virer le bouchon d'origine et tu laisses comme ça. tu economise 7€.

[Stide]

QUOTE(bigleux @ 15 Jun 2006, 12:41 PM)

faut virer le bouchon d'origine et tu laisses comme ça. tu economise 7€.
[right][snapback]376423[/snapback][/right]

Oui mais après il y a du jeu dans la tête de mat de le voile.
Je suis pa à ca près en mm temps...

[DWseb]

QUOTE(bigleux @ 15 Jun 2006, 12:41 PM)

faut virer le bouchon d'origine et tu laisses comme ça. tu economise 7€.
[right][snapback]376423[/snapback][/right]

si tu les payes 7€ l'unité, désolé de te dire que tu te fais enfumer...

QUOTE(Stide @ 15 Jun 2006, 01:18 PM)

Oui mais après il y a du jeu dans la tête de mat de le voile.
Je suis pa à ca près en mm temps...
[right][snapback]376445[/snapback][/right]

===> scotch sur la tetiere male (sur la voile).

[F201]

QUOTE(kek85 @ 10 Jun 2006, 10:12 PM)

Pour le délaminage,
Les planches sont faites avec des fibres (maintenant c'est des fibres de carbone) que tu baigne dans une matrice ( résine epoxy). Tu fais donc une couche de résine, des fibres dans un sens, couche de resine.......... couche de resine. Tu as maintenant une planche.

Le plus dur est donc que la matrice englobe bien les fibres. pour cela tu as une recette.

En gros au début tu essai de faire le vide, comme ca tu supprime un maximum de bulles d'air. Ensuite il faut monté la temperature(jusqu'a 60°)  tout en montant la pression à 7 bars. Comme ca tu compresse les bulles d'air qui sont restés et tu accelere le processus de durcissement de la matrice.

Maintenant venons au délaminage, c'est en fait une séparation de deux couches de fibres. Il faut savoir que les fibres travaillent tres bien en traction, pas trop mal en compression mais sont à chier en cisaillement donc ta planche devient plus fragile.
La solution est donc d'injecter un peu de resine entre les deux plis qui se sont décollés.

Voila j'espere avoir répondu à ta question, voir meme à un peu plus.
[right][snapback]374808[/snapback][/right]

es tu certain de ce que tu racontes ?
Pour les bulles d'air, j'aurais une "vision" bien différente que celle de proposer de compresser à 7 bars ! Bonjour les dégats!

Pour le délaminage, ton explication : hum hum
et pour le coup d'injecter de la résine pour réparer une délamination: rumm rum rum !!!!

Tu serais pas en train de mélanger un peu ?

As tu déjà appliquer toutes ces bonnes "recettes" ???