Raid de la cote d'Opale, Qui y va?

[mimich]

Raid de la cote d'Opale ce dimanche, entre Wimereux et Calais.<br /><br />40 km environ, avec le passage du cap Gris Nez au programme.<br /><br />D'après Windbourré, F4/5 d'Est sur le parcours.<br /><br />Compte pour le classement national LD.<br /><br />Y'en a qui viennent?

[Papounet]

Rectif, samedi et dimanche en 2 étapes.

Vérifier à quels types de planches le raid est ouvert.
A mon avis :
Raceboard/OD en tous genres/Aloha/Hybrid/D2/FW/PRYDE de daube

[mimich]

Rectif de la rectif :

Le raid pour les planches est uniquement le dimanche.
Le samedi, c'est pour les catas.

Pour les catégories :

LONGBOARD
 BICTECHNO 293D
 RACE BOARD pas de limite de surface de voile
 MISTRAL ONE-DESIGN surface de voile 7.4m² maxi

FUNKID
 BIC TECHNO 283

FORMULA WINDSURFING :
 FORMULA WINDSURFING

Pour le reste :

Il est ouvert aux planchistes de bon niveau et sur palmarès en Raceboard, Hybride, Bic Techno 293D, Mistral Olympique, Formula.
Pour la visibilité et la sécurité, afin de maintenir la flotte en bordure de plage, les concurrents doivent passer des portes matérialisées par un bateau et une bouée.

Trois "portes" au minimum sont prévues
• Première porte : Audresselles
• Deuxième porte : après le passage du Gris Nez : Wissant
• Troisième porte : Sangatte ( CA1 ex CA5)

Au niveau des "portes" un regroupement de l'ensemble des coureurs peut être effectué. Un nouveau départ, sera alors donné.
Le classement sera établi en prenant en compte l'ensemble des manches courues.
Le comité d'organisation se réserve le droit d'interdire de course les concurrents les moins aguerris si les conditions météos le justifient.
Sécurité : Gilet de sauvetage et bout de remorquage de 5 mètres obligatoires.

INSCRIPTION
Heure d'inscription:
Le Dimanche de 9 à11heures.
Lieu : Club nautique de Wimereux .
Caution obligatoire: Prévoir 10 € ( billet si possible ) pour la fusée de détresse
Prix : 10 Euros pour les licenciés.
20 Euros pour les non licenciés.
Gratuit pour les licenciés étrangers.
Départ: Plage de Wimereux le dimanche matin vers 11h30.

[DW_anonyme]

mode mp pour mimich



Salut Mimich,

Si tu veux venir la veille pas de problème, j'ai un plumard dispo dans la salle de jeux des marmots et qq bouteilles de côté.

[mimich]

Mode Mp pour Ice :

Ce serait avec plaisir, mais là, le plan, c'est plutot que je décolle à 5 h du mat de Paris, parce que la veille je fais baby-sitter pendant que madame va se bourrer la gueule avec ses copines... Faut bien faire des concessions!

Mais ça empeche pas de s'en jeter un après la compet!

D'ailleurs, en tant que régional de l'étape, ça te dirait pas d'aller tremper un aileron?

[DW_anonyme]

Mode mp pour Slim Fast


Faire Wimereux/Calais ? J'sais pas, y parait qu'il faut être bon en Pinch !

Sinon pas de problème pour nourrir l'animal après la compet si t'as le courage de faire le détour.

[mimich]

Mode mp pour sleep fast:

Bah, y parait qu'ils acceptent n'importe qui : t'as qu'à voir, j'y vais!
C'est l'occasion de faire tourner l'Isonic!

Sinon, faudra que t'expliques dans quel coin tu résidationnes!
Si ça fait pas 200 bornes de détour...

PS : t'as pas accès au vrais MP?

[DW_anonyme]

mode MP pour slip f'ASS


Non, je n'ai pas accès au vrais mp. Mais je fais confiance à tous ces cons de DWinders pour respecter notre intimité

Sinon je crêche dans un bled à 6/7 km de l'A25, ce qui t'obliges à rentrer chez toi par le circuit A25/A1.

[olitask]

Si le vent est de nord est il est plus prudent de jetter l'eponge de suite. 15 bornes de remontée au vent ca calme.

C'est un parcours plutot pour les vents de sud ouest à nord ouest.

Bonne chance quand meme

[funlolo]

les mp DW c est secret defense

[mimich]

QUOTE(olitask @ 5 Sep 2006, 05:37 PM)

Si le vent est de nord est il est plus prudent de jetter l'eponge de suite. 15 bornes de remontée au vent ca calme.

C'est un parcours plutot pour les vents de sud ouest à nord ouest.

Bonne chance quand meme
[right][snapback]390569[/snapback][/right]

C'est à peu près ce qu'on s'est avalé à la TKC...

Plus de 40 bornes de parcours dont la moitié au près...

[dedeclement]

promi j'ai rien lu

[DW_anonyme]

QUOTE(olitask @ 5 Sep 2006, 04:37 PM)

Si le vent est de nord est il est plus prudent de jetter l'eponge de suite. 15 bornes de remontée au vent ca calme.

C'est un parcours plutot pour les vents de sud ouest à nord ouest.

Bonne chance quand meme
[right][snapback]390569[/snapback][/right]

En effet.

La parcours est déjà assez technique avec les courants d'entrée du détroit et le passage des 2 caps (qu'il va falloir prendre vraiment au large pour pas rester coincé). Alors avec un flux de NNE, le parcours risque d'être long, technique et physique.

J'avoue être tenté par l'aventure. Mais pas d'excuse à la Joker, là, ça me parait un peu au dessus de me moyens.

[Papounet]

QUOTE(mimich @ 5 Sep 2006, 06:39 PM)

C'est à peu près ce qu'on s'est avalé à la TKC...

Plus de 40 bornes de parcours dont la moitié au près...

40/50 Bornes c'était le théorique du parcours en ligne droite.
Avec les bords de prés et de grand largue, Winditi avait + de 90 Km au GPS.

Soit sur la TKC, entre 2 H 20 et 2 H 50 de nave en FW en étant en pratiquement toujours au planning pour un niveau correct à bon .
Quentel a mis 30 minutes de moins, mais moins de bornes sur l'eau et niveau++++++

Les Taffies !!!
Si je l'ai fait c'est que c'est possible meme sans avoir un excellent niveau ni une bonne condition physique ( genous pétés / hyper tension / clopes / bibines / surcharge pondérale / grand age / etc ... ).

[mimich]

QUOTE(ice @ 6 Sep 2006, 08:19 AM)

En effet.

La parcours est déjà assez technique avec les courants d'entrée du détroit et le passage des 2 caps (qu'il va falloir prendre vraiment au large pour pas rester coincé). Alors avec un flux de NNE, le parcours risque d'être long, technique et physique.

J'avoue être tenté par l'aventure. Mais pas d'excuse à la Joker, là, ça me parait un peu au dessus de me moyens.
[right][snapback]390698[/snapback][/right]

D'après l'orga, courant favorable et gros coef.

Ca devrait aider un chouia, ne serait ce que pour décoller si le vent est limite!