Les voiles les plus légères du marché!!!

[stef38]

Si on regarde les tests de l'an dernier ou malheureusement dans cette catégorie freeride sport sans camber, il n'y a ni la severne, ni l'aventi, on a:


Pour PM:

Vandal Addict 7.0 à 4.3kg mais elle me semble moins dans le programme.

Loft Oxygen 7.3 et Ezzy Cheetah 7.0 à 4.4kg.

Gaastra Matrix 7.0, Point 7 AC-X 7.0 à 4.6kg

Goya Mark 7.2, North e-type 7.3, Attitude Source 7.2 à 4.7kg

NP Hellcat 7.2 4.8kg

Gun Rapid 7.2 à 4.9kg

Ka Koyote 5.0kg


Pour wind et c'est là ou c'est rigolo quand on compare:

Naish Sails Sprint 6.4 à 4.3kg

Loftsails Oxygen 6.8 et Vandal Stich 6.5 à 4.4kg

North e-type 6.6, XO Quad 6.6 et Gaastra Matrix 6.5 à 4.5kg

Point 7 Ac-X 6.5, Simmer Vmax 6.6 NP Hellcat 6.7 à 4.8kg

Goya Sails Mark 6.6 et Ka sails Koyote 6.6 à 4.9kg

Gun sails Rapid 6.7à 5.0 kg


Donc la Loft Oxygen (surtout quelle est à chaque fois plus grande en taille) et la Naish Sprint semblent très bien placées après on voit que même eux ont du mal, car il y a pas mal de changement de position selon les magasines...


Si le poids mesuré chez Aventi est proche de la réalité, avec 4.0 kg pour la 6.6 et 4.6kg pour la 7.4, on devrait être très proche des meilleures. La severne NCX est elle annoncée à 4.1kg pour la 6.5, 4.3kg pour la 7.0 et 4.5kg pour la 7.5. Mais là aussi on est sur des poids annoncé...

[stef38]

@FiFi: si tu regardes le post que j'ai mis en lien au début, j'y ai pesé le MS 170-230 au peson et on est à 2kg 450 que ce soit le slalom ou le wave ancien modèle,  et franchement ce sont 2 super wish, le 140-200 à 2.2kg, j'ai pas pesé mon AL360 200-260 mais même à la main je sais que c'est une enclume...

[stef38]

Tiens j'avais pas vu ça, une étude sur la légèreté par North, bon un peu partiale mais bon:

[FiFi]

En wish j'ai grosso modo :

Du X9 en formula. Relativement costaud. Le gros diamètre ne me gêne pas j'ai de grosses paluches. Par contre c'est pas du carbone 100 % loin de la.

Du HPL (vieux). Plus souple mais pas si mal.

Du noname ou presque : pas si mal. Sûrement bon pour le prix.

En slalom grosses voiles (genre 200 - 260 mais comme j'ai encore des voiles sans décrochement ça sert)

Al360. Lourd et rigide.

Gun carbone. Idem, un peu en dessous du al360 mais moins cher.

Et à ma grande surprise un noname vendu sous plusieurs marques à l'époque : le décathlon carbone qui a un compromis poids/prix/tenue dans le temps excellent.


Pour les wish conventionnels des grandes marques, je reste sur l'expérience de fendlabise pourtant pas physique niveau gabarit et tailles de voiles.

X6 : cassé

Re X6 : cassé

North alu, pas du bas de gamme : en train de lâcher de partout.


Perso j'ai pas le choix je reste sur wish fibre. Faudrait juste que je debloque un budget pour une taille inférieure.

[Endorphin]

FiFi @ 15/12/2016 - 09h44 a dit:

Moi c'est le wish qui pèse.

Les modèles rigides sont lourds même en carbone.

.

Fait un test du modele aero 2. 300g plus leger que tout le reste et malgre tout franchement rigide (antant que mon platinum et probablement plus que mon severne enigma).  

[C.R.V.85]

Renaud31 @ 14/12/2016 - 10h52 a dit:

Ce sont lesquelles?

Avec des chiffres appuyés svp

pas de c'est la mienne la plus légère car je la kiffe grave


J'ai besoin de savoir surtout pour des voiles freeeride sans camber entre 5 et 7m² (c'est pour le foil)


Merci d'avance

3,2 kg la 7m.  

http://www.directwind.com/forum/forum-t47386-p1,nouvelle-marque-de-voiles-5-oceans.html#943348

[WindBreizheur]

Ouai mais le Aero.... pas ce qu'il y a de plus solide, que se soit wish ou mat d'ailleurs. cette été en Crête, les seuls mats et wish qu'on a pété en 4 mois, ce sont des Aeros, tous les Platiniums (wish et mats) sont intacts. Les wish silver en Alu aussi, pas un seul de pété !

[Endorphin]

WindBreizheur @ 15/12/2016 - 23h29 a dit:

Ouai mais le Aero.... pas ce qu'il y a de plus solide, que se soit wish ou mat d'ailleurs. cette été en Crête, les seuls mats et wish qu'on a pété en 4 mois, ce sont des Aeros, tous les Platiniums (wish et mats) sont intacts. Les wish silver en Alu aussi, pas un seul de pété !

Pour  le mat je ne suis pas surpris. Pour le wish c'était des 2.0? Bon à savoir.

