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nav a paris...
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nav a paris...
bon, jvais etre parisien d'ici 1an ou 2, et je voulais savoir comment navigué vous? et ou? et jusqu'a quel heure? et pis je crois que c'est tout <!--emo&:D--><img src='smileys/biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='biggrin.gif' /><!--endemo--> <br /><br />j'ai vu un pack RS4 tout carbone et une jolie planche pour 1800.<br />cela vaut-il le coup pour paris???<br /><br />
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Re :nav a paris...
deja pour commencé tu vas sur le KIFF
ensuite tu prend une voiture qui te permette d aligné 20 000Km/an pour nav ...
tu trouve un taff qui te permette d avoir des RTT en pagaille
les horraires depende des bases nautiques mais osuvent c 20h il me semble, mais je pratique pas les plans d eau, trop rafaleux, trop petit, parfois payant, parfois des compets d aviron ou autres manifestations de ce genre.
mais parceque si tu viens de la mer, la vraie, et que tu compte nav dans les plans d eaux de la RP, dis toi bien qu au bout de 10 min tu voudras quitté Paris
pour ton matos je te conseille egalement www.team-formula.com
petit forum special lery poses, plan d eau pres de Rouen donc a 1h30 de paris
sinon pour ton matos si tu prend une bonne slalom 80 de large avec 9.8 vu que tu est legé ca devrais allé
si tu veux une formula tu pourra nav toute les 2 semaines en gros ..
ensuite tu prend une voiture qui te permette d aligné 20 000Km/an pour nav ...

tu trouve un taff qui te permette d avoir des RTT en pagaille
les horraires depende des bases nautiques mais osuvent c 20h il me semble, mais je pratique pas les plans d eau, trop rafaleux, trop petit, parfois payant, parfois des compets d aviron ou autres manifestations de ce genre.
mais parceque si tu viens de la mer, la vraie, et que tu compte nav dans les plans d eaux de la RP, dis toi bien qu au bout de 10 min tu voudras quitté Paris
pour ton matos je te conseille egalement www.team-formula.com
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sinon pour ton matos si tu prend une bonne slalom 80 de large avec 9.8 vu que tu est legé ca devrais allé
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Re :nav a paris...
Wazaaa...
Période étudiant : Lacs sans vents du coté de Limoges : la formula a doublé mes sorties par rapport à du matos vent faible de l'époque (AHD 299 + RX1 8.4 m2)
Période boulot : Lacs avec encore moins de vent du coté de l'Alsace, même avec la Formula c'est très dur. Paris est venté à coté...
Sans rire, Formula obligatoire. A la limite une bic FW 1.3 d'occase (90 cm de large) si léger et voile autour de 10m²
a+
FiFi
ps : fait coucou lorsque tu seras sur Paris ; j'y passe réguliérement
Période étudiant : Lacs sans vents du coté de Limoges : la formula a doublé mes sorties par rapport à du matos vent faible de l'époque (AHD 299 + RX1 8.4 m2)
Période boulot : Lacs avec encore moins de vent du coté de l'Alsace, même avec la Formula c'est très dur. Paris est venté à coté...
Sans rire, Formula obligatoire. A la limite une bic FW 1.3 d'occase (90 cm de large) si léger et voile autour de 10m²

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Re :nav a paris...
dac...
je regarde comment mon contrat va etre, mais je pense que le gars, je lui demande la formula d'ici demain
a++
je regarde comment mon contrat va etre, mais je pense que le gars, je lui demande la formula d'ici demain

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Re :nav a paris...
resalut,
je pèse un 75kilo tout mouillé les galets dans les poches, bien tonique...
j'ai déjà essayé une 9,8 RS3, je voulais savoir si d'après il est possible que je commence en 11,7, ou si il vaut mieux etre en 10,6 pour mon poids sachant que j'aimerais la tenir un peu, un 15-voir20nuenue en max???
a++

je pèse un 75kilo tout mouillé les galets dans les poches, bien tonique...
j'ai déjà essayé une 9,8 RS3, je voulais savoir si d'après il est possible que je commence en 11,7, ou si il vaut mieux etre en 10,6 pour mon poids sachant que j'aimerais la tenir un peu, un 15-voir20nuenue en max???

