Question basique: différence entre race et slalom ?

[Stide]

Ah oui je confond freewave et freestylewave! Je parlais donc précedemment de FSW (freestylewave et non freestyle windsurfing ^^) , j'adore également...

[tiki]

J'en ai une autre: ma voile gaastra de 95 "tait une slaloim/wave"...


aaah le monde nostalgique de la convertible...

[Neric]

Papounet @ 20/01/2009 - 10h01 a dit:

Mon petit Maurice, ce sera 0 pointé pour la question.


.

+ 1

[Otb78]

ouai, donc pas si simple d'y répondre


pour être encore plus précis: quand dans une même marque de voile on a une slalom et une race, à surface équivalente, quelle est la différence ?


une gaastra gtx, c'est quoi...et la vapor à côté ?

dans l'absolu, laquelle est la plus puissante ? rapide ?

[maurice5533]

Mais nan pas 0 quand même !

Si c'est ça j'arrête d'écrire des choses longues

Si tu traduis race=course

or en slalom on fait aussi la course

donc c'est pareil mais en américain !

Font chier a toujours vouloir se différencier ces cons !

CQFD

[DnCkY]

Papounet @ 20/01/2009 - 10h01 a dit:

maurice5533 @ 19/01/2009 - 22h55 a dit:

Race c'est la vitesse pur pour moi , des runs tout droit sur 500m , il y a une coupe du monde pour cela , en dehors de celle du slalom 42 , le slalom c'est certes de la vitesse mais avec un parcours a respecter , en terme de planche , les race sont souvent des petits volumes , a ne pas confondre avec la formula ! Les planches de race sont souvent des slalom mais en petit volume et shaper plus étroit proportionnelement ...

En espérant avoir éclairé ta grotte

Mon petit Maurice, ce sera 0 pointé pour la question.


Les planches dites Races, sont celles qui au milieu des années 90 ont remplacé les Raceboard en coupe du monde dans les course dites Race.


Race => Triangles applatis.

Slalom => Downwind ou en 8


La premiére planche de Race à été la Slalom Light Wind d'un certain Thieme,

qui avait pété sa Raceboard et du coup fait la manche de WC en petite board.

Coup de canon dans le Landernau, il gagne la manche !!!!!


Les représentantes type du mouvement.

Planches de +- 300 par 60 volume 130/140 L

AHD : 295 / 300 / 310

BIC : Vivace 299

Mistral : SLE 294

RRD : 296 et Goldstripe

ACE : 300

JPK : 298


A partir de 98/99 les planches on commencé à évoluer vers plus de largeur et moins de longueur, pour parvenir à la FW.

Ce mouvement a été initié par Ce bon Ken Winner en collaboration avec Seatrend.

Je me souviens d'une certain marque haelakala qui était très bien pour ces disciplines... Paix à leur shape....

[Neric]

Otb78 @ 20/01/2009 - 19h11 a dit:

ouai, donc pas si simple d'y répondre


pour être encore plus précis: quand dans une même marque de voile on a une slalom et une race, à surface équivalente, quelle est la différence ?


une gaastra gtx, c'est quoi...et la vapor à côté ?

dans l'absolu, laquelle est la plus puissante ? rapide ?

Une slalom et une race dans une même marque, là sur des gammes récentes je vois pas vraiment; pire: un même modéle peut être orienté "slalom" dans les petites tailles jusqu'à 8,5 ou 9m et "formula" ou race au sens "cap" dans les grandes tailles (Gun Xs et XR fait ça par ex)


Une gtx et vapor? ben c'est pas pareil ! Gtx plus accessible (fourreau moins large) moins de camber et de lattes donc plus légère plus elastique (plus facile au pomping, meilleur départ au planing mais sature plus vite moins de tenue dans le haut de la plage car profil moins bloqué); GTx max 10m. moins chère


Vapor: slalom petites tailles, formula grandes tailles. lire la gtx à l'inverse!

[Nicko]

je crois que par "race" otb78 veut dire "Freerace" ou peut etre "raceboard"


une freerace sera je crois plus creuse qu'une slalom, donc plus puissante mais moins rapide (plus de trainée et moins de surtoilage).


C'est aussi plus facile à greer et naviguer

[jayce]

ouais


gtx = freerace; comme la gun cannonball, la NP V8...


vapor = slalom ou formula (selon la taille); comme les gun Xs et Xr, les NP RSx, North Warp...


