Du WW au prix du GUN

[Papounet]

Allez faire un tour sur le bon de commande 2005 de Khan
<br><a href='http://pagesperso.laposte.net/windsurfi ... .php?t=185' target='_blank'>http://pagesperso.laposte.net/windsurfi ... p?t=185</a>
<br>WW 11 m => 477,36 €
<br>GULFTECH MAXI => 250/310 571,42 €
<br>GULFTECH GT 550 => 438,86 €
<br>
<br>Transport sans doute aux alentour des 50 € pour le package
<br>
<br>Ceci est exclusivement réservé aux coureurs bénéficiant d'une licence <span style='font-size:14pt;line-height:100%'>meme temporaire de 3 jours pour le défi</span>
<br>
<br>Pour mémoire :
<br>GUN TSD 11 m => 499 €
<br>Dominator Aero 550 => 499 €
<br>Dominator CDS => 669 €
<br>On parle meme pas de wish

[lulu29]

C'est VolksWagen et non pas WolksWagen ...

:mrgreen:

[Xtrem]

[quote=lulu29]C'est VolksWagen et non pas WolksWagen ...

:mrgreen:[/quote]

t'es un comique toi !!! :shock:

[Papounet]

La tete de la bete 2005 :
[img]http://khandesign.free.fr/bazar/WW-FR-2005.jpg[/img]
Merci Khan
Changes for 2005 include:
1) Revised planform - Lower AR for better feedback/downwind.
2) Wider sleeves.
3) Battens - positioned to align with flow, increased number, revised flex.
4) New Roller Cams (les 2004 passaient pourtant hyper bien sans usure du mat!)
5) Lighter weight.

La totale :
- Foureau au moins aussi grand qu'une RS5 (En 2004 il ne fallait déja pas la laisser trainer dans l'eau :wink: )
- 9 lattes comme une Neutron :mrgreen:

Existe également en 6.0 / 6.8 / 7.6 / 8.4 / 9.2

La 6.8 à 383,06 € ( 50% du prix publique allemand ) se grée sur 430 ou 460 :shock:

[francois]

[quote=lulu29]C'est VolksWagen et non pas WolksWagen ...

:mrgreen:[/quote]
T'as pas tout compris au post : il parle de Windwing...

[fanch]

[quote=francois][quote=lulu29]C'est VolksWagen et non pas WolksWagen ...

:mrgreen:[/quote]
T'as pas tout compris au post : il parle de Windwing


Ben c'est évident, WW c'est ça :

[img]http://www.quick-annonce.com/photos/combi%20av%20ar.JPG[/img]

[gaby57]

Qu'est ce que c'est que cette voile?

Ce que je trouve interessant, pour moi c'est que l'on peut gréer une 10m² avec un mat de 490cm.

Je suis débutant, j'ai commandé une Free Formula 158 pour fin mars.

En voile je n'ai pas plus grand qu'une free race de 8m². Son mat étant de 490 aussi cela permet de ne pas acheter un mat de 520 ou 530.

Est elle très compliquer à gréer, par rapport à ma free race?

[Papounet]

Il y a erreur sur la doc initiale. Avec un guindant de 536 cela impliquait une rallonge de 46 cm :!:

Les caractéristiques à jour :
http://www.windwing.com/Page/174

De toute façon, il ne s'agit pas d'une voile exploitable facilement pour un débutant.
:arrow: Le foureau large se rempli dés que la voile reste dans l'eau.
:arrow: Les grammages sont limités pour diminuer le poids.

La technique pour greer est totallement différente pour les voiles à foureau large.
1 > passer le mat sans les cam
2 > Etarquer au guindant (moyen)
3 > Positionner le wish et étarquer à fond à l'écoute
4 > Relacher au guindant
5 > Passer les cams à la main
6 > Etarquer au guindant ( réglage définitif )
7 > Régler à l'écoute

[gaby57]

C'est dommage pour le mat, je crois qu'il faudra que je me résigne à dépenser minimum 300 euros dans un mat de 520.

Pour le foureau large, je mettais qqs espoirs sur le système de relevé de voile par balancier avec harnais. Histoire de facilité le tire veille.

Pour le réglage, ça ma fais penser aux premières à camber, qu'il fallait enlever et remettre à chaque fois, sans s'arracher les mains (et si jamais tu en perdais un,...)

Merci pour l'info.

[patold]

QUOTE(Papounet)

Il y a erreur sur la doc initiale. Avec un guindant de 536 cela impliquait une rallonge de 46 cm  :!:  

Les caractéristiques à jour :
http://www.windwing.com/Page/174

De toute façon, il ne s'agit pas d'une voile exploitable facilement pour un débutant.
:arrow: Le foureau large se rempli dés que la voile reste dans l'eau.
:arrow: Les grammages sont limités pour diminuer le poids.

La technique pour greer est totallement différente pour les voiles à foureau large.
1 > passer le mat sans les cam
2 > Etarquer au guindant (moyen)
3 > Positionner le wish et étarquer à fond à l'écoute
4 > Relacher au guindant
5 > Passer les cams à la main
6 > Etarquer au guindant ( réglage définitif )
7 > Régler à l'écoute

Papounet il me semble que tu parles de la technique pour gréer les north avec cam à double pattes !

[Papounet]

QUOTE(patold)

Papounet il me semble que tu parles de la technique pour gréer les north avec cam à double pattes !

Presque pareil, sauf que tu n'avais pas besoin de la phase 4> et que tu avais accés aux CAM via un ZIP pour les NORTH à pattes :wink: