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que vaut ce mat?je compterai le mettre sur une v8 9.8 ou 9.0 pour une utilisation typé slalom ligtwind.je pense prendre une hyper x 115 ou130(je pèse 65kg et a un niveau correct)<br />pourriez vous me dire kel serait le meilleur ensemble taille/volume en ayant pour critère le départ au planning,la vitesse,et les perforamnces?<br />merci d'avance<br />là je suis vraiment ds le flou <!--emo&:blink:--><img src='smileys/blink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blink.gif' /><!--endemo-->
Re :x6
j'edite mon post car je me suis trompé. et les prix sont
419 pour le 460
439 pour le 490
459 pour le 520
merci francois! cf ton post dessous
419 pour le 460
439 pour le 490
459 pour le 520
merci francois! cf ton post dessous
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- Timide
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Re :x6
Bien mais trop cher pour ce que c'est . Faut pas abuser nonplus : les mats tribords ya que ca de vrai .... 

Re :x6
QUOTE(bigleux @ 9 Aug 2005, 10:01 PM)
ça vaut entre 299 et 319€ !
Nan c'est 359€ pour le 370 à 459€ pour le 520. C'est du très bon rapport qualité/prix chez Neilpryde, car c'est vraiment un bon mât, il ira très bien sur la V8. Pour le choix de planche : si tu choisis 9.0 ou 9.8, faut de la largeur quand même alors je dirais Hyper X 130 
QUOTE(sylvain 40 @ 9 Aug 2005, 11:18 PM)
Bien mais trop cher pour ce que c'est . Faut pas abuser nonplus : les mats tribords ya que ca de vrai .... 
Ils ne marchent pas sur toutes les voiles non plus... 

Re :x6
salut
Pourquoi tu prend si grand, tu va perdre en maniabilité, sans gagner grand chose en départ planning.
Je fait le méme poids que toi, j'ai une hyper x 95 , je vaisprendre une V8 7m, je devrais partir à 13 noeuds, avec ce que tu veux prendre tu gagnera Peut étre 2 noeuds.....
Pourquoi tu prend si grand, tu va perdre en maniabilité, sans gagner grand chose en départ planning.
Je fait le méme poids que toi, j'ai une hyper x 95 , je vaisprendre une V8 7m, je devrais partir à 13 noeuds, avec ce que tu veux prendre tu gagnera Peut étre 2 noeuds.....
Re :x6
X130 => OK 9.0 et 9.8
X115 => 9.0 le maxi et par ce que tu es léger ( planche moins chargée pour le départ planning )
Pour ton poids, un couple X 130 + 9.8 aura une plage d'utilisation assez faible genre 8/9 => 12/13 Noeuds. Un peu comme une FW + 12.0 pour un lourd ( moi )
X115 + 8.5 doivent te permetre de décoller à +- 10 Noeuds ( je part à +- 12 en ayant 25 Kg de plus que toi avec ce quiver ) et de la tenir jusqu'a 16/18 Noeuds sur du plat ( bien réglé et en fct de ta technique )
X115 => 9.0 le maxi et par ce que tu es léger ( planche moins chargée pour le départ planning )
Pour ton poids, un couple X 130 + 9.8 aura une plage d'utilisation assez faible genre 8/9 => 12/13 Noeuds. Un peu comme une FW + 12.0 pour un lourd ( moi )
X115 + 8.5 doivent te permetre de décoller à +- 10 Noeuds ( je part à +- 12 en ayant 25 Kg de plus que toi avec ce quiver ) et de la tenir jusqu'a 16/18 Noeuds sur du plat ( bien réglé et en fct de ta technique )
Re :x6
g déjà une planche pour 14,15noeud(flying pig et boxer 5.8).
les seul objectif est la vitesse et le départ au planing.je m'en "fous" de la maniabilité tant que sa a de bonne performance
merci de vos réponses,je pense que je vais opté" pour la 130 et la 9.8 v8
les seul objectif est la vitesse et le départ au planing.je m'en "fous" de la maniabilité tant que sa a de bonne performance
merci de vos réponses,je pense que je vais opté" pour la 130 et la 9.8 v8
Re :x6
Prévois l'achat d'un Easy-uphaul, relever la 9.8 ne va pas etre de la tarte 