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- Jiber
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Re :nav a paris...
Chaud ! Moi = 73kgs. J'ai une RAF Supersonic 9.0 pas bien puissante et en fait, aux alentours de 7-8 noeuds faut bien pomper pour demarrer, et 8-9 noeuds ca démarre tout seul. Par contre, une fois au planning ca bourre a fond et ca tient super bien les creux.
Ensuite ca se tient vers 20 noeuds en rafalles, la clé c'est de bien faire degeuler la voile, tu ouvres et ca passe tout seul. Mais si il y a un 15 noeuds etablis c'est plus bon du tout, du moins plus trop appréciable de naviguer.
Pour moi 8-20 noeuds Formula/9.0, mais si c'est plus de 12 etablis, changement de planche.
Pour ton poids a mon avis ca risque d'etre tres chaud au-dessus de 10m car tu n'es pas un lourd, ca c'est sur.
T'en as pensé quoi de la 9,8 ?
Il y avait quoi comme vent ?
T'etais avec quoi comme planche ?
Ensuite ca se tient vers 20 noeuds en rafalles, la clé c'est de bien faire degeuler la voile, tu ouvres et ca passe tout seul. Mais si il y a un 15 noeuds etablis c'est plus bon du tout, du moins plus trop appréciable de naviguer.
Pour moi 8-20 noeuds Formula/9.0, mais si c'est plus de 12 etablis, changement de planche.
Pour ton poids a mon avis ca risque d'etre tres chaud au-dessus de 10m car tu n'es pas un lourd, ca c'est sur.
T'en as pensé quoi de la 9,8 ?
Il y avait quoi comme vent ?
T'etais avec quoi comme planche ?
Le blog de planche de Manu
http://windsurf.lepicture.com/
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Re :nav a paris...
'soir 
1.83m / 85 kg / bonnes cuisses
J'avais pas l'anémo sur le spot mais au jugé :
Hier V8 9.8 + formula, Vmax GPS 25-26 noeuds dans des rafales supérieures à 15 noeuds. Tenable voile bordée sur le pont sans soucis.
Aujourd'hui je le sens mollir dans l'aprem, je prends la RS3 11m2. Le vent est resté soutenu - comme la veille.
Je me suis fait malmener, Vmax 23-24 noeuds à la lutte. Dur de relever au tire veille, tenable ensuite efficacement hors rafales. Mode survie dans les grosses claques... Impossible de scorer au GPS.
Prends un couple genre 11.0 + 9.3 ; pas au dessus de 11.0 à mon avis.
Un pote de 65-67 kg tourne en FW + 9.0 + 7.0 et allume pas mal dans toutes les conditions. Il a un très bon pumping...
a+
FiFi

1.83m / 85 kg / bonnes cuisses

J'avais pas l'anémo sur le spot mais au jugé :
Hier V8 9.8 + formula, Vmax GPS 25-26 noeuds dans des rafales supérieures à 15 noeuds. Tenable voile bordée sur le pont sans soucis.
Aujourd'hui je le sens mollir dans l'aprem, je prends la RS3 11m2. Le vent est resté soutenu - comme la veille.
Je me suis fait malmener, Vmax 23-24 noeuds à la lutte. Dur de relever au tire veille, tenable ensuite efficacement hors rafales. Mode survie dans les grosses claques... Impossible de scorer au GPS.
Prends un couple genre 11.0 + 9.3 ; pas au dessus de 11.0 à mon avis.
Un pote de 65-67 kg tourne en FW + 9.0 + 7.0 et allume pas mal dans toutes les conditions. Il a un très bon pumping...
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FiFi
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Re :nav a paris...
bin la 9,8, elle est pas très lourde, et je sens que je peux planer plus tot...
je l'ai déjà eu dans du 10neuneu, c'est bien mais ca va tranquille
après j'ai eu 8,7 jusqu'a 15-17 neuneu un peu a la rue mais en mode patate, donc...
en faites, je me dis que pour nav souvent et pouvoir faire des petit raid tranquilou, il me faut une petite bache, audessus de 11m cela me parait un poil gros...
donc j'aurais visé les 10,5-10,6
merci pour les réponses
ok, je vais déjà bien éplucher les annonces
je l'ai déjà eu dans du 10neuneu, c'est bien mais ca va tranquille

après j'ai eu 8,7 jusqu'a 15-17 neuneu un peu a la rue mais en mode patate, donc...

en faites, je me dis que pour nav souvent et pouvoir faire des petit raid tranquilou, il me faut une petite bache, audessus de 11m cela me parait un poil gros...
donc j'aurais visé les 10,5-10,6

merci pour les réponses

ok, je vais déjà bien éplucher les annonces

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- Jiber
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Re :nav a paris...
Aussi, tu vas partir plus vite au planning avec une 9,8 sur une formula que sur une freeride et aller plus vite de même en fait. La formula ne s'enfonce pas autant et "vole" 
A quelle planche penses-tu ?

A quelle planche penses-tu ?
Le blog de planche de Manu
http://windsurf.lepicture.com/
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Re :nav a paris...
QUOTE(dedeclement @ 2 Oct 2006, 06:30 PM)
(...) il est possible que je commence en 11,7, ou si il vaut mieux etre en 10,6 pour mon poids sachant que j'aimerais la tenir un peu, un 15-voir20nuenue en max???
(...)
[right][snapback]399601[/snapback][/right]

(...)
[right][snapback]399601[/snapback][/right]
C'est à ca que je répondais ; bien sur que 11.0 ira mieux à 10 noeuds de vent... dur de conseiller une toile unique, si tu prends plus gros que 10m2 ne t'attends pas à faire des miracles dans le vent fort. En tout cas se sera tout sauf décontracté et confortable.
Essaye d'abord 9.xx gréable à petit budget (genre GTX 9.3 sur un 490 + wish "normal") avant de te lancer dans 11.0 et plus (530 + wish formula).
De toute manière il te faudra les deux voiles, c'est ce que j'ai fait cf quiver

