gonflée à l'hélium????, c'est peut etre une connerie ...

[bigfred]

En fait c'est une idée qui me trotte depuis quelques temps. C'est surement une grosse connerie, mais pourquoi pas ??? <!--emo&;)--><img src='smileys/wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='wink.gif' /><!--endemo--> <br /><br /><br />Voilà : mon fantasme c'est d'avoir une seule planche hypra courte et 4 voiles maxi (4.2-5.0-5.8-7.0) pour couvrir des conditions de 8nds à 45nds. (bon, j'ai prévenu : c'est un fantasme!!!! <!--emo&:P--><img src='smileys/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> ).<br /><br />Or on sait faire des planches creuses qui permettent d'obtenir des poids de construction inégalés ce qui induit un départ au planning plus précoce (pour peu que le shape soit efficace). <br /><br />Mais pourquoi n'utiliserions-nous pas la même technique en remplaçant l'air contenu dans la planche par de l'hélium? <!--emo&:huh:--><img src='smileys/huh.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='huh.gif' /><!--endemo--> <br /><br />La planche en serait plus légère et en utilisant un système de pompage/insuflage on pourrait varier la quantité d'hélium contenue dans la planche.<br /><br />Ainsi, la planche aurait un poids différent en fonction de la quantité d'hélium et serait adaptée pour telle ou telle condition (light ou baston), de plus on jouerait sur sa flottabilité donc sur le départ au planning et également sur sa plage d'utilisation (qui deviendrait énorme).<br /><br />Par conséquent, on aurait pas besoin de se trainer de grandes baches pour le light et pour le baston une petite toile suffit, le tout avec une seule planche courte.<br /><br /><br />Voilà, c'est sans doute une grosse connerie car j'ai dû oublier un paramètre incontournable de la physique dont j'ignore l'existance <!--emo&:blink:--><img src='smileys/blink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blink.gif' /><!--endemo--> !!!<br />Mais sait-on jamais, c'est peut etre LA solution du futur qui révolutionnera le Windsurf et dans ce cas je demanderai juste au fabricant qui reprendra mon idée de me sponsoriser à vie, c'est tout <!--emo&:P--><img src='smileys/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:P--><img src='smileys/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:P--><img src='smileys/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:P--><img src='smileys/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> ...<br /><br />

[yep75]

si c'est possible, je signe tout de suite ...

[NestorBurma]

QUOTE(bigfred @ 17 Sep 2006, 10:40 PM)

Voilà, c'est sans doute une grosse connerie car j'ai dû oublier un paramètre incontournable de la physique dont j'ignore l'existance  !!!

masse volumique de l'air au niveau de la mer à 25° : 1.184 kg / m3
masse volumique de l'helium au niveau de la mer à 25° : 0.176 kg/m3

Immaginons un flotteur de 110 litres, possédant un volume interne creux de 100 litres. Le gain de poids en remplaçant l'air contenu dans la planche par de l'hélium est de 100 grammes seulement.... cqfd

De plus, construire une structure creuse suffisament résistante nécessite probablement quantité de renforts qui risquent de peser au final plus que le pain de polystyrene que l'air ou l'helium remplacerait (le pain de polystyrene ne pese qu'environ 1.5kg)

JPK jadis, et airinside plus récemment s'y sont essayé, force est de constater que le concept n'a pas pris (difficulté de maitrise du procédé de construction)

J'ai souvenir d'un JPK qui s'alourdissait de plusieurs centaines de grammes à chaque navigation et nécessitait de longues heures de séchage....

[Papounet]

QUOTE(NestorBurma @ 18 Sep 2006, 12:34 AM)

JPK jadis, et airinside plus récemment s'y sont essayé, force est de constater que le concept n'a pas pris  (difficulté de maitrise du procédé de construction)
J'ai souvenir d'un JPK qui s'alourdissait de plusieurs centaines de grammes à chaque navigation et nécessitait de longues heures de séchage....

Pour Airinside, il n'y avait pas de probleme de maitrise du procédé, mais :
- Cout de fabrication trés élévés.
- Shapes pas au gout du jour

Les AHD NT ( FW ) étaient creuses également. Tant que jean Bouldoire était à la fois au Shape et en controle de fab les planches étaient béton.
A partir du moment ou il n'a plus eu voix au chapitre pour la Fab ( cout de fab ) => Cata !!!

Les JPK comme les Jaguar qui les ont précédées ( meme shapeur ) étaient semi-creuses, le processus de fab étaient moins éllaborés que ceux des 2 marques Suisses.

Mon JPK 298 n'a jamais pris l'eau !!!

[Dany]

Elle aussi était gonglée à l'hélium. Elle n'a pas vécu longtemps la pauvre !

[Storm]

QUOTE(Dany @ 18 Sep 2006, 08:20 AM)

Elle aussi était gonglée à l'hélium. Elle n'a pas vécu longtemps la pauvre !

[right][snapback]394093[/snapback][/right]

[lil'ripper]

et pi l blem c est que si tu fais un trou ds ta board(ce qui m arive une session sur deux)

et ben tu coule!!!