<br>
<br><b>Conditions du test</b>
<br>Date : vendredi 31 décembre 2004 et samedi 01 janvier 2005
<br>Spot : kerguelen (56)
<br>Vent : 12 à 25 noeuds
<br>Moi : 1,85m pour 85kg
<br>Plan d'eau : clapot/houle 0.5 à 1m
<br>Flotteur: Exocet Turbo Boost² 67
<br>Aileron : Select Superfast Evo 40cm et S05 38cm
<br>Mât/wishbone : Neilpryde X9 460/25 + Neilpryde X9 180-230
<br>
<br><b>Premières impressions</b>
<br>On déroule la voile et on remarque tout de suite le fourreau de mât qui est bien large, au moins autant que certaines voiles de courses. Le design est très réussi et l'accastillage au top : protection de pied de mât super épaisse et remontant très haut, matériau de fourreau de mât bien costaud, renforts au niveau de la tétière et des étarqueurs de lattes, c'est du très bien fini et costaud.
<br>
<br><b>Gréage</b>
<br>A gréer, la voile est très facile. On enfile le mât sans le passer dans les cambers et on applique une légère tension au pied de mât. On fixe le wishbone et on étarque solidement à l'écoute. Les cambers se mettent en place à la main très facilement. Il ne reste plus qu'à ajuster la tension au guindant et à l'écoute. La tension exigée au pied de mât est conséquente et un étarqueur à manivelle est le bienvenu !
<br>Le profil est alors assez surprenant : la voile est très creuse tout en ayant une chute très molle jusqu'à la quatrième latte ! L'ensemble mât + wishbone X9 donne un gréement très très léger.
<br>
<br><a href='http://francoisdw56.free.fr/images/test ... rydeV8.jpg' target='_blank'>
</a><br><span style='font-size:18pt;line-height:100%'>Cliquer sur l'image pour l'agrandir</span>
<br>
<br><a href='http://francoisdw56.free.fr/images/test ... _chute.jpg' target='_blank'>
</a><br><span style='font-size:18pt;line-height:100%'>Cliquer sur l'image pour l'agrandir</span>
<br>
<br><a href='http://francoisdw56.free.fr/images/test ... _creux.jpg' target='_blank'>
</a><br><span style='font-size:18pt;line-height:100%'>Cliquer sur l'image pour l'agrandir</span>
<br>
<br>
<br><b>Sur l'eau</b>
<br>C'est parti pour un premier essai dans des conditions un peu molles le samedi. 12 à 15 noeuds globalement, j'opte pour le Superfast 40 cm en aileron. La voile est bien légère dans les bras. Peu de vent et de bonnes molles, je me dis que je vais pas planer souvent et pourtant, deux, trois coups de pomping, et le flotteur déjauge ! La voile est très nerveuse et puissante. Elle tracte de l'avant, contrairement à mes anciennes Nitro4. Les quelques rafales se transforment directement en accélérations, c'est impressionnant dans si peu de vent. On a un bon appui pour remonter au vent. Aucun problème donc de ce point de vue-là. Je pense que l'on peut encore gagner un peu avec un palan d'écoute. Au largue, le gros creux fait effet. La voile a du coffre et un bon twist pour accélérer. Gros potentiel en vitesse. Pas énormément de vent pour tester le contrôle de la voile ce jour, mais une chose m'a tout de même assez impressionné. Parti avec un réglage à l'écoute ultra négatif, la voile passe les "claques" sans broncher d'un poil, on ne ressent pas la moindre surpuissance. Autant elle développe une grosse puissance, autant on a le sentiment de total contrôle dans les rafales. Au jibe, la voile est très creuse, et cela se ressent. Au moment de changer d'amure, il faut claquer le profil d'un coup sec. Bon passage des cambers tout de même.
<br>
<br>Voilà pour ma première impression, rendez-vous le lendemain pour un test pour plus sportif !
<br>
<br>Le lendemain, nouvelle session. Le ciel est plus dégagé, le vent plus fort également. Je pars avec les mêmes réglages que la veille mais j'opte cette
<br>fois pour le S05 38 cm en aileron histoire d'avoir un peu plus de glisse. Premier aller-retour, le vent est nettement plus fort que hier et tourne dans
<br>les 18-20 noeuds en moyenne avec un bon clapot par moment. Retour à terre pour reprendre quelques centimètres à l'écoute et c'est reparti. La voile est toujours très péchue et tire fort de l'avant. Le cap est toujours sans problème avec une bonne vitesse. Je remonte un peu plus haut sur le spot, dans la partie moins clapoteuse. La voile a vraiment une bonne capacité d'accélération et le contrôle est toujours d'actualité. Quelques bords au largue abattu confirment cette impression, la voile se tient loin, à conditions toutefois d'opter pour le bon réglage à l'écoute ! La vitesse n'est pas ridicule du tout, même face à certaines voiles de course récentes. Je finis tout de même la session un peu à la rue : le vent est encore monté et souffle maintenant de 20 à 25 noeuds... Je pense que la plage d'utilisation de cette 7.5 est de 12 à 20 noeuds. Il ne me reste plus qu'à tester ma 6.5 qui devrait être un bon complément pour la plage 17-25 noeuds !