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FiFi
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Re :nav a paris...
je vais voir pour une 9,8 pour l'instant et je verrais si je trouve un poil plus gros plus tard 

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Re :nav a paris...
Quelle planche as-tu en vue ?
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Re :nav a paris...
bin j'ai vue une exo état nikel (2005 je crois), des starboards, des F2, et pis BIC, je crois que c'est tout
d'ailleurs, que vaut-il mieux pour allumer tout le monde, dans une plage de vent basse-moyenne (8-15neuneu)

d'ailleurs, que vaut-il mieux pour allumer tout le monde, dans une plage de vent basse-moyenne (8-15neuneu)

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Re :nav a paris...
"d'ailleurs, que vaut-il mieux pour allumer tout le monde, dans une plage de vent basse-moyenne (8-15neuneu)"
HA ! Dans cette plage la, j'allume tout le monde ! Enfin c'est vrai et pas vrai.
En fait, en formula t'allumes tous les non formulistes de 8 a 10-12 noeuds. C'est sur, et en plus tu planes tout le temps alors que eux planent que dans les rafalles a 12 noeuds
Ensuite vers les 15 noeuds, les legers au matos leger aussi peuvent aller plus vite alors que ta formula va plafonner du fait de la taille de l'ensemble. Donc, en vitesse max ils seront plus fort mais de 8 a 15 noeuds ils planeront 10mns sur 1h alors que toi sera au taquet tout le temps.
Cela dit si ca rafalle pas mal a 15 noeuds alors peut-etre tu mets pas ta plus grosse voile mais tu descend d'une taille. Le meme jour j'ai mis une 7.0 sur ma formula et je naviguais a plus de 20 noeuds constamment. Ensuite le plan d'eau s'est un peu dégradé alors j'ai mis la meme voile sur ma techno 283 (pas tres rapide mais quand meme) et bien je n'allais pas souvent au-dessus de 20 noeuds avec, legerement sous-toilé. Des mecs bien toilés (avec Starboard Carve) avancaient un poil plus vite que moi en techno. Donc c'est clair je les allumaient en Formula.
Pour l'instant j'ai fait un 24 noeuds max en Formula mais ca soufflait pas des masses et je controllais tres bien sans etre au largue. C'etait avec la 9.0.
Voila tout. Ah oui j'ai une Starboard Formula 156 de 2002, pas tres facile, notamment au largue où le rail a tendance a s'enfoncer dans le clapot ce qui rend la navigation un peu tendue mais interessante
HA ! Dans cette plage la, j'allume tout le monde ! Enfin c'est vrai et pas vrai.
En fait, en formula t'allumes tous les non formulistes de 8 a 10-12 noeuds. C'est sur, et en plus tu planes tout le temps alors que eux planent que dans les rafalles a 12 noeuds

Ensuite vers les 15 noeuds, les legers au matos leger aussi peuvent aller plus vite alors que ta formula va plafonner du fait de la taille de l'ensemble. Donc, en vitesse max ils seront plus fort mais de 8 a 15 noeuds ils planeront 10mns sur 1h alors que toi sera au taquet tout le temps.
Cela dit si ca rafalle pas mal a 15 noeuds alors peut-etre tu mets pas ta plus grosse voile mais tu descend d'une taille. Le meme jour j'ai mis une 7.0 sur ma formula et je naviguais a plus de 20 noeuds constamment. Ensuite le plan d'eau s'est un peu dégradé alors j'ai mis la meme voile sur ma techno 283 (pas tres rapide mais quand meme) et bien je n'allais pas souvent au-dessus de 20 noeuds avec, legerement sous-toilé. Des mecs bien toilés (avec Starboard Carve) avancaient un poil plus vite que moi en techno. Donc c'est clair je les allumaient en Formula.
Pour l'instant j'ai fait un 24 noeuds max en Formula mais ca soufflait pas des masses et je controllais tres bien sans etre au largue. C'etait avec la 9.0.
Voila tout. Ah oui j'ai une Starboard Formula 156 de 2002, pas tres facile, notamment au largue où le rail a tendance a s'enfoncer dans le clapot ce qui rend la navigation un peu tendue mais interessante

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Re :nav a paris...
Pour mes 85 kg, je pense que je reste compétitif par rapport aux slalom jusque 15 noeuds établis ; le cap et le passage des molles permettent d'assurer le coup face à un planchiste normal.
Ensuite (au dessus de 15 noeuds de vent établis), c'est l'état du plan d'eau qui décide, je peux tenter FW + 8.5 + 50cm (ca déboite très très sec, GPS > 25 noeuds assuré si eau propre) ou Sonic + 7.0 .
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FiFi
Ensuite (au dessus de 15 noeuds de vent établis), c'est l'état du plan d'eau qui décide, je peux tenter FW + 8.5 + 50cm (ca déboite très très sec, GPS > 25 noeuds assuré si eau propre) ou Sonic + 7.0 .
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