Reparation Rail Haleakala, Cisaillement de fibre sur le rail

[seb159a]

Salut a tous !!!<br /><br />Les beaux jours arrivent , les partiels vont bientot nous liberer du poids des etudes et pouvoir ainsi enfin pense a nav' encore plus souvent .....<br />Mais voila, j'ai eu un souci recement, je suis parti en spin out en restant accroche au strap avant et au harnais, ceci a sans doute fais une enorme pression sur le rail qui , je m'en suis apercu apres un ptit moment , a alors etait cisaillé de maniere assez importante.<br />VOila des petites photo prise avec mon portable donc pas super qualite mais on va bien la dechirure qui prend sur la ligne de flottaison et qui remonte sur le pont .<br />Ca doit faire 3cm sur 3cm<br /><br /><div class='bbimg'><img src='http://seb159.free.fr/IMAGE_010.jpg' border='0' alt='user posted image' /></div><br /><br />et <br /><br /><div class='bbimg'><img src='http://seb159.free.fr/IMAGE_011.jpg' border='0' alt='user posted image' /></div><br /><br />Voila donc pour le moment j'ai mis du scotch blindé etanche ( d'ailleurs ca m'a vraiment surpris tellement c'est etanche et pratique a appliqué, c'est vraiment un truc a avoir a porte de main).<br /><br />Je suis sur que vous pourrez m'apporter une solution esthetique et pas trop complique a mettre en place . Merci !!!!!

[dtyty2]

Au vue du pet, la stratification est touchée, d'autant plus que c'est du a des contraintes mécaniques et non à un choc. Donc :

1) tu fais bien sécher ta planche

2)tu ponces avec un grain de50 à 80 la zone touchée jusqu'a ce que la fissure dissparaisse, logiquement tu ne devrais pas arrivé jusqu'a la mousse quoique. Essai de repérer combien de feuille de fibres tu as du poncer.

3) Une fois que tout est poncé, tu netoies à l'acétone sans y aller comme un bourrin, tu vas maintenant pouvoir attaquer la stratification:


-préparation: tu compte le nombre de feuille de résine que tu as poncer et tu en prepare le meme nombre, la premiere tu la découpe a la taille de la zone, et les autre tu les fait dépasser en escalier (exemple : la deuxieme de 3mm, la troisieme de 5mm, la 4ème de 1cm... normalement 4feuilles c'est le max pour ce type de pet). une fois que c'est fait tu melange l'époxy au durciceur et en avant.
-passe une fine couche de résine époxy au pinsceau sur la zone (celle ci va servir à préimprégner la feuille de fibre de verre).

-tu poses la premiere feuille de fibre et tu l'englue au pinceau (sans que ça coule de partout, ta fibre doit devenir translucide).

-tu répetes l'operation pour les autres feuilles de fibres.

-tu attend que ça seche et après tu ponces : tu degrossi au grain 80 sans faire le bourrin et tu ploi au 400 et ensuite 1000 à l'eau. Attention cette étape sert juste à tout remettre à plat, à enlever le relief en escalier fait par la superposition des feuille autour du pet, donc attention de ne pas trops poncer sur la zone du pet sinon tu sera bon pour recommencer.

-tu attaques la finition, tu passes une couche de mastic bi compsant polyretane (voiture ou bateau).

-tu laisse sécher et tu reponce fin pour polir

-il ne te reste plus qu'a faire une belle peinture fait des essais de couleur et le pistolet c'est le top. (si tu as un pot carrosier tu ne verra plus de difference).

Voila les anciens si j'ai dit des conneries CHATIER moi!!! lol
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[dtyty2]

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regarde bien tout les dossiers, avec ça tu devrais piger

[seaclone]

bonsoir,

je doute que la pression dont tu parles soit à l'origiende ce problème..pour avoir été prorio d'une halékala ( h69), la conception de ces boards est telle que ce typedeproblème me parait peu probable, en tout cas avec la cause sugérée...pour infos, les haléakala sont en fibre glass, avec emploi de trés peu de carbone.;ce qui ne les empêche pes de marcher merveilleusement bien, et d'etre costaudes, en lus!...

ceci dit, n'oublie pas de repèrer l'étatde l'airex employé pour la stratification de la board.;il est peut-etre ausi en mauvais état..

et dydyt2, bravo pour le topo, c'est trés complet..

[tintin.gwen]

ce n'est pas un spin out qui peut engendrer ce genre de fissures. Il s'agit plutôt d'un choc ponctuel à cet endroit heureusement, si non la planche serait bonne à mettre à la poubelle.

Dans tous les cas pour réparer ce trou il faut, comme dans le batiment, creuser la fissure, combler le trou et finir en la recouvrant pour pas qu'elle réapparaisse. C'est ce dernier point qui est important si tu ne veux pas la voir revenir très rapidement.

[seb159a]

Salut !

Je vous remercie pour tout vos precieux conseille, cela va vraiment beaucoup m'aidé. Pour infos , c'est le mat qui a percute le cote sous le vent de la planche alors que j'etais encore accroche au strap..... Desole de mettre mal exprimé.

Merci encore a vous tous.