[stef38]

C.R.V.85 @ 15/12/2016 - 21h07 a dit:

Renaud31 @ 14/12/2016 - 10h52 a dit:

Ce sont lesquelles?

Avec des chiffres appuyés svp

pas de c'est la mienne la plus légère car je la kiffe grave


J'ai besoin de savoir surtout pour des voiles freeeride sans camber entre 5 et 7m² (c'est pour le foil)


Merci d'avance

3,2 kg la 7m.  

http://www.directwind.com/forum/forum-t47386-p1,nouvelle-marque-de-voiles-5-oceans.html#943348

Après là on est quand même pas tout à fait sur le même programme, plus freewave que freerace no cam.

[WindBreizheur]

Endorphin @ 16/12/2016 - 07h39 a dit:

WindBreizheur @ 15/12/2016 - 23h29 a dit:

Ouai mais le Aero.... pas ce qu'il y a de plus solide, que se soit wish ou mat d'ailleurs. cette été en Crête, les seuls mats et wish qu'on a pété en 4 mois, ce sont des Aeros, tous les Platiniums (wish et mats) sont intacts. Les wish silver en Alu aussi, pas un seul de pété !

Pour  le mat je ne suis pas surpris. Pour le wish c'était des 2.0? Bon à savoir.

C'était  cet été et c'était très récent... donc oui 2.0 je pense. c'est le patron d'un grand shop d’Athènes qui naviguait avec, le wish est détruit :D

[C.R.V.85]

stef38 @ 16/12/2016 - 07h56 a dit:

C.R.V.85 @ 15/12/2016 - 21h07 a dit:

Renaud31 @ 14/12/2016 - 10h52 a dit:

Ce sont lesquelles?

Avec des chiffres appuyés svp

pas de c'est la mienne la plus légère car je la kiffe grave


J'ai besoin de savoir surtout pour des voiles freeeride sans camber entre 5 et 7m² (c'est pour le foil)


Merci d'avance

3,2 kg la 7m.  

http://www.directwind.com/forum/forum-t47386-p1,nouvelle-marque-de-voiles-5-oceans.html#943348

Après là on est quand même pas tout à fait sur le même programme, plus freewave que freerace no cam.

Freeride non????


Hors ligneSite Web

Salut.


La réponse du coupeur de 5Océans :

"I designed the 7.0 as a fun sail for messing about in typical lighter summer winds on a freeride type board of around 100-115 litres.

I think its good fun!

Price is £575.

[stef38]

Ouais disons que les voiles que j'ai mis en lien sont plus freerace, elles ont plutôt 6 ou 7 lattes, là on me semble plus proche chez Gun d'une Torro que d'une Rapid. Mais après pourquoi pas, c'est juste une remarque comme ça, mais c'est sûr que moins tu as de lattes plus t'es léger. La rapid en a 7 (comme la Ka, la NP et la P7), contrairement a pas mal de concurrentes, ce qui explique au moins en partie le surpoids.


C'est aussi pour ça que j'avais émis une réserve sur la Vandal Addict avec ses 5 lattes testées par PM dans cette catégorie alors que Wind avait choisi la Stitch qui me semble plus dans le programme vu son outline et ses 6 lattes.

[C.R.V.85]

Ok . Bien d'accord avec toi.

Torro voir stream en comparaison.

[FiFi]

A ma grande surprise la vector est donnée un peu plus pêchue que la sunray dans le catalogue gun.

Je voyais la vector prendre la tendance gsr, faut toiler un peu, gros twist et la sunray le créneau freeride easy bien souple bien pêchue.

Ensuite faudrait des comparaisons nocam - 2 cam. Et je ne parle pas de modèles genre rapid qui sont clairement orienté vitesse et tenue plus départ planing.

Pour moi une voile à cambers a déjà le profil formé ce qui est un gros plus en pétole totale.

[Le_Touriste]

FiFi @ 16/12/2016 - 11h02 a dit:

A ma grande surprise la vector est donnée un peu plus pêchue que la sunray dans le catalogue gun.

Je voyais la vector prendre la tendance gsr, faut toiler un peu, gros twist et la sunray le créneau freeride easy bien souple bien pêchue.

Ensuite faudrait des comparaisons nocam - 2 cam. Et je ne parle pas de modèles genre rapid qui sont clairement orienté vitesse et tenue plus départ planing.

Pour moi une voile à cambers a déjà le profil formé ce qui est un gros plus en pétole totale.

C'est sans doute vrai pour un grand gabarit qui peut la manier sans problème, mais pour un léger, je ne suis pas persuadé qu'avec une no cam un peu plus grande, il ne soit pas plus à l'aise qu'avec une toile à cambers un fourreau forcément plus large (hors recherche de perf, je parle juste de planer et de se faire plaisir).


Je pense que je vais laisser tomber tout ce qui a des cams, c'est tellement plus simple à gérer et ça casse moins au dégréage. C'est sûrement moins efficace pour la course et la Vmax, mais le gain est marginal à mon niveau (d'ailleurs certains vont très vite sans cams). J'ai déjà remarqué qu'avec ma Torro je tiens des gars super équipés avec plein de cams et qui ne vont pas forcément plus vite.

(Après, ceux qui vont vraiment plus vite ils iraient plus vite avec n'importe quoi.)