Y a même des voiles entre le slalom et le freerace : la NP RSS, north RAM


Je pense que la slalom se tient mieux dans les vents forts donc permet plus de surtoiler. Peut être aussi une meilleure remontée au vent.

Par contre elle nécessite un réglage précis, n'est pas maniable (au jibe et waterstart) et en plus coute une fortune


la freerace est moins extreme : plus facile a régler, plus maniable (mais ça reste lourd), mais moins de tenue.


Gun donne des notes a sa gamme de voile; l'année dernière, Gun disait que sa freerace plannait avant sa slalom; puis cette année; elles plannent toutes les deux en même temps (note maxi)... comme quoi y a pas mal de marketing ("Quoi, ma slalom plus chère planne après la freerace?!?")

[jayce]

tiki @ 20/01/2009 - 15h18 a dit:

J'en ai une autre: ma voile gaastra de 95 "tait une slaloim/wave"...


aaah le monde nostalgique de la convertible...

C'est fort quand même une "slalom wave".  


Y a pas plus opposé comme discipline!!


c'est comme une voiture qui soit soit "tout-terrain formule 1"

[richelieu]

jayce @ 21/01/2009 - 10h31 a dit:

tiki @ 20/01/2009 - 15h18 a dit:

J'en ai une autre: ma voile gaastra de 95 "tait une slaloim/wave"...


aaah le monde nostalgique de la convertible...

C'est fort quand même une "slalom wave".  


Y a pas plus opposé comme discipline!!


c'est comme une voiture qui soit soit "tout-terrain formule 1"

"Je vous parle d’un temps Que les moins de vingt ans Ne peuvent pas connaître" ...


à présent on dirait une free machin... je me rappel la convertigo, tu pouvais pas trop surfer avec elle continuait de pousser ... une vrais daube

[Stide]

jayce @ 21/01/2009 - 10h23 a dit:

Gun donne des notes a sa gamme de voile; l'année dernière, Gun disait que sa freerace plannait avant sa slalom; puis cette année; elles plannent toutes les deux en même temps (note maxi)... comme quoi y a pas mal de marketing ("Quoi, ma slalom plus chère planne après la freerace?!?")

Mais le but d'une slalom n'est pas forcément de planer très tot, mais surtout d'avoir une acceleration et une vitesse max de fou. Vu que la pratique du slalom se fait le plus souvent dans des conditions de vent assez costauds...

[jayce]

tout a fait, ce qui m'a fait rire c'est l'évolution des notes dans le catalogue : on sent bien que même si c'est vrai, ça passait pas.

[Otb78]

Bon, je me réveille seulement


En fait, j'ai le sentiment que la définition slalom colle plus au vent baston et race des conditions un peu plus lights, enfin l'essentiel...c'est de naviguer      

[touff]

Papounet @ 20/01/2009 - 10h01 a dit:

maurice5533 @ 19/01/2009 - 22h55 a dit:

Race c'est la vitesse pur pour moi , des runs tout droit sur 500m , il y a une coupe du monde pour cela , en dehors de celle du slalom 42 , le slalom c'est certes de la vitesse mais avec un parcours a respecter , en terme de planche , les race sont souvent des petits volumes , a ne pas confondre avec la formula ! Les planches de race sont souvent des slalom mais en petit volume et shaper plus étroit proportionnelement ...

En espérant avoir éclairé ta grotte

Mon petit Maurice, ce sera 0 pointé pour la question.


Les planches dites Races, sont celles qui au milieu des années 90 ont remplacé les Raceboard en coupe du monde dans les course dites Race.


Race => Triangles applatis.

Slalom => Downwind ou en 8


La premiére planche de Race à été la Slalom Light Wind d'un certain Thieme,

qui avait pété sa Raceboard et du coup fait la manche de WC en petite board.

Coup de canon dans le Landernau, il gagne la manche !!!!!


Les représentantes type du mouvement.

Planches de +- 300 par 60 volume 130/140 L

AHD : 295 / 300 / 310

BIC : Vivace 299

Mistral : SLE 294

RRD : 296 et Goldstripe

ACE : 300

JPK : 298


A partir de 98/99 les planches on commencé à évoluer vers plus de largeur et moins de longueur, pour parvenir à la FW.

Ce mouvement a été initié par Ce bon Ken Winner en collaboration avec Seatrend.

+1


ou alors , parcours en 8 pour la race!