Directwind.com

ah oui c'est ca que je ne savais pas aussi: quelle taille d'aileron pr quelle voile quel flotteur et quel vent


en fait si je comprends bien plus lal voile est grande plus l'aileron doit etre grand aussi


ac la kode 102 pour un vent 18-20 noeuds ac 5.4 et 6.5 us box 30 ca le fait??

parcque d'apres ce que tu me dis lomic plus il y a de vent plus ca marche bien

plus tu vas vite plus l'aileron a de force


30 ça sera très bien jusqu'à 6.5 oui plus faudra être léger sur le pied arrière

meme dans un vent plutot faible 15-20 noeuds?

hubert @ 13/11/2009 - 17h47 a dit:

meme dans un vent plutot faible 15-20 noeuds?

euh tu fais 57kg, avec une 102L par 15-20 nds en 6.5, je pense que tu seras au taquet  


perso à 15nds je suis en 6.8 sur 95L avec un aileron de 32, et je fais 10 bons kilos de plus, à 20nds je commence à me demander si je grée la 5.8  

Lomic @ 13/11/2009 - 17h51 a dit:

hubert @ 13/11/2009 - 17h47 a dit:

meme dans un vent plutot faible 15-20 noeuds?

euh tu fais 57kg, avec une 102L par 15-20 nds en 6.5, je pense que tu seras au taquet  


perso à 15nds je suis en 6.8 sur 95L avec un aileron de 32, et je fais 10 bons kilos de plus, à 20nds je commence à me demander si je grée la 5.8  

M'ENERVENT CES CREVETTES!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!    

Apprends a planer léger regarde 105l pour 105kg a l'époque en 6,5 je planais a 20 nœuds et maintenant suis sur que je pourrais baisser en vent nécessaire je repasse a un poids a deux chiffres d'ici la fin du mois

La quand meme je suis sur le cul... 20 noeuds en 6.5 + 105 litres au planning....

ok bah je pense que je vais me lancer sur la 102

au pire est ce qu'il existe des aileron us box plus grand que 30?

Homerdusud @ 13/11/2009 - 18h10 a dit:

La quand meme je suis sur le cul... 20 noeuds en 6.5 + 105 litres au planning....

Euh, là je vois pas le problème, moi c'est comme Lomic. A 20 nds je mets 5.3, à 15 je mets encore 7.5 mais 6.6 passe aussi.

Et quand y'en a plein qui attendent sur le bord, je fais coucou de ma Formula en 8.7.

Normal, quoi...  

Mais je dépasse rarement 30 nds...

Chez Select, tu as le "Bump and Jump" qui va jusqu'à 33cm, et qui existe en US-BOX.

d'accord,

et sinn juste comme ca j'ai refait un petit tour des flotteurs freerides

qu'est ce que vous pensez de l'eagle fanatic ?

en 100L ca peut aussi le faire ac 6.5 et 5.4 en 15-20 noeuds

hubert @ 13/11/2009 - 18h47 a dit:

qu'est ce que vous pensez de l'eagle fanatic ?

en 100L ca peut aussi le faire ac 6.5 et 5.4 en 15-20 noeuds

que du bien, mais je t'en ai pas déjà parlé?

c'est possible lol je vais relire le debut du sujet

je m'enbrouille a force ca fait une semaine que je suis sur ce flotteur

mais j'ai peur de faire le mauvais choix

mais c'est vrai que l'eagle est attrayante vu son prix pour la 2009 mais elle doit etre moins polyvalante que la kode

hubert @ 13/11/2009 - 18h12 a dit:

ok bah je pense que je vais me lancer sur la 102

au pire est ce qu'il existe des aileron us box plus grand que 30?

pour 6.5,

ça sera largement assez!


pour la fanatic,y a une petite vidéo du national freestyle expression de 6-fours qui traine,qui devrait te faire avancer dans ta démarche!    

je n'ai pas trouvé la video sur l'eagle

mais elle a l'air vraiment pas mal cette planche